|
|
 |
|
|
|
F1澳洲站排位賽報導：Sebastian Vettel連續兩站摘下桿位 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀15,848次 |
|
|
2010年F1澳洲站排位賽於台北時間週六下午拉開序幕，經過了60分鐘的激烈競爭後，最後仍由德國新星Sebastian Vettel拿下桿位，這也是他本季第二座桿位，Vettel的隊友Mark Webber緊追在後，在巴林站摘下冠軍的西班牙車王Fernando Alonso位居第3位，前三位車手相距僅0.2秒，競爭可謂十分激烈。德國車王Schumahcer在復出的第二戰排位賽位居第7位，雖然仍落後隊友Rosberg、但兩人之間的差距已經大幅縮小。McLaren車手Lewis Hamilton在澳洲的運氣不佳，週六的排位賽他無緣進入最後一節。
 | | | Sebastian Vettel連續兩站摘下桿位。 |
|
除了2006年因與大英國協運動會撞期而順延，過去澳洲站經連續10年成為賽季開幕站，今年澳洲站再次因大英國協運動會而延期。排位賽前上午結束的第三次練習賽中以地主車手Mark Webber的單圈速度最佳，Alonso與Schumacher落後約0.2秒，衛冕世界冠軍Button則落後0.6秒。另一位McLaren車手Lewis Hamilton因週五晚上街頭不當使用車輛被當地員警查處，這可能或多或少影響了他週六參賽的心情。由於週六上午賽道上空降下小雨，排位賽開始前的天候相當涼爽。
2009年澳洲站排位賽倘若車迷沒有關注冬季測試消息而直接看到澳洲站週六排位賽結果，恐怕會懷疑FIA是否改變了排位賽規則：去年車隊排名倒數第二名的前Honda車手居然包攬頭排，而去年的世界冠軍卻從最後一排出發。真相是Brawn GP車手Jenson Button拿到了貨真價實的桿位，這也是他近3年來第一次從桿位出發。
第一階段排位賽：俄羅斯新人Vitaly Petrov惜遭淘汰
維修區通道的綠燈剛剛亮起，兩輛Force India賽車就迫不及待的進入賽道，之後其他賽車也緊隨其後進場，由於賽道溫度較低，車手更需要充裕的時間讓輪胎到達工作溫度。西班牙車王Alonso在第一次嘗試即做出了最快圈速，Nico Rosberg與德國車王Michael Schumacher則分居第2、3位。
在家鄉父老面前出賽的Mark Webebr是本場比賽最受關注的車手之一，去年他因為腿傷而無法在澳洲站100%發揮賽車性能。Red Bull RB6賽車速度在巴林站已經有所展現，儘管Vettel最後因火星塞故障的影響而痛失冠軍。Webber的隊友Vettel一上場立即以0.3秒的優勢作出了最快圈速也就不讓人感到意外。
第一階段排位賽進入了最後階段，今年加入F1的新軍車手們莫不希望能夠衝出第一階段排位賽。Williams車隊資深車手Rubens Barrichello此時賽車似乎出現故障而駛回維修區，排名前5位的車手也都提前返回以節省引擎耗損。瑞士車手Buemi在最後一圈提升了單圈成績驚險晉級。Sebastian Vettel是本階段唯一單圈成績進入1分25秒門檻的車手、遙遙領先其他競爭對手。最終第一階段排位賽有7位車手遭到淘汰，包括俄羅斯車手Vitaly Petrov、Timo Glock、Jarno Trulli、Hekki Kovalainen、Lucas di Grassi、Bruno Senna與Karun Chandhok。這次新車隊的競爭以Hekki Kovalainen領先群雄。
第二階段排位賽：Lewis Hamilton意外遭到淘汰
第一階段排位賽結束後，第二階段排位賽緊接著開始，這次是地主車手Mark Webber率先進入賽道。隨著賽道上累積的橡膠越來越多，眾車手的單圈速度也逐漸提升。Alonso隨即以1分24.459成績排在臨時首位，不過在家鄉父老面前Webber也不甘落後，他立即以1分24.276秒的成績刷新了最快圈速，Ferrari車隊此時已經替車手換上軟胎。
 | | | Lewis Hamilton止步於第二階段排位賽。 |
|
Lewis Hamilton在本階段直到最後5分鐘才上場，但他的第一次單圈成績僅位居第7位，隨著其他車手的速度不斷加快、Hamilton的成績也不斷被擠到後方。第二階段排位賽進入最後衝刺時刻，由於今年總共有24輛賽車參賽，所以第二階段排位賽的競爭更加激烈。最後巴西老將Rubens Barrichello與Robert Kubica都擠進了前10位，先前也處於淘汰邊緣的Michael Schumacher則在最後一次嘗試擠入第6位。小林可夢偉則因駕駛太過激進衝出賽道，Hamilton則可能因為燃料問題而無法在最後一圈全力衝刺。最後Vettel再次超越隊友站上榜首。最後Vitantonio Liuzzi、德國期待新人Nico Hulkenberg、Pedro de la Rosa、Buemi、小林可夢偉、Alguersuari與Lewis Hamilton止步於第二階段排位賽。
超級排位賽：Sebastian Vettel再次拿下桿位
由於本季的超級排位賽取消了燃油圈，所以車手們希望儘早先爭取到有利位置以確保在超級排位賽最後階段的主動權。不過在前兩階段都取得領先的Vettel神態輕鬆，他似乎對自己取得領先相當有信心。
Vettel的隊友Mark Webber駕駛Red Bull RB6賽車率先做出最快單圈，看來RB6賽車的確如Alonso所說的擁有速度優勢。不過Sebastian Vettel進入賽道第一圈立即以1分23.919秒刷新成績，成為首位進入1分24秒門檻內的車手，光是這一圈的成績就能讓他穩坐桿位。德國車王Michael Schumacher的Mercedes賽車速度稍慢，似乎無法威脅到Red Bull、Ferrari與McLaren車手。
超級排位賽進入最後兩分鐘，現場航拍的直昇機畫面已經出現了雨點，這表示Vettel先前締造的成績此時已經不太可能被超越。最後Massa利用倒數第二次的成績超過Barrichello站上第5位。Red Bull車隊在澳洲站排位賽包辦了頭排起跑，之後的是Alonso、Button、Massa、Rosberg、Schumacher、Barrichello。後方的Sutil與Kubica都選擇換上硬胎、以不同於前方車手的比賽策略參賽。明天Red Bull車手是否能將排位賽成績轉換為頒獎台成績？還是後方的車手有機會超越？週日的正式比賽令人期待。
F1澳洲站排位賽成績
|
|
 |
|
|
|
|
