已經確定將在2023年以廠隊之姿重返法國Le Mans 24小時耐久賽、投入2023年Le Mans Hypercar (LMH) 賽事的Ferrari，不但已經多次釋出新車的資訊，更在昨日 (10/30) 無預警地在官方網站與社群媒體上，向全球賽車迷發表了這款以其所搭載引擎之單缸排氣量為名的原型賽車：499P (P即是英文的原型賽車：Prototype)。
 |  | | Ferrari在官方網站與社群媒體上，向全球賽車迷發表將投入2023年LMH賽事的原型賽車：499P。 |
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披著與自家1972年WSC世界跑車錦標賽312PB相同之紅/黃雙色塗裝登場的499P，是Ferrari睽違法國Le Mans 24小時耐久賽50年後，即將在2023年6月、再次與Peugeot 9X8、Toyota GR010與Glickenhaus 007等賽車同場較勁的最新作品。
 | | | 499P在發表時，披著的是與自家1972年WSC世界跑車錦標賽312PB相同之紅/黃雙色塗裝。 |
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 | | | 外型設計上，499P大量地導入Ferrari來自F1的空力技術。 |
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外型設計上，在賽事的嚴格規範下，499P大量地導入Ferrari來自F1的空力技術，底盤則是自家全新開發的專屬設計 (LMDh原型賽車得在4家廠商中選擇一款底盤，並使用相同的馬達、電池和變速箱)，並配置了與296 GT3賽車共用、擁有輕量化與低重心優勢的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎 (每缸排氣量499c.c.)，且搭配有動能回收系統，以及900V的電池和電動馬達負責驅動前輪，最大綜效馬力為680匹 (hp)。
 | | | 499P的底盤是Ferrari全新開發的設計，並配置了與296 GT3賽車共用的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎。 |
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 | | | 499P的車內配置了完整的賽車儀表，方向盤為四輻式多功能的設計。 |
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此外，Ferrari還表示，兩輛499P原型賽車明年將交由廠隊：AF Corse車隊來出戰，目前測試車已完成7,500英里 (12,000公里) 的賽道測試，預計2022年底完成參賽的認證，並在2023年3月的Sebring 1,000英里耐久賽上首度正式亮相。
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