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[F1]獨特水平小翼引人注目,Ferrari車隊發表全新SF70H賽車
記者/小亮 本文已被閱讀13,204
F1賽場上從未缺席的紅色勁旅Scuderia Ferrari,2月24日在自家的Fiorano賽道發表了全新2017年賽車SF70H。同樣具有鯊魚鰭板的造型設計,在鯊魚鰭板末端上方安裝的水平小翼,是本屆發表新車上首見。Ferrari表示,車款的命名是以Ferrari車廠創廠70周年及Hybrid混合動力而來。

Ferrari車隊在自家的Fiorano賽道發表SF70H新年度賽車。

Ferrari表示,全新設計的SF70H耗時12個月打造,全車共由56,000個零件所組成,完全依著2017年全新的技術規則而打造,使得其外型即可看出與過去賽車顯著的不同。加長的車鼻與箭矢型的前鼻翼均是依據規則所打造,而引擎蓋上塗成白色的巨大鯊魚鰭板則亦是因應規則出現的設計。與其他車隊不同,Ferrari在鰭板末端還增加了水平的小翼,效果令人好奇。不過Mercedes AMG車隊在發表會後的測試車輛,亦在同樣位置有同樣的水平小翼出現,如果功效良好,或許日後也會普遍在各賽車上出現。

巨大白色鯊魚鰭板末端,出現獨特的水平小翼。

Ferrari表示,賽車兩側散熱器用進氣口前方複雜的擾流板設計,主要是為了兼顧空氣力學效率與車身防撞結構。前後懸吊系統維持前推桿式、後拉桿式,設計則有進行修改。輪轂與螺帽亦進行了重新設計,以提升比賽進站時更換的效率。而為了因應加大的輪胎,動力方向盤與煞車系統亦經過全面的升級。

SF70H散熱器進氣口從正前方視角呈現有趣的造型。值得注意的是,後方水平小翼的高度與攝影機相當,或許修正攝影機後方氣流有關。

由於技術規則在動力系統的改變不大,動力系統仍是基於前幾年的系統繼續升級而來,油箱容量部份,因應規則放大至105公斤。全新的062引擎在性能方面有所提升,而為配合空氣力學設計與規則的變化,動力系統中混合動力系統的組件配置做了調整,引擎配置則大抵維持原狀。

 
 

相對於2016年賽季前的自信喊話,歷經一整個賽季不理想表現,Ferrari在2017年新車發表時顯得較為低調而收斂。2017年是否能有更好的表現,或許在2月27日開始的季前測試,便可以有些線索。

Ferrari在發表會後隨即進行F1允許的100公里實車宣傳影片拍攝工作,由Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen平分里程,累積實駕經驗。

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