 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[F1]澳洲站：Sainz術後奪冠，Verstatppen煞車故障退賽，Alonso煞車造成Russell翻車受罰惹爭議 |
|
|
|
|
2024年F1第3站澳洲站在臺灣時間3月24日中午於澳洲墨爾本舉行。再次挑戰跨季10連勝的世界冠軍Max Verstappen，在一起跑就面臨煞車系統故障問題，在第2圈就被Ferrari車手Carlos Sainz Jr.所超越，並在第4圈右後輪起火退賽。Sainz在超車之後一路獨走，順利拿下冠軍。Ferrari隊友Charles Leclerc則拿下亞軍與最快單圈。McLaren則由Lando Norris拿下季軍，地主車手Oscar Piastri拿下第4名，成果豐盛。Red Bull車手Sergio Perez則以第5名完賽。
 | | | 2024年F1第3站澳洲站在臺灣時間3月24日中午於澳洲墨爾本舉行，挑戰跨季10連勝的世界冠軍Max Verstappen，在第4圈右後輪起火退賽。 |
|
2屆世界冠軍Fernando Alonso原本在第6位完賽，表現出色，尤其其在比賽後段全力防守Mercedes AMG車手George Russell表現絕佳。但是在第57圈時，Alonso在7號彎中減速，造成Russell衝進Alonso車尾亂流失去下壓力因而翻車，精彩的表現在賽後被裁判認為是危險駕駛，加罰20秒而退至第8名，在全球車迷之間引起熱烈的討論。
2024年的澳洲站從星期五的第1階段自由練習就出現重大轉折。近期表現出色的Williams車手Alexander Albon發生嚴重撞車意外，人員雖然無傷，但是車輛嚴重受損，無法在比賽前修復。車隊重組中的Williams，並未帶來備用車輛，車隊決定將另一輛賽車連夜修改供Albon出賽使用，原駕駛該車的Logan Sargeant因而在星期六開始無車可用，也註定澳洲站將僅有19位車手參加比賽。
 | | | 星期六的排位賽中，仍是由Verstappen拿下第3次桿位，Sainz拿下第2位，Perez第3位。 |
|
3段自由練習中，Verstappen都僅拿下第2位，第1階段由Norris領先，後2階段則是Leclerc，讓大家對於其他車隊超越Verstappen有所期待。不過在星期六的排位賽中，仍是由Verstappen拿下第3次桿位，Sainz拿下第2位，Perez第3位。不過Perez因為比賽中阻擋了Haas車手Nico Hulkenberg，被判罰3位，由第6位起跑，Norris、Leclerc及Piastri遞補至第3位至第5位。Russell由第7位起跑。RB車手角田裕毅超過Aston Martin雙雄，從第8位起跑，其後是Lance Stroll與Alonso。
 | | | 7屆世界冠軍Lewis Hamilton排位賽未能擠進Q3，僅能從第11位起跑。 |
|
7屆世界冠軍Lewis Hamilton排位賽未能擠進Q3，僅能從第11位起跑，而角田的隊友Daniel Ricciardo則再次輸給隊友，止步於第1階段排位賽，從第18位起跑。由於Stake車手周冠宇的賽車更換鼻翼從維修區出發，Ricciardo是起跑區內的最後1輛賽車。對於這位過去一直擁有準世界冠軍待遇的地主車手而言，相信並不好過。
決賽在臺灣時間星期日中午12點展開。一起跑Verstappen立刻向右移動壓制Sainz，而Sainz在對Verstappen進攻之際也守住了Norris，領先車手的順位並沒有改變。後方的Russell成功超過了Perez上升到第6位，Stroll亦超過角田上到第8位。而選擇以白色C3輪胎起跑的Alonso則不僅被使用紅色C5輪胎的Hamilton所超越，也被第13位起跑的Stake車手Valtteri Bottas所超越，一起跑就掉到第12位，只是在第1圈又向Bottas要回了位置，以第11位追擊第10位的Hamilton。。
 | | | 2024年的規則在第2圈就允許使用DRS，從起跑就表現不俗的Sainz，一路緊咬著Verstappen，並在第2圈的9號彎之前利用DRS輕鬆超掉了Verstappen。 |
|
2024年的規則在第2圈就允許使用DRS，從起跑就表現不俗的Sainz，一路緊咬著Verstappen，並在第2圈的9號彎之前利用DRS輕鬆超掉了Verstappen，上到領先位置，並開始拉開距離，一反Verstappen近期獨霸的態勢，讓全球車迷極為激動。更有甚至，墨爾本賽道現在有4個DRS區段，Verstappen後續路段持續使用DRS，甚至第3圈繼續使用DRS，都未能追近，讓他向車隊反應車況不對勁。結果在第4圈8號彎之後，車輛就開始冒出黑煙，後面車輛一一超越，Verstappen掙扎著開回維修區，右後輪除了冒出明火，還有結構損壞，甚至在維修區通道還噴出黑煙。賽後消息指出是煞車卡住，一直在帶煞車狀況下比賽造成的過熱。原本打算挑戰第2次10連勝的Verstappen，只能退賽。
比賽在Verstappen回到維修區之後繼續進行，由Sainz繼續領先，後續車手向前遞補，Leclerc緊咬著Norris，想要挑戰第2位，而其後則被Piastri所緊追，3輛車一路競逐，相當好看。
比賽在第5圈由Ricciardo開始第1波換胎潮。到第15圈時18位車手已有14位車手完成換胎，只有領先的Sainz，還有第5圈原居第10位的Alonso，以及原居第15位與第16位Hulkenberg、Alpine車手Pierre Gasly還沒進站。
 | | | Hamilton的賽車出現引擎問題，停在10號彎的路旁，賽會立刻祭出VSC虛擬安全車，Alonso立刻把握機會進站換上黃色C4輪胎，也成為VSC獲益最多的車手。 |
|
Sainz在第16圈底進站。結果在出站之後，Hamilton的賽車出現引擎問題，停在10號彎的路旁，賽會立刻祭出VSC虛擬安全車，全場禁止超速超車。Alonso立刻把握機會進站換上黃色C4輪胎。Hulkenberg以及Gasly亦同圈進站，唯此時比賽已恢復綠旗狀態，Alonso成為VSC獲益最多的車手。
此時，得分圈內車手依序為Sainz、Leclerc、Piastri、Norris、Alonso、Russell、Perez、Stroll、角田與Albon。之後則是2輛Haas持續追趕著Albon，以爭取積分。而選擇在第14圈才進站的Norris和Perez，均因太晚進站而掉了位置。
比賽接下來進入穩定狀況，Perez在第21圈超過了Russell，回到與起跑相同的第6位。Haas車隊在第23圈下達車隊指令，要求Magnussen跟Hulkenberg交換，由甫換上新胎的Hulkenberg擔起攻擊Albon、搶奪積分的任務。早在第6圈就換胎的Albon，不敵Hulkenberg的攻勢，在第27圈敗下陣來，進站換胎，Hulkenberg擠進了積分圈。
Perez在第27圈超過了Alonso，上到第5位，並逐漸拉開，Alonso則成為Russell的標的。在第29圈，McLaren車隊也要求Piastri把位置讓給胎況較佳、速度較快的Norris，上到第3位，以爭取暫歸Leclerc的第2名位置。
 | | | 近期表現出色的Williams車手Alexander Albon因為周五自由練習時車輛嚴重受損，車隊重組中的Williams，並未帶來備用車輛，車隊決定將另一輛賽車連夜修改供Albon出賽使用，原駕駛該車的Logan Sargeant因而在星期六開始無車可用。 |
|
雖然展開了第2波的換胎，但是大勢不變，換完胎之後，得分圈的車手依舊不變，依序為Sainz、Leclerc、Norris、Piastri、Perez、Alonso、Russell、Stroll、角田與Hulkenberg，Magnussen暫居第11位，Albon則回到第12位。最後的階段，得分圈內展開了2組對決。Norris持續追擊Leclerc，而Russell緊咬著Alonso。
Leclerc與Norris追擊過程中分別有刷新最快單圈的成績，很明顯勢均力敵，然而Norris始終未能越雷池一步，最後讓2輛Ferrari拿下冠亞軍，Norris仍以第3名做結。
 | | | Alonso在賽後被加罰了20秒，掉到了第8名，角田遞補到第7名，地主車手Ricciardo則上到第12名。 |
|
後方的抓對則是Russell緊咬不放，而Alonso防守滴水不漏，加上動力系統相同，呈現膠著。而就在第57圈時，Alonso在第6號彎彎中進行速度變化，改變了煞車點，讓Russell瞬間衝進Alonso車尾的亂流區，Russell周邊的氣流大亂，車輛失去下壓力，因而無法轉進彎，就直衝進礫石區，側面撞上護欄，車輛翻倒在車道正中間。
不知是否為了保留冠軍衝線的畫面，在Russell賽車橫躺在危險路段時，賽會並沒有發出紅旗，僅發動VSC，讓車手減速從兩側繞過，相當危險。所幸沒有再造成意外，比賽就在VSC之中結束。
 | | | 澳洲站最後成績，是2輛Ferrari拿下冠亞軍，McLaren的Lando Norris以第3名做結。 |
|
就賽車而言，Alonso利用速度差控制讓Russell節奏破壞因而衝出賽道，是相當精彩而高超的技巧，精準到就像後面長了眼睛一般。這是F1賽事無聊化的近期少見的精彩操駕。可惜賽會認定為危險駕駛，Alonso在賽後被加罰了20秒，掉到了第8名。Stroll與角田則遞補到第6名與第7名。而Russell的退賽，也讓Magnussen遞補進了得分圈，讓Haas車手雙雙得分。拿隊友車輛上場的Albon只能居於沒分的第11名。地主車手Ricciardo則上到第12名，與友的6分相比，完全失色。其後則是本季表現不佳的Alpine及Stake。
 | | | 持平而論，本站Verstappen早早退賽，能有冠軍獎勵的爭奪，看起來就是更為精彩。 |
|
持平而論，澳洲站的賽事內容與近期的比賽很近似，精彩的都是Verstappen之外的車手在對決。然而本站Verstappen早早退賽，能有冠軍獎勵的爭奪，看起來就是更為精彩。
當然，若各車手的表現能夠與Verstappen相抗衡，能拉鋸全場才決定冠軍，自然會是最精彩的賽事。在澳洲站看來，Ferrari與McLaren的車輛在性能與穩定性上都有長足進步，期待能繼續維持這樣的進展，讓其能與Verstappen一決高下。
在澳洲站後，F1將在2周後到日本的鈴鹿賽道舉行第4站的賽事。不同於過去的第4季，時序變化與不同的氣候，將對車隊與車手帶來的挑戰。U-CAR F1頻道將與大家一起關心，看看是否能有更精彩的火花。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
