關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


11/11/2018
[F1]巴西站排位賽:Hamilton拿下本季第10座桿位,Vettel居次還被罰25,000歐元
11/9/2018
SsangYong攜手拉力皇后沈佳穎,擔任華盟速邑拉力賽事前導車
11/8/2018
[F1]2020年4月開賽,越南加入F1賽車舉辦國行列
11/8/2018
越野王爭霸,第一屆麗寶/福斯商旅Rally X Cross推廣體驗營周末起跑
10/29/2018
[F1]墨西哥站決賽:Verstappen一路領先衛冕分站冠軍,Hamilton連續2年在頒獎臺下提前拿下世界冠軍頭銜
10/29/2018
[WRC]西班牙站:天王就是天王!S.Loeb拿下分站勝利
10/28/2018
[F1]墨西哥站排位賽:Ricciardo拿下F1生涯第3座桿位,Verstappen居次,Red Bull睽違已久的包辦頭排
10/24/2018
[F1]美國站決賽:Vettel再次撞車,Hamilton用力過頭,Räikkönen拿下睽違5年的分站冠軍
10/21/2018
[F1]美國站排位賽:Hamilton拿下F1生涯第82座桿位,Vettel起跑將罰退3位
10/9/2018
林帛亨與健豪賽車隊以Lotus Evora,出征2018年第65屆澳門格蘭披治大賽
10/21/2018
[F1]美國站排位賽:Hamilton拿下F1生涯第82座桿位,Vettel起跑將罰退3位
記者/小亮 本文已被閱讀5,403
美國站排位賽在臺灣時間10月21日清晨6點出爐,積分領先的Mercedes AMG車手Lewis Hamilton再次以刷新場地紀錄的成績,拿下桿位,也把生涯的桿位紀錄推進到82座。Ferrari雙雄Sebastian Vettel以及Kimi Räikkönen則分別拿下第2名及第3名。然而Vettel因為在第1階段自由練習出現紅旗時未積極減速,被賽會施以後退3位的處罰,因此起跑需要從第3排出發,對於世界冠軍的爭逐更為不利。

Lewis Hamilton(中)拿下生涯第82座桿位,被罰退又拿不到桿位的Sebastian Vettel(左)心情顯然不佳。

2018年F1第18站美國站排位賽成績

Vettel因為自由練習紅旗未積極減速將被罰退3位

星期五自由練習碰到下雨,讓各車手做不出有效的成績,排位賽的天氣好轉,現場的賽道只剩下少數雨後的跡象,整體呈現乾地環境。氣溫19度,地面溫度21度,相對溼度則為偏高的75%,仍有下雨的可能。

美國站至今最大的爭議來自於第1階段自由練習。Sauber車手、2019年將轉隊Ferrari的Charles Leclerc因為衝進緩衝區,帶出大量的礫石,讓賽會祭出紅旗,以確保安全並進行清理。而此時仍在場上的Vettel並未積極減速,被賽會判為忽視紅旗,因而做出罰退3位並在駕照扣2點。由於正值世界冠軍爭奪的關鍵時刻,賽會的判罰大大影響了Vettel與Hamilton在本站的比拚局勢,引起各方不同的意見,甚至Mercedes AMG領隊Toto Wolff也認為不樂見此判決。不過至排位賽止仍未看到賽會做出任何改變,Vettel看來註定雪上加霜。

Vettel在下雨的第1階段自由練習因為紅旗期間減速不夠積極被判罰退後3位。

第1階段:Verstappen震斷了右後懸吊,提前退賽

排位賽準時開始,Toro Rosso車手Brendon Hartley率先上場。全場10支車隊20位車手的策略有極大的差距,Toro Rosso、Sauber、Ferrari、Williams的8位車手搶先上場。Hartley率先做出1:36.943的成績,然而重頭戲自然是在Ferrari雙雄身上。Räikkönen做出1:34.938的成績,而Vettel則是1:34.569。

在8位車手幾乎都做出成績之後,其他12人才好整以暇離開維修區。Mercedes AMG雙雄則是在第1階段開始5分半鐘之後才上場。

Red Bull的Max Verstappen做出1:34.766,以慢了0.197秒的成績,暫居第3位。Mercedes AMG雙雄Valtteri Bottas做出1:34.518,刷掉了Ferrari雙雄,而Hamilton則再以1:34.176站上首位,領先群雄。Red Bull的Daniel Ricciardo則是做出1:34.957,落在隊友之後,暫居第6位。

在剩下6分鐘時,所有車手均做出了成績,McLaren的Fernando Alonso、Williams的Sergey Sirotkin、Sauber的Marcus Ericsson、McLaren的Stoffel Vandoorne以及Williams的Lance Stroll是名列淘汰區內的5位車手。

然而此時,暫居前3排優勢位置的Verstappen,駕駛Red Bull賽車慢速地回到維修區,原來他在15號彎出口處開上路肩、壓到減速條,造成右懸吊結構損壞,右後輪以極大的內傾角掛在車上。Verstappen回到車庫,雖然工程師立刻著手搶修,但是Verstappen也只能黯然下車,退出比賽。

Verstappen速度不俗,可惜右後輪懸吊結構受損,提前退賽。

場上,Verstappen隊友Ricciardo將成績刷新至1:34.755,從第7位推進到第5位;Hamilton則將成績刷新到1:34.130,繼續保持領先。

在方格旗揮動之後,眾多中後段車手陸續做出新的成績,屆退的Alonso雖然一度以1:35.294跑到第13位,但是在眾家車手全力衝刺之下,Alonso還是被擠到第16位,回到淘汰區,後面4位車手雖然名次略變,改由Vandoorne墊底,但是同樣未能突破,最後2輛McLaren、2輛Williams以及Ericsson的Sauber賽車,止步於第1階段。

 
 

第2階段:4位車手將以紅胎起跑,Toro Rosso未做出成績

第2階段排位賽一開始就由Mercedes AMG雙雄對上了Ferrari雙雄。有意思的是,除了被罰退的Vettel採用紅色Supersoft輪胎之外,2位Mercedes AMG車手也是採用紅色Supersoft輪胎上場,僅有Räikkönen的Ferrari賽車裝著紫色Ultrasoft輪胎上場,顯然2支車隊對於正賽的輪胎策略有所不同,而Räikkönen採紫色輪胎起跑,應有掩護協助Vettel的戰略意義。其他的車手,則多以紫色Ultrasoft輪胎上場,僅有Ricciardo的Red Bull賽車同樣使用紅色Supersoft輪胎。

Bottas跑出1:33.702,Hamilton與Vettel分別為1:34.077與1:33.079,Räikkönen仗著抓地力的優勢,以1:32.884站上第1位,2輛Ferrari跑在Mercedes AMG之前,顯示第3階段自由練習的表現不是一現的曇花,也讓全球的Tifosi精神為之一振。

略有失誤的Hamilton與Mercedes AMG車隊自然對此表現不會滿意,Hamilton留在場上繼續繞場,為系統充電之後,再次進行計時圈,推進到1:33.480,超越了隊友,但仍落後Vettel達0.4秒。

其他車手陸續做出成績,但是Toro Rosso雙雄一直未能做出有效成績,與已經退賽的Verstappen一直在所有的車手中墊底。

在剩下不到3分鐘的時間,各車手再次排隊上場,做最後的衝刺。Vettel以及Mercedes AMG雙雄亦換上了紫色Ultrasoft輪胎,加入各車手衝刺的行列。然而有意思的是,Mercedes AMG雙雄用紫色Ultrasoft輪胎未能刷新現有的成績,Vettel則是在衝線之前被車隊要求放棄該計時圈,因此這3位車手與暫居第5位的Ricciardo將會以紅色Supersoft輪胎在決賽中起跑。

令人訝異地,Toro Rosso雙雄依舊未能做出有效成績,與Verstappen一樣,以沒有成績的空白,在此淘汰。同樣被淘汰的還有做出1:34.694的Renault Sport車手Carlos Sainz Jr.以及做出1:34.732的Haas車手Kevin Magnussen。Renault Sport的Nico Hülkenberg雖然在計時圈的第1號彎發生失誤,仍以1:34.564成績以第10位晉級第3階段排位賽。

Räikkönen以紫色Ultrasoft輪胎的強大抓地力,稱霸第2階段排位賽。

第3階段:屢屢刷新場地紀錄,Hamilton拿下第82座桿位

第3階段排位賽,2大車隊的車手仍是積極上場,10位車手使用的自然是抓地力最佳的紫色Ultrasoft輪胎。Bottas在暖胎圈之後率先做出1:32.686的成績,刷新了場地紀錄,Hülkenberg則是第2個做出成績的車手。Hamilton旋即以1:32.567,刷新隊友的場地紀錄,站上了領先,而第2階段領先的Räikkönen則未重現第2階段的精彩表現,僅做出1:33.024,暫居第3位。Vettel同樣突破1分33秒門檻,做出1:32.655,可惜未能超過對手,僅能暫居第2位。

在剩下6分鐘時,所有車手都回到維修區進行調整,而Sauber新秀Leclerc則在本階段尚未上場,成績維持空白。

在經過約2分鐘的調整之後,各車手再次上場進行最後衝刺。有意思的是,Räikkönen無線電回報有部份路段出現雨滴,是否會影響最後的成績,讓比賽變得迷離。

與前次相同,Bottas率先開始計時。Bottas做出1:32.616,仍居於第2位,Räikkönen這次表現良好,做出1:32.307,成為場地新紀錄。然而,這次又被Hamilton以0.07秒的差距,用1:32.237刷新,Hamilton再次拿回領先。

全場的焦點再次回到世界冠軍爭奪者Vettel的身上。Vettel在第1區段創出全場最快成績,但是第2區段與第3區段未能保持最快節奏,最後做出1:32.298,以0.061秒的差距,輸給Hamilton,僅能拿下第2位。

其他車手部份,Ricciardo不意外拿下第5位,與Bottas有0.8秒的差距,而比第6位的Force India車手Esteban Ocon快上0.651秒。掛車尾晉級的Hulkenberg表現進步,站上第7位,之後則是Haas的Romain Grosjean。初始沒上場的Leclerc跑出1:34.420,比Force India的Sergio Pérez快上0.174秒,站在第9位。

Hamilton再次拿下桿位,世界冠軍幾近到手。

2018年F1第18站美國站排位賽成績

年度冠軍會在此決定嗎?

加入罰退之後,Vettel必須從第3排的第5位起跑,讓其世界冠軍的追求上,更顯困難。就歷史紀錄,史上曾有7屆的比賽,是在美國站就決定了年度世界冠軍,本次美國站是否會成為第8屆?或是Vettel能把爭戰延續到下一站,成為決賽最重要的觀察重點。不過可以確定的是,從後段起跑的Verstappen,又將會帶來超車秀,這位荷蘭車手到底能跑出什麼結果,也是決賽中值得一看的重點。

2018年F1第18站美國站賽程時間表 
活動項目臺灣時間
第1階段自由練習10/19 星期五2300-2430
第2階段自由練習10/20 星期六0300-0430
第3階段自由練習10/21 星期日0200-0300
排位賽10/21 星期日0500-0600
正賽10/22 星期一0210-0410


2018/10/24 [F1]美國站決賽:Vettel再次撞車,Hamilton用力過頭,Räikkönen拿下睽違5年的分站冠軍
2018 GP 美國站