D1 Grand Prix Taiwan成立，首場賽事預計12月8日展開，2024目標3場賽事規劃 D1 Grand Prix乃是於2000年在日本成立的賽事聯盟，賽事內容乃是甩尾競技，發展已經達到23年之久的D1 Grand Prix在賽制、賽事內容、評分方式等都已經行之有年，也是從事甩尾賽事活動的車手們，心目中的賽事殿堂之一。而在2023年10月11日，D1 Grand Prix Taiwan正式舉辦記者會，預計在2024年舉辦3場 (6站) 的年度賽事，不僅讓國內「飄移賽」有更明確的規模，也期盼能藉此與國際賽事接軌。《詳全文...》
[FE]迎戰史上最長賽季，Maserati Tipo Folgore全新塗裝亮相 自從Maserati重返賽道以來，以三叉戟為廠徽的這個義大利品牌，2023年不僅傳承了悠久的賽道歷史，更在創新科技領域不斷自我突破。而將持續在FIA Formula E World Championship電動方程式世界錦標賽前進的Maserati MSG車隊，也在日前公布了Formula E第10季的賽車：Tipo Folgore的全新塗裝，預告將以嶄新姿態、在賽道上展現Maserati的先鋒精神。《詳全文...》
[LMH]2023年3月首秀、誓言重返榮耀，Ferrari發表LMH耐久原型賽車：499P 已經確定將在2023年以廠隊之姿重返法國Le Mans 24小時耐久賽、投入2023年Le Mans Hypercar (LMH) 賽事的Ferrari，不但已經多次釋出新車的資訊，更在昨日 (10/30) 無預警地在官方網站與社群媒體上，向全球賽車迷發表了這款以其所搭載引擎之單缸排氣量為名的原型賽車：499P (P即是英文的原型賽車：Prototype)。《詳全文...》
[FE]劍指第9屆電動方程式冠軍，Maserati正式宣布電動方程式車手名單 已確定以Maserati MSG Racing之名參戰2023年的第9屆ABB FIA Formula E World Championship電動方程式、成為第一支投入電動方程式賽車之義大利品牌的Maserati，昨晚 (11/3) 宣布他們已與有著「澳門先生」美名、電動方程式賽車奪牌經驗豐富的瑞士籍義大利賽車手Edoardo Mortara，以及電動方程式賽車史上最年輕之德國籍冠軍車手Maximilian Günther簽約，將使用全新Gen3賽車、角逐他們重返賽道後的第一個冠軍頭銜。《詳全文...》
出戰2022法國賽車世運會，車手陳意凡將與父親陳文閣代表出賽 法國賽車世運會 （ FIA Motorsport Games ） 睽違2年之後，將於2022年10月26~30號在法國保羅·里卡爾賽道舉行，會有17項賽車項目、90個國家以及超過1,000位車手共同比賽。而車手陳意凡將與父親陳文閣，代表由賽道狂車隊駕駛Ferrari 488 GT3出戰GT組別。《詳全文...》
