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[F1]奧地利站排位賽:Bottas再顯精湛駕駛實力,打敗Hamilton、Vettel連續2年拿下桿位
記者/小亮 本文已被閱讀4,225
2018年F1第9站奧地利站排位賽於臺灣時間6月30日晚上10點左右結束,2017年奧地利站桿位以及冠軍得主Mercedes AMG車手Valtteri Bottas,以1:03.130的成績,創造全新的場地紀錄,並連續第2年在Red Bull主場拿下冠軍。被Bottas打敗的世界冠軍Lewis Hamilton以及Sebastian Vettel,則分別居於第2位與第3位。

Bottas(中)、Hamilton(左)以及Vettel(右)是2018年F1奧地利站排位賽的前3名。

2018年F1第9站奧地利站排位賽成績

奧地利站的排位賽在臺灣時間星期六晚上9點準時展開。氣溫24度、賽道溫度34度、相對溼度47%,是晴朗的好天氣。

奧地利站排位賽天氣晴朗。

第1階段:Force India一哥Pérez意外落馬

第1階段排位賽由Toro Rosso車手Brendon Hartley所展開。這位準地主車隊的車手,在開賽前就停在維修區出口等著開賽,十分積極。而除了Hartley,2輛Williams以及2輛Sauber賽車亦積極上場,以在主力車隊上場前,爭取更多的曝光。

Hartley做出了1:05.817的時間,而Sauber的Charles Lecler做出1:05.687,旋即被Williams的Sergey Sirotkin以1:05.598所超越。然而相對於Bottas在2017年所做出的桿位紀錄1:04.251,還有Vettel在第3階段自由練習所做出的1:04.070成績相比,都可以知道其均屬於陪榜性質的表現。

由於Red Bull Ring賽道完成1圈時間僅有1分5秒左右,讓各車隊上場的策略有了極多的彈性,三大車隊顯得好整以暇,任時間過了3分鐘之後才上場,準備開始做時間。

果然,Bottas一上場就做出1:04.539的成績,Hamilton則進一步做到1:04.294。使用紅色Supersoft輪胎的Ferrari,Kimi Räikkönen做出1:04.698,而Vettel做出1:04.437,Mercedes AMG與Ferrari包下了前2排,並把時間推到1分5秒之內。

令人意外的時,此時本季唯二未拿積分、表現持續不佳的Haas車手Romain Grosjean做出1:04.707,居於第5位;其隊友Kevin Magnussen則是第6位,表現出色,還在Renault Sport等車隊前面。


Grosjean在奧地利站的排位賽表現可圈可點。

Red Bull車隊則是在時間過去近6分鐘時才開始使用紫色Ultrasoft輪胎上場,澳洲車手Daniel Ricciardo以1:04.862站在第7位,而Max Verstappen則是以1:04.640站上了第4位。至此,全場20位車手都有了時間,而Force India的Sergio Perez、2位Williams車手、Sauber的Marcus Ericsson以及Hartley在淘汰區內,時間還剩下9分鐘。

即便三大車隊車手都在安全範圍內,他們之後仍做了多次的嚐試,因此前方的順位略有變動,Hamilton以1:04.080領先進入第2階段,其餘車手亦均在1分5秒之內競逐。但最令人意外的,莫過於Grosjean以1:04.242的成績,僅次於Hamilton、Bottas及Raikkonen,以第4位晉級第2階段,還排在Vettel以及2輛Red Bull、Renault Sport之前,表現突出。

第1階段的重點自然是在淘汰區內的車手。一席,2輛McLaren賽車都進到了淘汰區,不過Fernando Alonso在最後做出了1:04.965的時間,成功從第18位上到第11位,成功晉級第2階段。其隊友Stoffel Vandoorne則旋即站上了第15位,似乎全數逃出生天。

然而在淘汰區內Williams車手Lance Stroll,在方格旗揮動後,從第18位以1:05.264,站上了第15位,Vandoorne就被擠進淘汰區。而此時賽道上8號彎處有車手滑出賽道,因而出黃旗,也就代表車手無法在最後一區盡力行駛,各車手不得不打道回維修區,而被擠出前15名的Vandoorne,以及正在努力的Force India車手Sergio Pérez、Sirotkin、Hartley以及Ericsoon,都只能放棄,直接被淘汰。其中以Force India一哥Pérez的淘汰最令人意外。

 
 

第2階段:Vettel領先,Hamilton將以紅色Supersoft展開決賽

第2階段相對溼度進一步降至40%,降雨機率進一步減少。各車隊依舊是好整以暇進行應對,比賽開始1分鐘之後,才用Sauber車隊的Charles Leclerc上場,揭開序幕。

不同於第1階段的輪胎策略,Mercedes AMG及Red Bull在此階段全數以紅色Supersoft輪台上陣,Ferrari則與其他車隊均用紫色Ultrasoft輪胎,顯見引擎與底盤均升級的Mercedes AMG對性能自信滿滿,希望以抓地力略差、但耐用更好的Supersoft輪胎來展開決賽。

然而更令人訝異的是McLaren的世界冠軍Alonso,竟是以抓地力最差、最為耐磨的黃色Soft輪胎上場,顯然Alonso對於McLaren性能疑慮還沒解除,希望以最長行程換來比賽前期的優勢。

Leclerc以紫色Ultrasoft做出1:04.982,隨即被Toro Rosso的Pierre Gasly以1:04.874所超越。然而就在中後段車手成功擠進1分5秒的關卡,Bottas以1:03.756,刷新場地紀錄,並宣告排位賽進入1分4秒以內的爭戰。Hamilton立刻以1:03.577,站上了第1位。

不僅是Mercedes AMG,Ferrari的Räikkönen做出1:03.985,Vettel則是1:03.767,同樣進入了1分4秒以內。三大車隊唯有Red Bull雙雄仍在1分4秒之外爭扎,Ricciardo的第1次成績還以1:05.114列名第11位的淘汰區內,主場優勢似乎並不存在;Verstappen亦僅做出1:04.001,未能進入1分4秒的新場域內。

值得一提的是,使用抓地力最差黃色Soft輪胎的Alonso,暫時以1:05.058,站在第10位,還排在Ricciardo之前。

所有車手在剩下不到7分鐘時都做出了有效成績,而此時淘汰區內為Force India的Esteban Ocon、Leclerc、Alonso、Ricciardo以及Stroll。

Ricciardo緊接著跑的第2圈,以1:04.567上到第9位,暫時逃出,而Renault Sport的Nico Hülkenberg則被擠進了淘汰區。

各車隊車輛均進站調整,並在剩下2分半之前傾巢而出,把握最後再跑2圈的機會。此時Mercedes AMG與Alonso均換上了紫色Ultrasoft輪胎,Ricciardo則是再裝1組全新的紅色Supersoft輪胎上場;Verstappen則沒有再行上場。

Vettel在這次掌握很好,做出了1:03.544,以領先之姿進入第3階段。Hamilton未能超過原有成績,因此將以紅色Supersoft輪胎在決賽中起跑。Bottas略有推進但是未超過Hamilton,因此以第3位晉級。綜觀晉級名單,10位車手除了三大車隊的6位之外,Haas雙雄以及Renault Sport雙雄亦全數晉級,表現出色。

而淘汰區內因為Hülkenberg最後以1:04.678站上第10位,Gasly則成為被淘汰的人。Leclerc則未能延續法國站晉級第3階段的驚奇之旅。

Vettel以紫色Ultrasoft做出最快成績,進入第3階段。

第3階段:Bottas拿下F1生涯第5座桿位

第3階段則由Red Bull雙雄上場繞圈揭開序幕,讓他們接受Red Bull主場車迷的歡呼。可惜的是,2位Red Bull車手即便換上了紫色Ultrasoft輪胎,仍未能擠進1分4秒。領先位置仍是Mercedes AMG與Ferrari的嘴中肉。只是這次Vettel的表現並不佳。在Raikkonen、Bottas以及Hamilton分別做出1:03.992、1:03.264以及1:03.797的成績時,Vettel僅做出了1:04.260,遠遠落後。之後Grosjean還以1:03.892超過Vettel,站上第4位;Räikkönen亦以1:03.729站上第2位。

在剩下5分鐘左右,2輛Red Bull賽車開始計時,同時擠進了1分4秒,但仍在Grosjean之後,Grosjean做出個人本季排位賽的最佳表現。

在剩下2分半之後,10位車手亦全數上場。Mercedes AMG與Ferrari的4位車手均再度精進,做出好成績,但是以Bottas的1:03.130最佳,讓其連續第2年拿下了桿位,亦是其F1生涯的第5座桿位。

Bottas連續2年在奧地利站拿下桿位,並將F1生涯桿位數增加至5座。

2018年F1第9站奧地利站排位賽成績

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2018 GP 奧地利站