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[F1]Toro Rosso發表STR13賽車 |
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Red Bull集團的二軍Toro Rosso車隊，於2月26日的季前測試前，正式發表全新賽車STR13。由於參與了McLaren、Honda、Renault Energy的多邊協議，Toro Rosso在2018年賽季起將會採用Honda的動力系統，是否將會承接McLaren多年來面對耐用度不佳的問題，或是正好迎來Honda系統成熟運轉，成為2018年賽季最令人好奇之事。此外，Toro Rosso在2018年賽季全面起用新人車手，陣中沒有任何一位具有完整F1賽季經驗，會造成什麼樣的影響，亦是令人關注的重點。
 | | | 2018年賽季，Toro Rosso又在季前測試前於巴塞隆納發表全新賽車，全新車手陣容加上Honda的動力系統，是Toro Rosso本季最大的關注重點。 |
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Red Bull集團二軍，培養潛力新秀
Toro Rosso車隊在2005年年底成立，並在2006年以Scuderia Toro Rosso車隊名義參與F1賽事，其隊名就是義大利文的Red Bull車隊，其從屬一眼便知。其與成立2004年並在2005年賽季開始參賽的Red Bull Racing車隊相同，均是由奧地利飲料品牌Red Bull所投資的車隊。總部位於義大利的Toro Rosso車隊扮演集團中二軍的角色，讓年輕具潛力的車手可以在此磨練，並在機會成熟時拔擢至Red Bull車隊，成為集團主戰力。包含Sebastian Vettel、Daniel Ricciardo、Daniil Kvyat、Max Verstappen以及Carlos Sainz Jr.均是透過這樣的管道，晉身1級車隊，並大多表現出色，證明此運作方式的成功。
在此邏輯之下，便不難理解車隊在2017年賽季外借了Carlos Sainz Jr.又放棄Daniil Kvyat之後，持續起用新人參與剩下賽事的運作方式。所起用的2位新車Pierre Gasly與Brendon Hartley，在經過數站的考驗之後，順利通過車隊的審核，於2018年成為正式車手，將為車隊出賽。
 | | | 2017年賽季末被徵召進Toro Rosso車隊的Pierre Gasly(左)與Brendon Hartley(右)，將繼續擔任2018年賽季的正式車手。 |
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介入McLaren與Honda的爭端，2018年臨時改採Honda動力系統
由於是二軍的角色，所以Toro Rosso車隊在資源上並不若Red Bull車隊豐富，引擎的選用上亦常是在集團策略考量之下的決策。由於多年戰績不佳，讓McLaren在2017年賽季中決定與Honda解約，並尋求Renault Engergy的支持。然而在產能及穩定性考量下，Renault並不打算提供第5支車隊使用動力系統，讓McLaren一度沒有動力系統可用。最後在Toro Rosso加入後，Toro Rosso轉用Honda動力系統，Renault Energy轉為供應McLaren，方才解決了McLaren與Honda的參賽問題。
 | | | 介入解決McLaren與Honda的糾紛，Toro Rosso在2018年起使用Honda的動力系統，成為最大的變數。 |
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然而協議達成已是2017年賽季的下半季，Toro Rosso已經著手開發2018年賽車，因此STR13賽車是以Renault Energy動力系統為核心所打造出來的賽車。在協議之後，車隊必須著手進行修改，以搭配配置完全不同的Honda動力系統，讓STR賽車的開發增加更多的難度。而這亦是Toro Rosso車隊連續3年轉換動力系統，究竟能有多好的成果，將有待後續的觀察
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