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[F1]西班牙站排位賽:Mercedes AMG雙雄包辦頭排,Hamilton刷新場地紀錄
記者/小亮 本文已被閱讀4,717
西班牙站排位賽在臺灣時間5月13日晚上10點左右結束,Mercedes AMG雙雄倒吃甘蔗,隨3階段進行,表現越來越好,最後拿下第1名及第2名,包辦決賽時頭排位置。其中連續第3年拿下桿位的Lewis Hamilton更以1:16.173的成績,改寫場地紀錄,表現十分風光。Ferrari雙雄仍未能掌握紅色Supersoft輪胎的特性,Sebastian Vettel最終以黃色Soft輪胎,拿下第3名。


Mercedes AMG雙雄在排位賽中拿下第1名與第2名,其中拿下桿位的Lewis Hamilton(右)更一舉刷新了場地紀錄。

紅軍對於紅色Supersoft輪胎掌握不佳,最終Sebastian Vettel以黃色Soft輪胎,拿下第3名。

2018年F1西班牙站排位賽成績

Brendon Hartley車輛嚴重損毀,未能參與排位賽

2018年賽季的第5場比賽,臺灣時間5月12日晚上9點準時在巴塞隆納展開西班牙站排位賽。在排位賽開始之前,就看到Toro Rosso車隊的維修區整個包圍起來,在進行搶修。原因是Brendon Hartley在第3階段排位賽,在高速度的9號彎入彎時因路面狀況不佳失控,以高速衝過緩衝區,撞上了護欄。雖然車手平安無事,但車輛嚴重受損,在調離現場時甚至連引擎與變速箱都自車體剶離。因此Brendon Hartley確定無法參與排位賽,Toro Rosso的工程團隊也必須連夜趕工,才能趕上決賽。


Brendon Hartley的28號賽車在第3階段自由練習的最後幾分鐘高速撞毀,人員平安,但無緣參與排位賽。

F1 Youtube頻道:第3階段自由練習精華

Räikkönen更換動力系統

另外,第2階段自由練習時,Ferrari車手Kimi Räikkönen的車輛出現問題,車隊為防萬一,為其換上本賽季第2套動力系統,也確定其在賽季中後段,將會因為引擎耐用度的狀況而影響比賽。


Ferrari為防萬一,提前為Räikkönen的7號賽車換上全新動力系統。

Mercedes AMG主宰自由練習,車手反應Supersoft輪胎難以使用

在3階段的自由練習中,Mercedes AMG一直是場上最快的車隊,第1階段Valtteri Bottas與Lewis Hamilton分居第1位及第2位,Hamilton則是第2階段及第3階段場上最快車手,並在第3階段做出1:17.281的最佳成績,Ferrari車手Sebastian Vettel則落後0.2秒。Hamilton認為Ferrari未盡全力。是否如此,便需要看排位賽及決賽。不過各車隊車手多有反應在自由練習時不易讓紅色Supersoft輪胎達到工作溫度,反而黃色Soft輪胎更容易使用,這也預期將對比賽造成影響。


 
 

第1階段:Vettel領先群雄晉級,Hülkenberg液壓失常慘遭淘汰

第1階段排位賽,由Williams的Lance Stroll搶先上場,揭開序幕。Williams的賽車在本站依舊不是太好操控,Stroll也僅做出1:20.623的成績,其隊友Sergey Sirotkin亦僅有1:20.623的成績。沒多久,剛換上新引擎的Kimi Räikkönen,就跑出了1:17.986的成績,而Sebastian Vettel則以1:17.806,拿下暫時的第1位。


各車隊陸續跑出成績,大多是採用紅色Supersoft輪胎,唯有Force India集雄選擇黃色Soft輪胎,McLaren雙雄則更特別,採用白色Medium輪胎參加。然而McLaren本站的升級套件看起來的確有所提升,王牌Fernando Alonso在第2個計時圈就跑出了1:18.707的成績,暫時站上了第3位,當然現場西班牙觀眾亦為此興奮。


不過關注的焦點立刻轉移到甫上場的Mercedes AMG車手Lewis Hamilton。Hamilton延續自由練習的表現,做出了1:17.633的成績,超過了Sebastian Vettel。然就在Hamilton衝線前不久,Raikkonen做出了1:17.483,暫居第1位,所以Hamilton僅能暫時居次。Valtteri Bottas則以1:17.674,介於Hamilton及Vettel之間,暫居第3位。


Vettel則在第3個計時圈,跑出了1:17.031,再次搶回了首位。而2位Red Bull車手,則做出與暫居第6位Alonso相近的成績,排在第5位及第7位。


在剩下6分30秒左右,Renault Sport的Nico Hülkenberg做出了計時圈,場上19位車手均有了成績,而淘汰圈內,除了Brendon Hartley之外,還有Sauber的Marcus Ericsson、Williams的Stroll、Sirotkin,以及Hülkenberg。其中Hülkenberg的成績是1:45.434,未達有效門檻。據了解,Hülkenberg的賽車遭遇油壓系統的問題,未能做出正常表現。相較於其隊友Carlos Sainz Jr.所做出1:18.480暫居第9位成績,其差距之大十分明顯。


Renault Sport一哥Nico Hülkenberg面臨液壓系統問題,未能晉級第2階段排位賽。

Renault Sport一哥Nico Hülkenberg面臨液壓系統問題,未能晉級第2階段排位賽。

在此之後,各車隊多回到維修區進行調整,而Ferrari及Mercedes AMG在成績穩固之下,便在維修區進行第2階段的準備。


最後,Red Bull小將Max Verstappen做出1:17.411,超過了Räikkönen,以第2位晉級第2階段排位賽,Daniel Ricciardo則以1:17.623,站在Hamilton之前,以第4位晉級,2位Mercedes AMG則是變成第5位及第6位。之後是Haas的Kevin Magnussen。換上紅色Supersoft輪胎的Fernando Alonso以1:18.276,來到第8位,之後則是Haas的Romain Grosjean以及Renault Sport的Sainz。


淘汰區內的車手雖然努力做出成績,但僅改變了順序,並沒有能成功逃離,Hülkenberg最終以1:18.923的成績,站在第16位,無緣第2階段排位賽。


第2階段:車隊多想以黃色Soft輪胎在決賽起跑

雙雙站上前10位的表現,對於Haas車隊而言自然是全隊鼓舞,在第2階段排位賽亦搶先上場。不僅如此,前3大車隊的6位車手,亦在綠燈亮起沒多久,便全數上場,看來逐漸增厚的雲層及下雨的風險,讓各車隊均不想冒險。


有意思的是,Haas、Ferrari、Mercedes AMG、Red Bull等車隊均全數以黃色Soft輪胎上場,顯然在決賽時的進站策略均有起跑後首段進行長圈數的打算。


Grosjean第1位做出1:18.069的成績,立刻被隊友Magnussen以1:18.045所超過。然而Hamilton立刻以1:17.166的成績,刷新自己紀錄,並把競爭推上另一個高度。


Haas車隊領先上場進行第2階段排位賽,且與前3大車隊一樣選擇使用黃色Soft輪胎。而Kevin Magnussen的表現再次技壓隊友Romain Grosjean。

不過其芬蘭隊友旋即以1:17.111衝線,搶走其風采,但是還沒有坐熱第1的位置,Räikkönen又以SF-71H做出1:17.071,站上首位。


正在Ferrari車迷準備歡呼之際,緊接著衝線的Sebastian Vettel成為全場首位突破1分17秒的車手,做出1:16.802,把第2階段排位賽的熱度立刻拉至最高。


Red Bull的Ricciardo僅做出1:17.638,暫居於第5位,然而其第3區段成績是全場最快的,亦讓人期待其後續發展。


在剩下約5分30秒,所有15位車手都做出了成績,McLaren的Stoffel Vandoorne、Force India的Esteban Ocon、Sauber車隊的Charles Leclerc、Force India的Sergio Pérez以及Toro Rosso的Pierre Gasly,是淘汰區內的5人。


Charles Leclerc再次駕駛Sauber賽車晉級第2階段排位賽,表現不凡。

後來雖然仍有車手上場做時間,Hamilton及Red Bull雙雄亦換上紅色Supersoft想要縮短時間,但仍未能改寫結果,前段車手仍由Ferrari雙雄領先晉級,而淘汰區5名車手翻盤不成,止步於第2階段。


第3階段:Mercedes AMG覺醒,技壓群雄

雖然相對溼度提升至77%,但氣候預報表示不會有影響比賽的雨勢出現,第3階段排位賽準時在臺灣時間晚上9點48分,展開12分鐘的競逐。


雖然預報不會下雨,但各車手亦是積極上場,以防萬一,輪胎亦多換上紅色的Supersoft。表現不俗的Renault Sport地主車手Carlos Sainz Jr.率先上場,然而第1個做出計時成績的是Haas的Grosjean,做出1:18.209。Ricciardo旋即做出了1:16.858,而其隊友Verstappen則是1:16.816,Red Bull車隊也加入了1分17秒內的競爭。


Red Bull車隊在第3階段排位賽也加入1分17秒內的競爭。

然而Hamilton輕鬆以1:16.491拿下首位,觀眾的關注立刻轉向緊追其後的Vettel。然而Vettel在途中有發生失誤,僅有1:17.255,落後近0.8秒,Bottas則以1:16.909,站在Red Bull雙雄之後。Räikkönen則更糟,僅有1:18.192,還在Alonso的1:18.003之後,暫居第7位,僅領先了Grosjean、Sainz以及Magnussen。看來Ferrari雙雄在紅色Supersoft輪胎的使用上,仍有問題。


在短暫進維修區調整之後,車手開始上場。其中Red Bull的Ricciardo、Ferrari的Räikkönen以及McLaren的Alonso均換上了黃色Soft輪胎,進行第2次的挑戰。


McLaren在西班牙站帶來引起熱議的升級套件,Alonso則順利排到第8位。

Ricciardo推進到1:16.818,Räikkönen則以1:16.612,上到了第2位。Alonso也推到1:17.721。Vettel在最後階段亦以黃色Soft輪胎做出了1:16.305的大躍進。然而這些車手都未能挑戰Mercedes AMG雙雄以紅色Supersoft做出的成績。Hamilton做出1:16.173,改寫了場地紀錄,Bottas則是1:16.213。最終便以Mercedes AMG包辦頭排的成績,結束了西班牙站的排位賽。


2018年F1西班牙站排位賽成績

F1 Youtube頻道:2018年西班牙站排位賽精華

桿位具極大優勢,天氣成主要變數

從歷史紀錄來看,在過去10屆的比賽,僅有3屆比賽不是由桿位拿下冠軍,因此在超車不易的西班牙站,連續第3年拿下桿位的Lewis Hamilton以及連續6年拿下桿位的Mercedes AMG車隊佔有極大的優勢。然而就天氣預報,決賽的星期天將會下雨,氣溫亦不高,將為決賽帶來極大的變數。

2008-2017 F1西班牙站桿位及冠軍得主
年份 排位賽桿位 決賽冠軍
2017 Lewis Hamilton Lewis Hamilton
2016 Lewis Hamilton ​Max Verstappen
2015 Nico Rosberg ​Nico Rosberg
2014 Lewis Hamilton Lewis Hamilton
2013 Nico Rosberg ​Fernando Alonso
2012 ​Pastro Maldonado ​Pastro Maldonado
2011 Mark Webber ​Sebastian Vettel
2010 Mark Webber Mark Webber
2009 Jenson Button ​Jenson Button
2008 Kimi Räikkönen Kimi Räikkönen


Hamilton連續3年拿下桿位,並是過去10年唯一拿下2次冠軍的車手,有極大的優勢,其主要對手Vettel則未曾在此拿下桿位,但曾拿下2011年的冠軍。

2018年F1第5站西班牙站賽程時間表 
活動項目臺灣時間
第1階段自由練習05/11 星期五1700-1830
第2階段自由練習05/11 星期五2100-2230
第3階段自由練習05/12 星期六1800-1900
排位賽05/12 星期六2100-2200
正賽05/13 星期日2110-2310

2018/05/15 [F1]西班牙站決賽:Mercedes AMG獨走再現,Hamilton輕鬆奪冠
2018 GP 西班牙站