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[F1]義大利站排位賽：Räikkönen意外拿下桿位，同時刷新場地紀錄與F1最快圈速記錄 |
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2018年F1第18站義大利站於9月1日舉行排位賽，歷經1小時的激烈比賽，Ferrari芬蘭世界冠軍Kimi Räikkönen在最後一刻跑出1:19.119的成績，平均時速達到驚人的每小時263.587公里，超過Mercedes AMG車手Lewis Hamilton以及最後一圈略有失誤的隊友Sebastian Vettel，在3位世界冠軍的貼身較量中勝出，拿下本賽季第1個桿位，亦是2017年摩納哥站之後再次拿下桿位，F1生涯中的第18座。Räikkönen同時打破Juan Pablo Montoya在2004年駕駛BMW Williams打創下的場地紀錄與F1史上最快圈速紀錄，成為新任Monza場地紀錄以及F1最快圈速紀錄保持人。同時，Räikkönen亦為Ferrari在主場拿下時隔8年的桿位，讓全場車迷興奮不已。
 | | | Räikkönen(中)在時隔8年之後，拿下Ferrari再一次在主場的桿位，Vettel(左)居次，紅軍包辦前排，在最大對手Hamilton(右)之前。 |
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自由練習重大事故，Ericsson滾翻數圈平安無事
星期五的自由練習並不算平靜，第1階段自由練習因為下雨，影響了整個進行的節奏，而第2階段自由練習，Sauber車手Marcus Ericsson因為DRS系統故障，在第1個計時圈一開始在直線底煞車時失控，整輛車向左滑失控，撞上護欄，並在賽道上翻滾了數圈，所幸Halo系統與F1的高強度碳纖維車體發揮功能，Ericsson平安無事離開事故現場，唯車輛必須大幅更換。而Ferrari車手Vettel雖然跑出第2階段最快的1:21.105，但是在最後一次嚐試時發生失誤，滑進礫石堆，同樣平安無事，但車輛略有受損，讓其義大利站增加了不利因素。
星期六上午依舊有小雨，第3階段自由練習Vettel進一步把成績推進到1:20.509，與Montoya在2004年排位賽中所創下1:19.525成績僅剩1秒不到的距離，讓眾人對又一個紀錄即將被打破頗有期待。
總計在排位賽開始前，已有3位車手必須從車陣後排出發，分別是Ericsson、Renault Sport的Nico Hülkenberg以及Red Bull的Daniel Ricciardo。Ericsson自然是因為自由練習的撞車事故，Hulkenberg則是比利時站造成撞車大意外被罰退，順勢也換上了全新的動力系統，Ricciardo則是賽前就已宣布要成為Renault Energy動力陣營中首位換上Spec C動力系統的車手，以換來0.3秒的性能優勢，唯在自由練習之中似乎看不出來。3位車手因為動力系統更換而判罰，自然也會影響其在排位賽的策略。
第1階段：Pérez坐看自己被淘汰
排位賽準時在當地時間下午3點鐘展開。氣溫19度、地面溫度28度，相對溼度71%。天氣雖然烏雲滿布，但是並未下雨，因此排位賽展開時，並沒有全員出動搶乾地的狀況。Toro Rosso的Brendon Hartley是率先上場的車手，其他車手則是在車庫多停了1分鐘之後，才陸續上場，看來在天氣不確定的狀況之下，各車手還是打算先跑1組乾地成績，以防萬一。Ferrari雙雄是略遲在開始近1分半鐘才上場，不過其在暖胎圈就不斷超車，推進順位，相當有趣。
 | | | 第1階段排位賽開始時，天上仍有烏雲，但是並未下雨。 |
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Hartley做出1:23.684的成績，自然很快就被後面車手給擠了下來。Sauber新秀Charles Leclerc跑出1:23.097，Vettel成為第3位做出成績的車手，立刻把成績推到1:21.578，而Räikkönen則是做出1:20.937。
現場焦點自然轉自還在進行暖胎圈的Mercedes AMG車隊。Hamilton在開始近6分鐘之後，開始做時間。在過去4年連續4次拿下桿位的Hamilton，首圈僅做出1:21.321，略優於Vettel，但仍落後於Räikkönen，暫居第2位。其隊友Valtteri Bottas，則是做出1:21.381，站上第3位，把Vettel擠到第4位。然而，Vettel隨即接連進行的第2個計時圈衝線，做出1:20.758，上到了首位，2大車隊在一開始就衝出火藥味來，看來相當過癮。
在開始8分鐘之後，Red Bull的Max Verstappen終於進行暖胎圈，而其隊友Ricciardo以及2輛Haas仍停在車庫之中，未有成績。Verstappen做出1:21.381，與Bottas成績完全相同居於第5位。
原本以為應會進站的Hamilton與Vettel，在Verstappen衝線後也陸續衝線。Hamilton未能推進位置，而Vettel則以全場均無失誤的快節奏，把時間削減到1:20.542，繼續穩居首位。
在此之後衝線2輛McLaren，Stoffel Vandoorne暫居第12位，Fernando Alonso暫居第9位，看起來相當不錯。Haas的Kevin Magnussen暫居第8位，Romain Grosjean暫居第14位。
Hamilton做出第3組成績，把時間進一步壓縮到1:20.810，但仍跟不上2輛Ferrari的節奏。而場上唯一還沒有成績的Ricciardo則在剩6分鐘之時上場，並在剩3分鐘之際，跑1:21.280的成績，超過了Bottas，暫居第4位。前方集團的競爭在第1階段排位賽就相當地激烈。
在所有車手均有成績之後，第15位由Williams的Sergey Sirotkin以1:22.171暫居，而淘汰區內的5位車手分別為2位Sauber車手、2位Toro Rosso車手以及Renault Sport的Hülkenberg。
最後的戲碼就是看淘汰區邊緣車手以及淘汰區內車手的大洗牌。洗牌幅度相當地大。在方格旗揮下時，還暫居第12位的Force India車手Sergio Pérez，在最後階段並未上場，結果竟被Lance Stroll、Hülkenberg、Gasly、Sirotkin接連超過，結果以0.001秒的差距，落居第16位，與2輛Sauber、Toro Rosso的Hartley以及McLaren的Vandoorne，一起被淘汰。
 | | | Pérez賽前受訪信心滿滿，結果第1階段判斷錯誤，坐在維修區內，看著自己在方格旗揮下後，從12位掉到16位被淘汰。 |
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第2階段：Williams終於晉級第3階段
第2階段排位賽在略做休息之後正式開始。天氣狀況更為穩定，讓車手更沒有趕著上場的壓力。2輛Haas率先上場，並在開始2分鐘之後開始計時。在前方的Magnussen在4號彎至5號彎間失控，計時無效，讓Grosjean以1:21.567，成為場上第1組成績。
跟在Haas之後上場的Hamilton，則率先做出1:19.798，把競爭帶到1分20秒之內，也逼近1:19.525的場地記錄。Vettel則在不久之後，做出了1:19.785的成績，以0.013秒，超過了Hamilton。
車手陸續上場，在開始6分鐘之後已有10位車手有成績。此時，暫居第4位的Bottas回到維修區時，在入口處壓到積水，在進入車庫區之前打滑，所幸沒有撞到任何東西，不過也留下了難得的鏡頭。
僅有11位車手做出成績，賽道淨空了一段時間，各車手均進站進行調整。相對溼度降至66%，車隊也明確告知不再會下雨，讓車手更為安心。各車隊都看著時鐘，想要抓準重新上場的時機。各車隊不約而同在剩下3分鐘不到時，上場，Bottas是這次的帶隊官。值得注意的是，Ricciardo這次仍沒有上場，受罰的Ricciardo顯然選擇保留動力系統使用壽命。
由於出來時間太晚，各車手都是在方格旗揮下之後才衝線。Bottas跑出1:20.500，Hamilton則是1:19.940，Vettel做出1:19.629，Räikkönen則是1:19.846，Verstappen做出1:20.333，把Bottas擠了下去，3大車隊佔據了前5位。
淘汰區內則是Magnussen、Sirotkin、Alonso、Hülkenberg及Ricciardo。Hülkenberg雖然有上場，但是最後放棄，所以沒有有效時間。Williams則在窘迫的13場比賽之後，終於由Lance Stroll代表，首次踏入了2018年賽季的第3階段排位賽。
有趣的是，Magnussen在最後計時圈時，在進1號彎前，突然碰到Alonso從後方逼進，並在1號彎兩車並列，雙方成績都大受影響，造成未能推進。事後Alonso及Magnussen還因此事受到調查，不過賽會沒有任何裁罰動作。
 | | | Stroll(中)成為Williams車隊2018年首位晉級第3階段排位賽的車手。 |
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第3階段：Räikkönen刷新史上最快圈速紀錄
第3階段排位賽開始，天氣狀況更好，還出現耀眼的陽光，各位車手自然更為悠閒，賽道上空了1分鐘，才由Force India的Esteban Ocon、Toro Rosso的Pierre Gasly及Haas的Grosjean上場揭開序幕。
第3階段的重點自然還在頂級車隊的競爭。頂級車隊都在開始3分鐘之後開始上場。Ocon做出1:21.407的時間，立刻被Grosjean的1:21.340超越，但完全不是重點，因為Vettel、Räikkönen以及Hamilton馬上就分別做出1:19.497、1:19.459、1:19.390，3個人都突破了場地紀錄，也都刷新了F1歷史的最快圈速紀錄，競爭十分激烈。
3人進站之後再次上場，又在方格旗之後衝線做出時間。Hamilton把自己的成績刷新到1:19.294，表現驚人；Vettel雖然在過彎時曾壓到礫石，些許失誤，但是時間還是到達1:19.280，硬生生以0.014秒刷掉了Hamilton。正當全場Tifosi歡呼之際，Räikkönen跑出完美的一圈，再比隊友快上0.161秒，以1:19.119的成績，站上F1歷史的最高點。總計在義大利站之後，Räikkönen的F1生涯桿位數達到18座。
 | | | Räikkönen以場上最高齡刷新F1史上最快圈速紀錄，拿下桿位。 |
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義大利站排位賽讓全場Tifosi為之瘋狂，雖然Hamilton在第3階段有短暫的領先，Ferrari雙雄還是包辦3階段的最快成績，並在決賽中包辦了頭排。Tifosi的下一個願望，自然是拿下2010年Alonso之後，時隔8年的主場冠軍。究竟Ferrari雙雄能否完成車迷的心願？就有待決賽才能見分曉。
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