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[F1]Williams F1發表FW41賽車
記者/小亮 本文已被閱讀7,150
早早就預告要在2月14日於倫敦進行2018年賽季發表會的Williams F1車隊,被Haas車隊無預警的網路發表搶走了頭采,成為2018年賽季第2支發表全新賽車的車隊。與Haas的VF-18相彷,Halo與尾直鰭翼的改變是FW41最大的不同。在發表會中,除了全新的賽車,甫加入Williams F1車隊的俄羅斯車手Sergey Sirotkin以及測試車手Robert Kubica與Lance Stroll一同亮相。

因為Haas的半路殺出,FW41成為2018年賽季第2輛亮相的賽車。

以創辦人為名、第41年參賽的戰車

新款賽車的命名,依循車隊傳統,以創辦人Frank Williams爵士之名縮寫為開頭,而41則是代表Williams F1自1977年參與F1開始已達第41年。FW41賽車是2017年賽季之初加入Williams車隊的技術長Paddy Lowe與首席空氣力學工程師Dirk de Beer能全程參與的首款賽車,搭配原本總設計師Ed Wood,這款賽車的表現將代表Williams F1車隊短期以至於中期的技術能力與競爭力,因而受到外界關注。然而與Haas車隊一樣,或說與每次的F1賽車發表時相同,所有的技術資料均未提供,除了前述垂直翼空力套件與Halo系統的導入是最明顯差異之外,其餘技術規格仍有待後續持續流出的消息補足。

縮小的垂直翼與亮白色的Halo是FW41最引人注目的變動。

Williams車隊在2018年仍將繼續採用Mercedes-Benz的動力系統,而Paddy Lowe在加入Williams車隊之前,原本就在Mercedes AMG車隊擔任執行總監,因此外界普遍相信,其對於Mercedes-Benz動力系統的了解,將成為FW41車輛開發上極大的優勢。Lowe亦表示其在FW41上採取不同的空氣力學設計理念,相信能提升賽車的實力。然而究竟如何,仍有待月底在巴塞隆納進行的季前測試方能評估,並在賽季中才能見真章。

從Mercedes AMG無縫轉戰Williams車隊,掌握FW41開發大權的Paddy Lowe是發表會採訪的重點人物。

 
 

19歲+22歲:賽場上最年輕的車手陣容

在車手陣容部份,甫於2017年以18歲之齡加入的Lance Stroll,於下半季已逐漸成熟,於2017年取得40分、1次第3名與車手年度排名第12名的佳績,並在亞塞拜然站創下最年輕站上頒獎臺的紀錄,並在義大利站成為最年輕的頭排出發車手。輔以家族雄厚的資源,讓Stroll在Felipe Massa再次退休之後,成為Williams F1車隊的1號車手。

Lance Stroll(左)與Sergey Sirotkin(右)成為2018年Williams重任所託的2位車手。

Williams F1在季末測試之中,雖然讓因傷退出多年的波蘭車手Robert Kubica搭綱,最後仍僅讓Kubica擔任測試研發及備位車手,將2號車手的位置,留給俄羅斯車手Sergey Sirotkin。Sirotkin是1995年出生,現年22歲,在2013年加入Sauber車隊擔任測試車手至2014年。2015年中斷1年後,於2016年加入Renault擔任測試車手,並在2017年的季末測試中為Williams F1車隊進行測試,表現不凡,加上贊助商的因素,終於取得正式出賽的機會,於2018年坐進Williams F1的賽車,與Stroll搭檔,成為賽場上最年輕的組合。

Sergey Sirotkin(左)在季後測試中的出線,讓原本有機會重回F1賽場的2008年加拿大站冠軍Robert Kubica(右),僅能擔任Sirotkin之後的測試及備位車手。

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