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[WRC]義大利Monza站,S.Ogier贏得第7次WRC總冠軍
記者/Jeff 本文已被閱讀1,533
由於新冠肺炎疫情並沒有在歐洲完全冷卻下來,導致2020年WRC賽事受到嚴重的影響,賽程改了又改,最終版本又刪去了幾個原本要舉行的分站賽事,由在義大利Monza賽車場一帶舉行的ACI Rally Monza做為今年賽季最終站。

Rally Monza在今年12月3日至6日舉行,一共有16個SS比賽路段。賽段規劃非常有趣,圍繞著著名的Autodromo Nazionale di Monza賽車場舉行,同時也有利用義大利境內的阿爾卑斯山山路來進行規劃,路面涵蓋了柏油、礫石雨泥濘,但由於天氣寒冷且水氣重,因此所有車手還必須面臨降雪的考驗。

受新冠肺炎影響,2020年WRC賽程經過多次調整,最終12月初在義大利舉行的ACI Rally Monza成為今年賽季最終站。

S.Ogier取得初期領先,T.Neuville撞上減速樁退賽

週四賽程只有1個4.33公里的SS要進行,這個SS在Monza賽車場裡舉辦,車手必須挑戰大會精心規劃的刁鑽路線,運用了Monza賽車場的部分賽道與工作通道,路面則是在柏油、礫石和泥濘之間轉換。Toyota廠隊的日本車手Takamoto Katsuta就在路面抓地力劇烈變化的過程中發生失誤,撞壞了Yaris WRC賽車的轉向系統。SS1最後是由S.Ogier以0.5秒的優勢率先取得領先地位,後方依序是T.Neuville、O. Tänak和E.Evans。

隸屬Hyundai廠隊的總冠軍角逐者T.Neuville,他在通過SS4一處減速彎時,車頭右側擦碰到了減速樁,乍看起來不是太嚴重,但可能同時也碰損了進氣管路,後來T.Neuville通過一處水漥時Hyundai i20 WRC賽車就熄火無法再前進,T.Neuville的奪冠之路也就此告終。

原本正為總冠軍爭奪而努力的T.Neuville,於SS4先是撞上減速樁,後來引擎在經過水漥時出現問題而退賽。


T.Neuville暫時退賽後,他的隊友Dani Sordo靠著SS2~SS5的好表現,其中包含了2個SS最速成績,成功在週五賽程結束後站上領先地位,排在第2的是駕駛Ford Fiesta WRC賽車的芬蘭籍車手Esapekka Lappi,第3是S.Oiger。

S.Ogier擴大領先優勢,E.Evans滑出賽道失去爭冠機會

賽程第3天上演的是D.Sordo和S.Ogier之間的對決,上午兩人互有領先,但後來仍是S.Ogier佔了上風,在SS11一口氣拉開了和D.Sordo之間的差距,建立起超過20秒的領先優勢,Sordo在SS13用最快成績進行反撲,將兩人間的差距縮小到17.8秒。

Hyundai廠隊車手D.Sordo在賽程中段曾站上領先位置並與S.Ogier展開拉鋸,最終在Rally Monza取得第2名成績。

 
 

另一個本站大事紀也發生在SS11,原本排在第3位的E.Evans,與領先的S.Ogier間只有7.5秒的落差,仍然在為個人WRC生涯的首座總冠軍奮鬥著,但比賽當時正下著雪,路面也有薄薄的積雪,抓地力非常差,E.Evans在一處右彎入彎時失去了控制,他的Yaris WRC賽車先是在賽道上打橫,後來整輛車滑落到路旁邊坡,失去奪冠機會。

E.Evans和S.Ogier既是今年WRC總冠軍的爭奪對手,但兩人同時也是隸屬Toyota廠隊的隊友。意外發生後,E.Evans趕忙爬上邊坡向較晚發車的S.Ogier發出警告,避免S.Ogier重蹈覆轍。

很有機會在2020年拿到首座WRC總冠軍的E.Evans,SS11滑落邊坡的失誤擊碎了爭冠希望。


S.Ogier帶著17.8秒的領先優勢進入最後一天賽程,先取得了SS14的最速成績,將領先擴大至25.5秒,SS15和SS16則分別跑出第4和第7快的成績,最後S.Ogier以20.8秒的領先幅度贏得Rally Monza,2到5名依序是D.Sordo、O. Tänak、E.Lappi和K.Rovenperä。

S.Ogier贏得Rally Monza,同時拿下2020年WRC總冠軍

由於E.Evans和T.Neuville兩位主要對手都曾在賽程中退賽,無法取得大量積分,因此S.Oiger在贏得Rally Monza之後,於年度車手總積分榜中超越了E.Evans,以122分的總積分奪得2020年WRC的車手總冠軍,這是S.Ogier於WRC生涯第7次抱回總冠軍寶座。

Toyota廠隊車手S.Ogier贏得了Rally Monza,同時也抱回2020年WRC總冠軍寶座,這是S.Ogier的第7冠!(2013~2018,2020)

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