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| August 23, 2009 |
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| 城市 |
Valencia |
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| 賽道名稱 |
Valencia |
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| 賽道長度 |
5.419 km |
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| 總圈數 |
57 圈 |
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| 比賽總長度 |
308.883 km |
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2008年F1俱樂部的兩個新成員：新加坡與歐洲站比賽場地皆為街市賽道，這也符合Bernie Ecclestone希望盡量獲取商業利益的企圖心。西班牙車王Fernando Alonso在2005-06年賽季連續奪得兩次F1世界冠軍，在西班牙掀起F1熱潮。看準了這股商機，Valencia市從2006年起向FOM提出申辦F1分站比賽，主辦公司Valmor Sports在2007年6月1日正式與Bernie Ecclestone簽約，成為年度賽程上除了Barcelona以外第二場西班牙分站賽，此合約將延續7年之久。
 | | | 雖然為全新設計，但似乎仍可從Valencia賽道的佈局看出Monaco賽道的影子。 |
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|  | | | | Valencia賽道圍繞著該市海港中心和碼頭而建，這裡也是舉辦美洲杯帆船賽的碼頭。 |
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Valencia賽道圍繞著該市海港中心和碼頭而建，這裡也是舉辦美洲杯帆船賽的碼頭，整個賽道共有20個看臺，可容納10萬名觀眾。預計全球將有超過5億人收看該場比賽、每年可帶來超過7000萬歐元的收入給Valencia市政府。唯一略顯不便的是賽場停車位只有850個，不足以應付廣大的停車需求，不過城市的賽車迷可以乘搭公共交通工具前往觀賽。
在興建過程中，Valencia賽道就曾引發爭議。2007年11月初聯合國大氣變化調查專員奧斯瓦多-岡斯亞尼就向聯合國遞交了一份關於Valencia賽道破壞生態的報告。岡斯亞尼明確表示F1賽車所使用的引擎將會產生臭氧，這是一種嚴重污染空氣的氧化劑，不但造成樹葉漂白，且影響老人和兒童的健康。
 | | | 雖然是公路賽道，Valencia的賽車速度卻不若在Monaco賽道那般緩慢。相反地，官方透露此賽道的極速將僅次於美國Indianapolis和義大利Monza賽道。 |
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Valencia街市賽道是沿著Valencia海港和坐落在都利亞公園的藝術科技城而建造的，這一帶正是城市綠化中心地帶以及文化藝術中心，也是老人以及兒童鍛煉活動的地帶。 同時，Valencia大學城市經濟教授何塞-索利貝斯認為，由於缺少法律保護，目前正在建造的F1賽道將影響到整個房地產市場以及城市發展，而且只會讓一部分特定的人中飽私囊；西班牙著名建築設計師Ricardo Bofill則對工程設計本身提出了異議，他指出模仿摩納哥建造街市賽道與整個城市規劃脫節是不可取的作法。
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