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[F1]能否達成5連冠霸業？Mercedes AMG車隊發表F1 W09 EQ Power+賽車 |
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已連續4年蟬聯F1車隊冠軍與車手冠軍的Mercedes AMG車隊，於2月22日於英國Silverstone賽道發表最新2018年賽季用車F1 W09 EQ Power+賽車。在延續2017年穩定、和諧又兼具速度的Lewis Hamilton與Valtteri Bottas車手陣容下，Mercedes AMG車隊能否拿下連續第5座的車隊冠軍與車手冠軍，成為2018年賽季最令人好奇的議題。
 | | | Mercedes-AMG車隊於2月22日於Silverstone發表全新F1 W09 EQ Power+賽車，並進行100公里宣傳拍攝，由2位車手分別上場。 |
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2010年重返F1賽場，2014年起4連霸王朝進行中
Daimler集團在接手Brawn GP車隊後以Mercedes AMG車隊的名義，加入F1賽事。初期即使找回了7屆世界冠軍Michael Schumacher加盟，與Nico Rosberg搭擋參賽，但是未上軌道的車輛研發，前幾年僅能以中游車隊的成績做結。
然而當車隊2013年找來Lewis Hamilton加盟後，成績有了起色，並在2014年進入混合動力時代的技術規則之下，連續4年拿下車隊與車手冠軍，是當前最為強悍的車隊。其中2014年至2016年每年均拿下超過700分的積分，在車隊全年最多拿下817分至903分的狀況下，可說是全面稱霸。而在2017年儘管Ferrari車隊及Red Bull車隊的強化，Mercedes AMG仍在860分的限制中，拿下了668分。如此強勢的表現，自然讓全球車迷對於其2018年的表現充滿期待。
賽季 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
Mercedes-AMG車隊2014年至2017年表現
全季分站數 |
19 |
19 |
21 |
20 |
車隊積分上限 |
817 |
817 |
903 |
860 |
Mercedes-AMG得分 |
701 |
703 |
765 |
668 |
比例 |
86% |
86% |
85% |
78% |
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在2017年基礎上，進行改進
對於全新賽車，Mercedes-AMG車隊充滿自信，宣稱其將是Mercedes在F1參賽的歷史中，最快的1輛賽車。全新車款的命名，同樣有Mercedes-Benz在2017年新發表的EQ Power+的命名，代表其為Mercedes-Benz最新的性能化油電混合動力系統。這技術與法蘭克福車展所發表超級跑車Project One的動力系統系出同源，代表Mercedes-AMG未來的性能科技。
Mercedes-AMG表示，雖然拿下了冠軍，車隊仍保持謙卑，從基本功開始做起。全新賽車的開發，已經設計超過7,000個組件，超過40,000個元件都經過非破壞式檢測，整個冬季車隊在星期六早上總計供應了超過3,150份的早餐，供應每個周六繼續進行研發的數百人團隊使用，所有車隊人員均全力以赴。設計團隊為趕上進度，每天推出數百項的新設計，測試與研發團隊必須隨時讓測試儀保持待機，以隨時進行測試。
Mercedes-AMG表示，F1 W09 EQ Power+是輛全新的賽車，與過去的賽車相比，僅有部份DNA是相同的。被內部稱為Diva的W08 EQ Power+賽車，雖然是2017年最強的賽車，但是其實並不容易掌握，雖然車隊總能做出其競爭力的設定，但是過程並不容易。Mercedes-AMG希望能改善這點，讓車隊的車手與工程師更容易掌控車輛的回饋。Mercedes-AMG仍選擇與2017年賽車相同的軸距，車尾擡升角度則稍微的增加，以期能延續其強項，並改進其弱點。
車隊表示，對於技術規則的熟悉，讓車輛的設計能夠更上層樓，讓F1 W09 EQ Power+的設計更為典雅。2017年對於全新技術規則的不熟悉，讓車隊必須預留許多的調整空間，以作因應。在2017年的實績證明之下，車隊已經更了解應走的方向，因此在設計上能更簡潔直接，性能亦能更趨近極限。
動力系統考驗在於耐用度
全新的M09 EQ Power+動力系統，依2018年的賽事規則做出了對應。2018年全年能使用動力系統由4套減少為3套，電池與動能回收器更僅能使用2套，讓動力系統在耐用性上的要求更高。每套系統需使用的時間較2017年增加40%，如何增加使用壽命又不折損性能，是對於工程部門而言最大的挑戰。
車手陣容穩定和諧成競爭優勢
在車手部份，Valtteri Bottas表示，2017年有幾站的表現不如預期，他將在2018年繼續改進，並將目標設定在爭取世界冠軍。而合約在2018年賽季即將到期的Lewis Hamilton，在2017年已經再次展現統治能力，能否在2018年連霸則是全球車迷關注的議題。經過冬季的開發，Hamilton認為，Mercedes-AMG在2017年良好的基礎上，再加上更好的新設計，讓車輛的戰力更強。
 | | | Bottas在熟悉車隊運作與車輛調性後，將2018年賽季目標設參與世界冠軍的競爭。 |
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 | | | Lewis Hamilton的頂級表現毋庸置疑，是否能夠衛冕成為全球焦點。 |
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2018年的儲備車手則有2位，分別是同步參加2018年F2賽事的2017年GP3冠軍George Russell，與回歸DTM的Pascal Wehrlein。
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