 |
|
|
|
|
|
|
[LMDh]攜手Acura與Dallara，McLaren宣布2027年重返利曼 |
|
|
|
|
挾著2024年Formula 1年度車隊冠軍的榮耀，已積極投入F1、IndyCar、Formula E和電競賽車的英國超跑與賽車製造商McLaren，又在日前宣布、將於2027年正式回歸包括Le Mans 24小時耐久賽的FIA WEC (FIA World Endurance Championship世界耐力錦標賽) Hypercar組別 (LMDh) 的賽事，與Porsche、Lamborghini、BMW等在賽道上分庭抗禮。
 | | McLaren宣布、將於2027年正式回歸FIA WEC世界耐力錦標賽Hypercar組別 (LMDh) 的賽事，與Porsche、Lamborghini分庭抗禮。
|
|
由於關注度越來越高，加上參賽成本獲得了控制，競爭日漸白熱化的WEC賽場上，目前LMDh級別 (必須搭載共用之底盤與油電動力) 已有Acura、Alpine、BMW、Cadillac、Porsche與Lamborghini共6家車廠參加，LMH級別 (底盤與動力允許自行開發) 亦有Ferrari、Toyota、Peugeot共3家車廠投入，若再加上預計2025年投入的Aston Martin (LMH)，以及將在2026年和2027年加入LMDh級別的Genesis、Ford與McLaren後，WEC儼然將會成為高性能品牌的另一個主戰場。
 | | | Aston Martin Valkyrie AMR-LMH是2025年FIA WEC世界耐力錦標賽Hypercar組別 (LMh) 的最新挑戰者。 |
|
不過，McLaren目前只有公布一張即將參賽的預告照，並未透露新車的詳細塗裝與諸元，但據了解、McLaren的LMDh級別Hypercar賽車將與BNW、Cadillac的賽車一樣，採用由Dallara所提供的碳纖維底盤，搭配來自Acura的V6雙渦輪增壓動力系統，終極目標則是與30年前 (1995年) 大殺四方的McLaren F1 GTR賽車一樣，拿下2027年Le Mans 24小時耐久賽的桂冠。
 | | | McLaren重返WEC的目標，當然是與30年前 (1995年) 大殺四方的McLaren F1 GTR賽車一樣，拿下2027年Le Mans 24小時耐久賽的桂冠。 |
|
|
|
|
|
|
