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[WRC]阿根廷站： Hyundai i20賽車奪下近期二連勝 |
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WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽2019年賽季的第5站，於4月25日至28日在南美洲的阿根廷舉行，共有4天賽程，18個SS (Special Stage) 比賽路段，其中阿根廷站著名的El Condor賽段，安排在最後一天的SS16和SS18舉行。
Toyota廠隊車手Ott Tänak在Shakedown階段就跑出最速成績，良好的手感延續至SS1，在長度僅1.9公里的Villa Carlos Paz再奪最速成績，率先以1.6秒的距離站上領先地位。不過連日雨勢讓路面變得濕滑，跑完SS1的O.Tänak表示他不知道之後的狀況還會有多遭，但看來路面抓地力肯定會很詭譎多變。
 | | | 2019年WRC賽季第5站於4月下旬在阿根廷舉行，賽前連日的雨勢讓路況變得泥濘滑溜，挑戰性大幅提升。 |
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週五賽程的SS2，是由今年剛加入Toyota廠隊的Kris Meeke取得最速成績，O.Tänak第2快，讓Toyota廠隊暫時霸佔1、2名位置，後方依序是Hyundai廠隊的Andreas Mikkelsen、Dani Sordo，以及Toyota廠隊的Jari-Matti Latvala。
雨勢把原本鬆軟的沙土路面變成濕滑又泥濘的狀態，車手紛紛用tricky來形容路面抓地力狀態。此外，周五早上賽程的SS3也受天候影響而取消，主因是部分聯絡道路狀況太糟，導致安全車和醫療車輛無法進駐指定位置。
 | | | 泥濘路面難以預測的抓地力，是所有車手要克服的難題，且部分賽段也受天候影響而取消。 |
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T.Neuville和O.Tänak短兵相接
SS4，Hyundai廠隊主力車手Thierry Neuville做出最快成績，但總排名依然是Kris Meeke領先。擔任開路清道夫角色的T.Neuville，賽程初期總排名一度落至第9位，但他不斷嘗試找尋更好的車輛設定，終於在SS4跑出好成績，總排名竄升至第4位。O.Tänak在SS7擠下K.Meeke站上領先地位，但他在SS8終點前2公里處傳動軸發生故障，並導致O.Tänak的Toyota Yaris WRC賽車打滑失控，浪費了些時間，總排名也因此被T.Neuville和S.Ogier追過，暫時排在第3。
SS9，T.Neuville依然保持在領先地位，不過O.Tänak奪回首位的企圖心極為強烈，一連在拿下SS10和SS11的最快成績，將T.Neuville的領先優勢削減至只剩5.2秒。面對O.Tänak的速度，T.Neuville無奈地表示他已經盡了全力，且透露非常羨慕Toyota賽車的空氣力學效果。
 | | | Toyota廠隊車手O.Tänak在賽程中段與T.Neuville展開首位爭奪戰，但可惜後來在SS14發生車輛故障退賽。 |
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O.Tänak車輛故障退賽，T.Neuville取得舒適領先優勢
意外的轉折出現在SS14，O.Tänak的Toyota Yaris賽車突然慢了下來並停在賽道旁，後來證實是發電機故障而退賽。O.Tänak的退出讓T.Neuville在SS14結束後擁有50.4秒的舒適領先距離。在此同時，S.Ogier很不滿意Citroën C3 WRC賽車的表現，動力方向盤故障讓他無法完全施展身手，且S.Ogier更抱怨C3 WRC賽車既沒有抓地力也沒有牽引力。
阿根廷站著名的El Condor賽段安排在SS16和Power Stage的SS18，總長16.43公里。K.Meeke在SS16跑出最速成績，他努力的想追過前方的S.Ogier取得頒獎臺位置。K.Meeke在SS17成功進佔第3位，並領先S.Ogier有5.2秒。不過S.Ogier當然不是省油的燈，這位現任世界冠軍在SS18跑出最快成績，不僅重新討回第3名的頒獎臺位置，同時還拿下Power Stage最多的5分獎勵積分。
 | | | Hyundai廠隊車手T.Neuville近期接連拿下法國站及阿根廷站勝利，目前以110分的總積分位居年度車手榜首位。 |
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至於位居領先的T.Neuville自最後一天賽程開始就採取穩妥的跑法來守護領先地位，最後他順利以48.4秒的優勢拿下阿根廷站勝利，後方依序是A.Mikkelsen、S.Ogier、K.Meeke及J.Latvala。T.Neuville近期接連拿下法國站和阿根廷站的二連勝，這讓他在年度車手積分榜的領先優勢擴大至10分，暫時以110分的總積分居於首位，S.Ogier以100分居次，O.Tänak以82分排在第3。
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