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[FE]守住地主日產車隊反撲，Maserati MSG車隊東京站奪冠 |
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| 記者/張為揚 攝影/張為揚、Maserati 提供 |
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儘管成軍才第2年而已，但在全隊的努力下，Maserati MSG車隊明星車手Maximilian Günther，最終在上周六 (3/30) 舉辦的2024年ABB Formula E (國際電動方程式世界錦標賽) 東京站賽事中，不僅以銳意之姿奪取勝利，贏得Formula E首場日本站賽事的冠軍，也讓他的個人積分來到了更接近年度冠軍頭銜的第5名位置！
 | | | Maserati MSG車隊車手Maximilian Günther，不僅於上周六 (3/30) 舉辦的2024年ABB Formula E東京站奪取勝利，也讓他的個人積分來到了第5名位置！ |
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值得一提的是，上周末U-CAR編輯部剛好也應Maserati總代理臺灣蒙地拿之邀，前往日本東京比賽現場、見證了此一個值得紀念的時刻，還採訪了Maserati賽車部門主管Giovanni Sgro，但相關報導我們將另闢專文和影片介紹。
 | | | U-CAR編輯部上周末應Maserati總代理臺灣蒙地拿之邀，前往日本東京FE站比賽現場、見證了Maserati MSG車隊第二次奪冠的時刻。 |
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近況相當出色的Günther，延續了稍早前在Saint Paulo展現的卓越狀態，上週表現非常出色，賽事全程都競爭力十足，除了在兩場自由練習中皆獲得了第3名。排位賽中，這位26歲的車手更憑藉過人的實力，於B組中技壓群雄，鞏固了自己在排位賽決賽的優勢。
緊接著，Günther不僅在四分之一決賽中，擊敗了Porsche車隊的Pascal Wehrlein、成功進入半決賽，還在半決賽中擊敗了ERT車隊的Sergio Sette Camara、挺入決賽。決賽的競爭亦十分激烈，Günther與地主Nissan車隊的Oliver Rowland經過激烈對決，最終以0.021秒的些微差距與桿位失之交臂，只能在正賽時由第2位出發，至於Maserati MSG車隊的另一位車手、才第5次參加Formula E賽事的Daruvala，則在排位賽中名列第17。
 | | | Günther近況相當出色，賽事全程都競爭力十足，在兩場自由練習中皆獲得了第3名。排位賽中，最終僅以0.021秒的些微差距落在地主Nissan車隊Oliver Rowland之後。 |
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正賽開始，由於從賽道較不利的第2位出發，所以Günther於起跑時失去了第二位的排名， 但Daruvala卻憑藉對賽道的掌握和策略，成功超越其他車輛；不過，隨著比賽逐漸步入正軌，Günther也適應了節奏，並於第14圈超越前隊友Mortara和Rowland，進入領先位置，隨後首次啟動了攻擊模式。
 | | | 拿下排位賽第2的成績後，車隊馬上在Pit開始對車輛進行整補。 |
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第20圈時，賽道上因事故遺留的碎片過多導致安全車進場，賽事於第22圈恢復正常。Günther此時排名雖在第3，但是憑藉額外的動力優勢，他在賽道上超越了Mortara，並開始鎖定暫居首位的地主Nissan車隊Rowland。而後，Günther在第25圈時展現了對Rowland的關鍵超越，並拉開了足夠的距離，確保在不犧牲排位的前提下，啟動了最後一次攻擊模式。
儘管在比賽的最後階段，Rowland不斷向Günther從後施壓，但幸好Günther最終保持了領先位置，直到成功衝線，不僅獲得他Formula E生涯的第5場勝利，也是Maserati自Formula E第9賽季開始參賽後，迎來的第2個分站冠軍。
至於比賽開始時表現出色的Daruvala，由於在第一彎不幸被Jean-Eric Vergne的車輛碰撞，導致賽車受損，最終以第18名的成績完賽。
 | | | 比賽開始時表現出色的Daruvala，由於在第一彎不幸被Jean-Eric Vergne的車輛碰撞，導致賽車受損，最終以第18名完賽。 |
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Maserati MSG車隊截止目前，於本賽季共獲得48分，排名第7，超越了衛冕冠軍Envision Racing，而Günther 在車手積分榜中則是擠上了第 5。
Formula E第10賽季的下一場比賽：首屆 Misano電動方程式大獎賽，將於2024年4月13日至14日舉辦，屆時也將是 Maserati 在義大利家鄉的主場賽事，賽事的精采度肯定更值淂所有賽車迷期待。
 | | | Formula E首場日本站賽事的場外與場內一樣熱鬧，不僅有賽車模擬器的攤位，也有許多小吃餐車，就像個賽車嘉年華一般。 |
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Maximilian Günther，Maserati MSG車隊車手
「這是一個難忘而特別的週末。我在每場練習賽中都躋進前3名，並幾乎拿到了桿位。而正賽的最終勝利更是讓人興奮，這要感謝團隊每位成員的卓越貢獻。我很滿意自己的駕駛狀態，這歸功於過去幾周內和團隊的共同努力。從 Saint Paulo到 Tokyo，我們展現出了過人的速度，今天的勝利可說是水到渠成。Formula E比賽中對車輛的能量管理非常重要，而我們在這方面做得非常好，完美執行了戰略，每個環節都沒有疏漏。能夠贏得FE賽事在東京的首場比賽讓我們非常開心，我也感到很自豪。這是一場值得團隊一起享受的勝利結果。」
 | | | Maserati MSG兩位車手在正賽前，依舊很熱情地為車迷簽名與合照 (圖左為Maximilian Günther，圖右則是Jehan Daruvala)。 |
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Jehan Daruvala，Maserati MSG車隊車手
「首先，我要向 Günther表示恭喜！這對車隊來說是一次巨大的勝利，他的表現非常出色。對我而言，比賽起步階段的狀態不錯，並在前幾圈中明顯取得了一些進步。遺憾的是，賽車在比賽中被撞擊導致損壞。我還有很多需要不斷學習的地方，要學會應付各種狀況以便發揮出最佳表現。接下來的幾周裡我會繼續努力，並爭取在 Misano獲得積分。」
Cyril Blais，Maserati MSG車隊首席工程師
「今天我們經歷了一場難忘的比賽，能夠奪冠是我們團隊幾個月以來辛苦工作的共同成果。我們的戰略非常周密，並決定採取更激進的態度，目標是奪冠而不是僅滿足於領獎台。我為Günther和車隊的出色表現感到非常自豪。Daruvala 今天的最終結果有些遺憾，在比賽初期因客觀因素被超越，最終結果不太理想。他目前正是積累經驗的關鍵時期，我們觀察到他的進步，希望我們能在Misano 賽事中與他一起努力，爭取前10名。在4個迥然不同的賽道上完成了5場比賽後，我們在本賽季展現出巨大的進步和潛力。而今天的結果也加深了我們堅定的信念，相信車隊可以在每個週末的賽事中都展現應有的實力，這讓我們所有人都充滿了動力。我相信今年我們可以取得更好的結果。」
 | | | Maserati賽車部門主管Giovanni Sgro對兩位車手在本站的表現都非常滿意。 |
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Giovanni Sgro，Maserati 賽車部門主管
「這是多麼精彩的一天！在日本首次舉辦的Formula E比賽中獲得勝利讓我們非常激動，Maserati 能在一個新國家的賽道歷史留名也讓人非常興奮。Günther在週末的表現很穩定。這是整個車隊經過不懈努力後應有的成就，經過4輪比賽，我們始終在爭奪頒獎台並不斷累積積分。如今，我們的階段性成果已然到來。從排位賽決賽時，Günther就對贏得比賽很有信心，並為之進行努力。這場比賽像往常一樣，挑戰性十足。於新賽道贏得比賽顯得格外有意義。Daruvala本週末運氣不好，但他總是能在每場比賽中吸收經驗。今天的結果將成為他在即將到來的義大利賽事中再度突破的機會。我相信他能有更出色的表現，展示自己的天賦。我為團隊的每個人都感到自豪，這場主場比賽前的勝利是對我們最好的鼓舞。我們已經迫不及待地想要重返賽道，向義大利的粉絲們展示我們的能力。不過現在，是我們慶祝勝利的時刻！」
無標題文件
| 車隊賽事數據 |
| Maserati MSG 車隊 |
Maximilian Günther |
Jehan Daruvala |
| 第一場練習賽 |
排名第3 |
排名第16 |
| 第二場練習賽 |
排名第3 |
排名第20 |
| 排位賽 |
排名第2
（1:19.044，決賽） |
排名第17
（1:20.395，A组） |
| 正賽 |
排名第1 |
排名第18 |
| 名次變化 |
提升1位 |
降低1位 |
| 最快圈數 |
1:21.699 |
1:22.568 |
| 車手積分榜 |
第5（48積分） |
第21（0積分） |
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