關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


4/16/2024
[F1]日本站:Red Bull包辦冠亞軍,Sainz穩定表現拿下季軍,Ferrari暫居車隊第2位
4/2/2024
[FE]守住地主日產車隊反撲,Maserati MSG車隊東京站奪冠
3/26/2024
[F1]澳洲站:Sainz術後奪冠,Verstatppen煞車故障退賽,Alonso煞車造成Russell翻車受罰惹爭議
3/11/2024
[F1]沙烏地阿拉伯站:Red Bull依舊無敵包辦冠亞軍,Leclerc拿下季軍與最快單圈,臨時代班F2車手Bearman技驚四座,為Ferrari拿下第7名
3/6/2024
[F1]阿拉伯大獎賽首演、性能大幅升級,Aston Martin發表2024 Vantage Safety Car
3/6/2024
[F1]巴林站:Red Bull拿下冠亞軍,Verstappen遙遙領先桿位奪冠,Sainz孤軍站上頒獎臺
2/20/2024
[LMH]歷史與創新的結合,Ferrari車隊揭曉 2024賽季499P塗裝
2/17/2024
[F1/GT]英倫賽車雙勢力,Aston Martin發表AMR24與Vantage GT3
2/16/2024
[F1]鎖定頒獎台最高位置,Scuderia Ferrari車隊發表最新Ferrari SF-24賽車
1/19/2024
[FE]開幕首戰坐收第4名,Maserati MSG車隊征戰第10季電動方程式
3/26/2024
[F1]澳洲站:Sainz術後奪冠,Verstatppen煞車故障退賽,Alonso煞車造成Russell翻車受罰惹爭議
記者/編輯部 本文已被閱讀4,084
2024年F1第3站澳洲站在臺灣時間3月24日中午於澳洲墨爾本舉行。再次挑戰跨季10連勝的世界冠軍Max Verstappen,在一起跑就面臨煞車系統故障問題,在第2圈就被Ferrari車手Carlos Sainz Jr.所超越,並在第4圈右後輪起火退賽。Sainz在超車之後一路獨走,順利拿下冠軍。Ferrari隊友Charles Leclerc則拿下亞軍與最快單圈。McLaren則由Lando Norris拿下季軍,地主車手Oscar Piastri拿下第4名,成果豐盛。Red Bull車手Sergio Perez則以第5名完賽。

2024年F1第3站澳洲站在臺灣時間3月24日中午於澳洲墨爾本舉行,挑戰跨季10連勝的世界冠軍Max Verstappen,在第4圈右後輪起火退賽。

2屆世界冠軍Fernando Alonso原本在第6位完賽,表現出色,尤其其在比賽後段全力防守Mercedes AMG車手George Russell表現絕佳。但是在第57圈時,Alonso在7號彎中減速,造成Russell衝進Alonso車尾亂流失去下壓力因而翻車,精彩的表現在賽後被裁判認為是危險駕駛,加罰20秒而退至第8名,在全球車迷之間引起熱烈的討論。

2024年的澳洲站從星期五的第1階段自由練習就出現重大轉折。近期表現出色的Williams車手Alexander Albon發生嚴重撞車意外,人員雖然無傷,但是車輛嚴重受損,無法在比賽前修復。車隊重組中的Williams,並未帶來備用車輛,車隊決定將另一輛賽車連夜修改供Albon出賽使用,原駕駛該車的Logan Sargeant因而在星期六開始無車可用,也註定澳洲站將僅有19位車手參加比賽。

星期六的排位賽中,仍是由Verstappen拿下第3次桿位,Sainz拿下第2位,Perez第3位。

3段自由練習中,Verstappen都僅拿下第2位,第1階段由Norris領先,後2階段則是Leclerc,讓大家對於其他車隊超越Verstappen有所期待。不過在星期六的排位賽中,仍是由Verstappen拿下第3次桿位,Sainz拿下第2位,Perez第3位。不過Perez因為比賽中阻擋了Haas車手Nico Hulkenberg,被判罰3位,由第6位起跑,Norris、Leclerc及Piastri遞補至第3位至第5位。Russell由第7位起跑。RB車手角田裕毅超過Aston Martin雙雄,從第8位起跑,其後是Lance Stroll與Alonso。

7屆世界冠軍Lewis Hamilton排位賽未能擠進Q3,僅能從第11位起跑。

7屆世界冠軍Lewis Hamilton排位賽未能擠進Q3,僅能從第11位起跑,而角田的隊友Daniel Ricciardo則再次輸給隊友,止步於第1階段排位賽,從第18位起跑。由於Stake車手周冠宇的賽車更換鼻翼從維修區出發,Ricciardo是起跑區內的最後1輛賽車。對於這位過去一直擁有準世界冠軍待遇的地主車手而言,相信並不好過。

決賽在臺灣時間星期日中午12點展開。一起跑Verstappen立刻向右移動壓制Sainz,而Sainz在對Verstappen進攻之際也守住了Norris,領先車手的順位並沒有改變。後方的Russell成功超過了Perez上升到第6位,Stroll亦超過角田上到第8位。而選擇以白色C3輪胎起跑的Alonso則不僅被使用紅色C5輪胎的Hamilton所超越,也被第13位起跑的Stake車手Valtteri Bottas所超越,一起跑就掉到第12位,只是在第1圈又向Bottas要回了位置,以第11位追擊第10位的Hamilton。。

2024年的規則在第2圈就允許使用DRS,從起跑就表現不俗的Sainz,一路緊咬著Verstappen,並在第2圈的9號彎之前利用DRS輕鬆超掉了Verstappen。

2024年的規則在第2圈就允許使用DRS,從起跑就表現不俗的Sainz,一路緊咬著Verstappen,並在第2圈的9號彎之前利用DRS輕鬆超掉了Verstappen,上到領先位置,並開始拉開距離,一反Verstappen近期獨霸的態勢,讓全球車迷極為激動。更有甚至,墨爾本賽道現在有4個DRS區段,Verstappen後續路段持續使用DRS,甚至第3圈繼續使用DRS,都未能追近,讓他向車隊反應車況不對勁。結果在第4圈8號彎之後,車輛就開始冒出黑煙,後面車輛一一超越,Verstappen掙扎著開回維修區,右後輪除了冒出明火,還有結構損壞,甚至在維修區通道還噴出黑煙。賽後消息指出是煞車卡住,一直在帶煞車狀況下比賽造成的過熱。原本打算挑戰第2次10連勝的Verstappen,只能退賽。

比賽在Verstappen回到維修區之後繼續進行,由Sainz繼續領先,後續車手向前遞補,Leclerc緊咬著Norris,想要挑戰第2位,而其後則被Piastri所緊追,3輛車一路競逐,相當好看。

比賽在第5圈由Ricciardo開始第1波換胎潮。到第15圈時18位車手已有14位車手完成換胎,只有領先的Sainz,還有第5圈原居第10位的Alonso,以及原居第15位與第16位Hulkenberg、Alpine車手Pierre Gasly還沒進站。

Hamilton的賽車出現引擎問題,停在10號彎的路旁,賽會立刻祭出VSC虛擬安全車,Alonso立刻把握機會進站換上黃色C4輪胎,也成為VSC獲益最多的車手。

Sainz在第16圈底進站。結果在出站之後,Hamilton的賽車出現引擎問題,停在10號彎的路旁,賽會立刻祭出VSC虛擬安全車,全場禁止超速超車。Alonso立刻把握機會進站換上黃色C4輪胎。Hulkenberg以及Gasly亦同圈進站,唯此時比賽已恢復綠旗狀態,Alonso成為VSC獲益最多的車手。

此時,得分圈內車手依序為Sainz、Leclerc、Piastri、Norris、Alonso、Russell、Perez、Stroll、角田與Albon。之後則是2輛Haas持續追趕著Albon,以爭取積分。而選擇在第14圈才進站的Norris和Perez,均因太晚進站而掉了位置。

 
 

比賽接下來進入穩定狀況,Perez在第21圈超過了Russell,回到與起跑相同的第6位。Haas車隊在第23圈下達車隊指令,要求Magnussen跟Hulkenberg交換,由甫換上新胎的Hulkenberg擔起攻擊Albon、搶奪積分的任務。早在第6圈就換胎的Albon,不敵Hulkenberg的攻勢,在第27圈敗下陣來,進站換胎,Hulkenberg擠進了積分圈。

Perez在第27圈超過了Alonso,上到第5位,並逐漸拉開,Alonso則成為Russell的標的。在第29圈,McLaren車隊也要求Piastri把位置讓給胎況較佳、速度較快的Norris,上到第3位,以爭取暫歸Leclerc的第2名位置。

近期表現出色的Williams車手Alexander Albon因為周五自由練習時車輛嚴重受損,車隊重組中的Williams,並未帶來備用車輛,車隊決定將另一輛賽車連夜修改供Albon出賽使用,原駕駛該車的Logan Sargeant因而在星期六開始無車可用。

雖然展開了第2波的換胎,但是大勢不變,換完胎之後,得分圈的車手依舊不變,依序為Sainz、Leclerc、Norris、Piastri、Perez、Alonso、Russell、Stroll、角田與Hulkenberg,Magnussen暫居第11位,Albon則回到第12位。最後的階段,得分圈內展開了2組對決。Norris持續追擊Leclerc,而Russell緊咬著Alonso。

Leclerc與Norris追擊過程中分別有刷新最快單圈的成績,很明顯勢均力敵,然而Norris始終未能越雷池一步,最後讓2輛Ferrari拿下冠亞軍,Norris仍以第3名做結。

Alonso在賽後被加罰了20秒,掉到了第8名,角田遞補到第7名,地主車手Ricciardo則上到第12名。

後方的抓對則是Russell緊咬不放,而Alonso防守滴水不漏,加上動力系統相同,呈現膠著。而就在第57圈時,Alonso在第6號彎彎中進行速度變化,改變了煞車點,讓Russell瞬間衝進Alonso車尾的亂流區,Russell周邊的氣流大亂,車輛失去下壓力,因而無法轉進彎,就直衝進礫石區,側面撞上護欄,車輛翻倒在車道正中間。

不知是否為了保留冠軍衝線的畫面,在Russell賽車橫躺在危險路段時,賽會並沒有發出紅旗,僅發動VSC,讓車手減速從兩側繞過,相當危險。所幸沒有再造成意外,比賽就在VSC之中結束。

澳洲站最後成績,是2輛Ferrari拿下冠亞軍,McLaren的Lando Norris以第3名做結。

就賽車而言,Alonso利用速度差控制讓Russell節奏破壞因而衝出賽道,是相當精彩而高超的技巧,精準到就像後面長了眼睛一般。這是F1賽事無聊化的近期少見的精彩操駕。可惜賽會認定為危險駕駛,Alonso在賽後被加罰了20秒,掉到了第8名。Stroll與角田則遞補到第6名與第7名。而Russell的退賽,也讓Magnussen遞補進了得分圈,讓Haas車手雙雙得分。拿隊友車輛上場的Albon只能居於沒分的第11名。地主車手Ricciardo則上到第12名,與友的6分相比,完全失色。其後則是本季表現不佳的Alpine及Stake。

持平而論,本站Verstappen早早退賽,能有冠軍獎勵的爭奪,看起來就是更為精彩。

持平而論,澳洲站的賽事內容與近期的比賽很近似,精彩的都是Verstappen之外的車手在對決。然而本站Verstappen早早退賽,能有冠軍獎勵的爭奪,看起來就是更為精彩。

當然,若各車手的表現能夠與Verstappen相抗衡,能拉鋸全場才決定冠軍,自然會是最精彩的賽事。在澳洲站看來,Ferrari與McLaren的車輛在性能與穩定性上都有長足進步,期待能繼續維持這樣的進展,讓其能與Verstappen一決高下。

在澳洲站後,F1將在2周後到日本的鈴鹿賽道舉行第4站的賽事。不同於過去的第4季,時序變化與不同的氣候,將對車隊與車手帶來的挑戰。U-CAR F1頻道將與大家一起關心,看看是否能有更精彩的火花。