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[WRC]土耳其站：Tänak/Ogier退賽 E.Evans重回車手積分榜領先位置 |
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2020年WRC世界拉力錦標賽 (WRC，World Rally Championship) 在9月18至20日於歐亞交界的土耳其舉行今年賽季的第5站賽事，同時也是新冠肺炎疫情解封後的第2站比賽。本站共有12個SS、賽段總長221.46公里，長度比去年減少了90公里，但依然是今年WRC賽程中路面最差、最具挑戰性的一站。
所有車手必須要面臨30度偏高的氣溫，以及佈滿石塊的崎嶇路面，對引擎、輪胎和懸吊來說都是很嚴苛的考驗。與9月初高速、講求精準的愛沙尼亞站不同，土耳其站大多是低速彎角，車手有較多的機會可以採取激進的方式來爭取時間，但這卻也更容易造成爆胎，因此該如何在速度和輪胎狀況之間取得平衡是本站最重要的關鍵。
 | | | 疫情解封後再度重啟的WRC賽事，9月18日至22日在土耳其舉行今年賽季第5站比賽。完成9月18日在土耳其馬爾馬斯港邊 (Marmaris) 的開幕儀式之後，所有車手將迎接崎嶇礫石路面的嚴苛挑戰。 |
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強者仍強！老將S.Loeb率先取得領先
本站Hyundai廠隊再度派出拉力天王Sébastien Loeb以第3個車手席次出賽，這位現年46歲的法籍老將，本站是他在今年賽季繼年初的蒙地卡羅站之後第2次出賽，S.Loeb在SS1和SS2雖都只跑出第2快的成績，但卻足夠讓他以1.2秒的距離在週五賽程結束之後站上領先位置，成為WRC有史以來年紀最長的領先者。
後方依序是Hyundai廠隊的Thierry Neuville以及擔任清道夫角色、駕駛Toyota Yaris WRC賽車的Sébastien Ogier，月初贏得愛沙尼亞站的Ott Tänak駕駛Hyundai i20 WRC賽車暫時排在第7。
 | | | 現年46歲的老將S.Loeb，本站再度駕駛Hyundai i20 WRC出賽，並在周五賽程結束後居於領先。 |
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賽車轉向系統故障，O.Tänak衝入樹叢退賽
O.Tänak在9月初的愛沙尼亞站取得勝利之後，於車手總積分排行榜上暫時排在第3，落後給領先的S.Ogier有13分。雖然差距不小，但仍有奪得年度總冠軍的機會。戲劇性的變化發生在土耳其站的SS3，O.Tänak在距離終點前6公里處的一段直線中，突然衝入路旁的樹叢當中，經檢查過車輛之後宣布退賽。後來O.Tänak表示是轉向系統出現了問題，那瞬間太突然，幾乎沒有辦法反應就衝入樹叢當中。O.Tänak的排名滑落至末段班，已與分站勝利無緣，甚至還有可能危及到年度車手總冠軍的爭奪。
此時S.Ogier一口氣拿下SS3和SS4兩個最速居於領先地位，T.Neuville則是在SS5、SS6和SS7跑出最快成績，並順利在SS6擠下S.Ogier站上首位。週日賽程，重新出賽的Tänak很快的找回速度並在SS9跑出第2快的成績，不過這樣的速度仍和Toyota廠隊的Elfyn Evans有段落差，E.Evans在SS9的速度快的驚人，在這段長38.15的賽段中第2快的Tänak落後給Evans多達31.6秒，再加上Ogier在SS9遭遇爆胎損失時間，大幅度的秒數進帳讓E.Evans一舉從第4爬到第1，追過了T.Neuville、S.Loeb和S.Ogier。
 | | | O.Tänak在SS3因Hyundai i20 WRC賽車的轉向系統故障而衝出賽道退賽，在今年賽季只剩兩站的情況下，O.Tänak的連霸之路已經有點危險。 |
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S.Ogier遭遇引擎過熱問題，E.Evans駕駛Toyota Yaris WRC賽車摘勝
S.Ogier的厄運不僅如此，他的Toyota Yaris WRC賽車引擎在SS11出現過熱問題，儀表警示燈持續閃爍，後來大量煙霧伴隨著火焰從引擎蓋冒出，迫使S.Ogier和副駕駛Julien Ingrassia立刻把賽車停在路邊，並退出比賽。
 | | | S.Ogier的Toyota Yaris WRC賽車在SS11遇到引擎過熱問題，煙霧和火焰從引擎蓋竄出，迫使S.Ogier不得不停車退賽。 |
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在O.Tänak和S.Ogier等主要對手相繼離開競爭行列之後，E.Evans在最後一天賽程擁有舒適的領先優勢，唯一有威脅的T.Neuville也距離他達半分鐘以上，最終E.Evans就順利以35.2秒的差距贏得土耳其站，後方依序是T.Neuville、S.Loeb、K.Rovanperä及G.Greensmith。同時E.Evans在Power Stage (SS12) 跑出第4快，多拿到2分積分，也就是說E.Evans本站共有27 (25+2) 分進帳，讓他在年度車手積分榜上追趕過S.Ogier，重回年度車手積分榜領先地位，並瞬間建立起18分的領先優勢。
S.Ogier以79分的積分暫居年度車手積分榜第2名位置，O.Tänak和Toyota廠隊年輕車手K.Rovanperä同以70分的積分分居第3和第4。T.Neuville以65分的積分排在第5。
 | | | Toyota廠隊車手Elfyn Evans在SS9之後就一路保持在領先地位，最後以35.2秒的距離贏得比賽，並在年度車手積分榜中重回首位。 |
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