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[Formula E]首家日本車廠加入,Nissan宣布將在2018年加入Formula E賽事
記者/陸奕夫 本文已被閱讀5,761
隨著各家車廠針對電動車開發力道加大,各家車廠紛紛將目光看向純電動賽事,繼Audi、Porsche、Mercedes-Benz等多家車廠之後,Nissan也宣布將加入Formula E,並且時程比起德系車廠更快,將會在明年2018-2019賽季就開始參賽,與此同時,Renault也將在2017-2018賽季結束後推出,全力投入Formula 1。

繼Audi、Porsche、Mercedes-Benz等多家車廠之後,Nissan也宣布將加入Formula E,將會在明年2018-2019賽季就開始參賽。

Nissan一直以來都在大力推動電動車,Nissan Leaf才在2017年9月推出新一代Leaf這輛全世界最暢銷的電動車,同時在賽車運動中一直都有相當不錯的成績。為了證明Nissan電動車技術的程度,Nissan將在2018年與同集團的Renault一起合作,共同加入自2014年開始舉辦的Formula E純電動方程式賽車。這也將是Formula E賽事之中第一間日本車廠加入。

Nissan發展電動車已經有非常久遠的歷史。

 
 

在電動車即將開始大量市售的環境下,各家車廠紛紛想盡各種辦法卡位,除了推出大量概念車、以及在已上市的市售車推出更好的規格以外,投入競賽這種自19世紀末汽車工業開始以來的最好宣傳模式,也紛紛成為各家車廠的目標,而Formula E正是一個非常好的選擇。

Formula E在2014-2015第1個賽季開始的時候,使用的是Spark-Renault SRT_01E賽車,而第2個賽季開始則開放各隊自行設計動力總成,僅有電池與變速箱仍然使用指定規格,目前共有ABT Schaeffler Audi Sport、Andretti Technologies、DS-Virgin、Jaguar、Mahindra、NextEV TCR、Penske、Renault和Venturi。Audi、BMW宣布將開始參加2018年度賽事,而Mercedes-Benz以及Porsche都在2017年宣布將投入2019年賽事。

Formula E對於各家車廠來說,不但能夠將自己的科技結晶投入比賽打下良好的名聲以外,透過賽車來反饋回市售車研發的良性循環,更是各家車廠願意投入的最大原因。

Formula E與世界上最知名的賽車賽事Formula 1有相當大的區別,其競賽規劃時,就是考量能夠推廣電動車科技運用於日常生活,因此所有賽事都是在大都市中舉辦封街賽,甚至車輛輪胎都貼近一般道路用胎規格,對於各家車廠來說,不但能夠將自己的科技結晶投入比賽打下良好的名聲以外,透過賽車來反饋回市售車研發的良性循環,更是各家車廠願意投入的最大原因。

與Nissan同集團的Renault在第一季就開始投入比賽,不過就在Nissan宣布加入的同一天,Renault正式宣布將在第4賽季(2017-2018年)結束後退出,並且將資源交接給Nissan,對Nissan來說這樣的資源能夠讓其快速的跟上Formula E的賽車節奏,而Renault將專攻Formula 1。

2017-2018年度的Formula E第4個賽季將於2017年12月2日於香港開戰,並且將持續比到2018年7月底,全年度共有14個回合的比賽。


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