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[F1]巴西站排位賽:Hamilton拿下本季第10座桿位,Vettel居次還被罰25,000歐元
記者/小亮 本文已被閱讀3,894
2018年F1第20站巴西站在臺灣時間11月11日凌晨1點正式展開。經過1小時的競逐,Mercedes AMG王牌Lewis Hamilton以刷新賽道紀錄的1:07.281,拿下本季第10座桿位,並把個人生涯桿位推進到82座。而這亦是Mercedes AMG車隊的第100座桿位。Ferrari王牌Sebastian Vettel則是拿下第2位,Mercedes AMG的芬蘭車手Valtteri Bottas則居於第3位。Vettel在比賽之中曾面臨抽驗,未全力配合,被賽會處以25,000歐元的罰款,本季的不順仍繼續著。

Hamilton(中)雖已拿下世界冠軍,仍不放鬆,拿下本季第10座桿位。Vettel(左)雖已痛失世界冠軍,比賽中仍顯焦躁,因被抽測問題被罰了25,000歐元。

第1階段:要雨不雨,車手策略難執行

排位賽開始時氣溫23度,地面溫度38度,相對溼度72%,降雨機率達到60%,讓各車手都在雨勢攻擊的威脅之下,因此第1階段排位賽開始前,維修區出口就大排長龍,2輛Mercedes AMG賽車還是最前面的2輛。Ferrari的Kimi Räikkönen是準時放下頂高架離開車庫,Vettel則是慢了1分鐘才上場,顯得老神在在。

Bottas率先跑出1:08.863成績,隨即被Sauber的Charles Leclerc以1:08.844所超越,然而Hamilton接著跑出1:08.464的成績領先。然而之後Räikkönen以及Red Bull的Verstappen接續超過,站上了領先,把領先成績推進到1:08.205。Vettel則僅跑出1:08.534,暫居第4,以0.070秒差距,居於Hamilton之後。

在2輛Toro Rosso賽車做出時間之後,排位賽僅開始約6分鐘,所有車手均已有有效時間,Toro Rosso的Pierre Gasly以1:09.501,暫居第15位,Force India的Sergio Pérez以0.087秒成為淘汰區首位,之後是Toro Rosso的Brendon Hartley、McLaren的Stoffel Vandoorne以及2位Williams車手。

各車手仍積極在場上做時間,但是在場上開始出現降雨。然而雨勢並沒有轉大,對比賽沒有全面影響,因此各車手仍繼續衝刺。Pérez以1:09.217衝上第10位,逃離了淘汰區,Williams的Sergey Sirotkin也逃出,讓Force India的Esteban Ocon以及Gasly掉了進去,McLaren的Fernando Alonso則在淘汰的邊緣。

最終的衝刺,Ocon逃出,Renault Sport的Carlos Sainz Jr.被擠了進去,與Toro Rosso的Hartley、2輛McLaren以及Williams的Lance Stroll,一起被淘汰。

Sainz最後被淘汰,止步第1階段。

第2階段:領先群因雨換得以黃色Soft輪胎起跑機會

第2階段排位賽同樣大排長龍,這次是第1階段分別跑到第8名及第10名的Sauber車手Leclerc以及Marcus Ericsson的帶頭上陣,接著則是2輛Haas,Ferrari這次也在車陣之中,反而2輛Mercedes AMG慢了半分鐘才上場。

在各車手進行暖胎圈之際,現場開始降下了雨,2輛Ferrari賽車在暖胎圈結束就直接進站,把紅色Supersoft輪胎換成了黃色Soft輪胎,顯然是趁著雨勢增加車隊在排位賽的優勢,對於決賽的輪胎策略做出調整,這與季初Ferrari車隊被詬病決策猶豫的風格有很大差異,雖然為時已晚,車手冠軍已經來不及,但對於車隊冠軍仍有一線機會下,顯得車隊變得積極。

Leclerc以1:08.736做出第1組成績,Ericsson則是1:08.579超越,出人意料。後續中游車手陸續做出成績,均未能超越,直到Verstappen以1:08.017超過。而Bottas則隨後再以1:07.727超過,並把領先拉到1分8秒以下。

換上黃色Soft輪胎的Raikkonen做出1:08.028,站在第4位,而Vettel則以1:07.776暫居第2位,顯然Ferrari的換胎策略並未造成排位上的風險。甫做出成績的Verstappen亦進站換上黃色Soft輪胎,仿效Ferrari的策略。不只是Verstappen,隊友Ricciardo以及Mercedes AMG雙雄亦均換上黃色Soft輪胎,亦即前3大車隊均採用同樣的思維。而就成績來看,6位頂尖車手亦仍居領先的6個位置。

此時所有車手都有有效成績,淘汰區內的車手是2位Force India、Haas的Kevin Magnussen、Renault Sport的Nico Hülkenberg以及Williams的Sirotkin。

在比賽的後段,雨勢略為轉大,許多車迷均穿著便利型雨衣觀賽,場上自然是中游車手在努力。在揮旗之前,Magnussen有逃出淘汰區,Leclerc因而被擠進淘汰區。

車隊原本要求Leclerc進站,Leclerc不從,留在場上繼續衝刺,成功做出1:08.335的成績,站上第8位,再次把Magnussen擠回了淘汰區,展現超級新星的強大實力。

雨勢轉大之下,抗拒車隊命令,跑出好成績晉級,Leclerc展現出超級新星的實力。

 
 

第3階段:Hamilton刷新紀錄,拿下Mercedes AMG第100座桿位

由於第2階段的雨勢變化,第3階段排位賽開始時,賽道上空無一車,所有車隊均在觀望氣候的變化,一直到開始2分鐘之後,才由Sauber車手拉開序幕。雖然Ferrari亦開始上場,然Mercedes AMG與Red Bull仍多觀察一會才上場。

Ericsson做出1:08.432,比隊友Leclerc快上0.060秒,超乎預期。然而3大車隊的競爭自然才是重頭戲,而第2階段以說明這絕對是1分8秒內的對決.

Räikkönen做出1:07.456領先,Vettel隨後做出1:07.374超越。Bottas做出1:07.441未能超越,暫居第2位,而Hamilton成功以1:07.301,站上領先。Verstappen與Ricciardo做出1:07.778與1:07.780,均在1分8秒內,但仍未能威脅Ferrari與Mercedes AMG,居於第5位與第6位。

各車隊均進站調整,並進行最後一搏。Hamilton成功再推進0.020秒,以1:07.281,刷新場地紀錄,並拿下桿位,Vettel僅能居於第2位。Bottas則是第3位。

令人意外超越隊友Leclerc的Ericsson,則是3大車隊外的第1人居於第7位,Leclerc第8位。其後則是Haas的Romain Grosjean與Gasly。

Hamilton提前封王後,並沒有放鬆,還是拿下了桿位。

沒拿下世界冠軍後,Vettel還被罰款

雖然Vettel排位賽居於第2位,但其起跑格位其實面臨極大的風險。原因在於Vettel在第2階段排位賽時,被隨機選上,抽測車重。Vettel撞倒錐筒,引擎關閉過慢影響測量不易進行,並催促測試員;而在測量之後,Vettel還自行駛離磅秤,強大的動力造成磅秤的損壞。賽會自然對Vettel進行調查並處罰,最後沒有對其格位進行處罰,而是處以25,000歐元的高額罰款,處罰並不輕。

Vettel躁動的行為在全球自然又引起一陣熱議,似乎其本季的不穩定情緒仍未改善,所幸其格位不受影響。究竟在決賽之中,Vettel是否能把握機會,做出好成績,為車隊拿下世界冠軍?U-CAR F1頻道將帶來第一手報導。

2018年F1第20站巴西站賽程時間表 
活動項目臺灣時間
第1階段自由練習11/09 星期五2200-2330
第2階段自由練習11/10 星期六0200-0330
第3階段自由練習11/10 星期六2300-2400
排位賽11/11 星期日0100-0200
正賽11/12 星期一0110-0310

2018/11/13 [F1]巴西站決賽:Ocon撞掉Verstappen的領先,Hamilton賺到本季第10勝,Mercedes AMG車隊連續5年拿下車隊世界冠軍
2018 GP 巴西站