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[F1]沙烏地阿拉伯站：Red Bull依舊無敵包辦冠亞軍，Leclerc拿下季軍與最快單圈，臨時代班F2車手Bearman技驚四座，為Ferrari拿下第7名 |
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2024年F1第2站沙烏地阿拉伯站在臺灣時間3月10日凌晨舉行，在歷經1小時20分的比賽之後，Max Verstappen再度以遙遙領先之姿，從桿位奪冠，拿下跨季9連勝，其次則是隊友Sergio Perez。第2位出發的Ferrari車手Charles Leclerc在第4圈就擋不住Perez的攻擊，以第3名完賽，並在最後一圈衝出最快單圈成績，拿下16分。
 | | | 2024年F1第2站沙烏地阿拉伯站在臺灣時間3月10日凌晨舉行，在歷經1小時20分的比賽之後，Max Verstappen再度以遙遙領先之姿，從桿位奪冠。 |
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最令全球驚豔的則是緊急上場的Ferrari培訓F2車手Oliver Bearman。由於Carlos Sainz Jr.因為闌尾炎必須手術而缺席，Ferrari在周五緊急就近找來參加F2沙烏地阿拉伯站賽事的Bearman代班。Bearman在急促地通過F1的安全測試及講席之後，第3階段自由練習才第1次駕駛Ferrari賽車，缺乏練習的狀況之下，在排位賽取得第11位出發的資格，並在決賽之中拿下第7名，為Ferrari拿下6分，是紅軍近年來最大的驚喜，也獲得全球車迷票選為當日最佳車手。
 | | | Bearman在排位賽取得第11位出發的資格，並在決賽之中拿下第7名，為Ferrari拿下6分，是紅軍近年來最大的驚喜，也獲得全球車迷票選為當日最佳車手。 |
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2024年F1的沙烏地阿拉伯站仍舊於紅海東北海岸觀光大城Jeddah舉行街道賽，但現場滿滿的Qiddiya的廣告，提早宣傳未來沙烏地阿拉伯站的場地。因為齋戒月在3月10日展開，讓前2站的時程均提前1天，排位賽改在周五進行。
Stake F1車手周冠宇在第3階段自由練習時發生碰撞，讓其在第1階段排位賽的最後2分鐘方能上場，而繞場也僅是車況確認之用，並未完成成績。其前方則是Williams的Logan Sargean。2輛Alpine擺脫墊底，從倒數第2排起跑，是相對值得一提之處。第2階段排位賽則是Haas車手Nico Hulkenberg失去動力退賽，帶出本季第1面紅旗，也確定從第15位起跑。代班上場的Bearman跑出第11位，與晉級的7屆世界冠軍Lewis Hamilton僅有不到0.04秒的差距。以其總計駕駛F1不滿2小時便有此表現來看，已是大為驚奇。而起跑排位的前10位分別為Verstappen、Leclerc、Perez、Aston Martin的Fernando Alonso、McLaren的Oscar Piastri與Lando Norris、Mercedes AMG的George Russell及Hamilton、RB車隊的角田裕毅及Aston Martin的Lance Stroll。
 | | | 起跑排位的前10位分別為Verstappen、Leclerc、Perez、Aston Martin的Fernando Alonso、McLaren的Oscar Piastri與Lando Norris、Mercedes AMG的George Russell及Hamilton、RB車隊的角田裕毅及Aston Martin的Lance Stroll。 |
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決賽在臺灣時間3月10日凌晨1點舉行，Alpine車手Pierre Gasly在暖胎圈時出現變速箱問題，雖開上了起跑格位，但在第1圈就退出了比賽。
桿位起跑的Verstappen反應優於Leclerc，因此立刻拉開差距，面對先左後右的1、2號連續彎，Verstappen領先後立刻向左壓制Leclerc，讓後方的隊友Perez得以跟上並與Leclerc並排，並在之後干擾Leclerc的入彎，Verstappen順利保住領先，並揚長而去。Leclerc雖然在2號彎被Perez卡住內線而失了先機，但在4號彎又搶回了位置，維持住了第2位，3位車手在電光火石之間帶來了精彩的攻防。前10位車手只有Stroll在起跑時超過了角田，2人交換了位置，其他均維持不變。
後方的Ferrari代班小將Bearman也十分積極，在車隊之中努力向前，並不退縮，一度在5號彎發生失誤而開到了緩衝區，但是並沒有發生碰撞，順利保持在第11位，表現不俗。
 | | | Ferrari代班小將Bearman十分積極，在車隊之中努力向前，並不退縮，一度在5號彎發生失誤而開到了緩衝區，但是並沒有發生碰撞，順利保持在第11位，表現不俗。 |
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另外，McLaren車手Norris在起跑前在格位上略為滑動，立刻停了下來，接著一起起跑。雖然被指控為偷跑，但是賽會的偵測數據顯示在容許範圍內，因此調查後沒有影響。
比賽在第2圈開始可以使用DRS系統，然而Verstappen已將與Leclerc的差距拉大超過1秒，因此Leclerc無法對Verstappen造成威脅，Verstappen也就此揚長而去。Bearman也在第2圈1號彎走內線對角田進行攻擊，差點發生擦撞，未能超前，也讓人看到年輕小將的積極與勇猛。第2圈僅有Piastri成功超過了Alonso，上升到第4位。
比賽最大的變化發生在第6圈。Bearman一直不停對角田進行追擊，吸引了轉播的攝影機。不料2人前方的Stroll在連續彎道中路線發生失誤，左前輪擦撞到21號彎的護牆，結構斷裂，直接衝出22號彎的緩衝區，撞上了牆壁。
 | | | 比賽最大的變化發生在第6圈。Bearman一直不停對角田進行追擊，吸引了轉播的攝影機。不料2人前方的Stroll在連續彎道中路線發生失誤。 |
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Stroll的事故帶出了黃旗並旋即升級為Safety Car帶隊繞場，以處理遺落在車道上的前鼻翼以及停在緩衝區熱區的事故車。在此契機之下，幾乎所有的車手都趁機進站更換輪胎，僅有Norris、Hamilton、Haas的Nico Hulkenberg以及周冠宇選擇留在場上。由於進站車輛眾多，維修區內交通擁擠，有些車手受到安全管制而擔誤，而最大苦主則是待了超過40秒的RB車手Daniel Ricciardo，讓其從原本的第14位一口氣掉到第18位，全場也都只能在後段爭扎。
 | | | RB車手Daniel Ricciardo受到安全管制而擔誤，待了超過40秒，讓其從原本的第14位一口氣掉到第18位，全場也都只能在後段爭扎。 |
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Safety Car在第9圈底進站，比賽在第10圈重新開始，並在第11圈開始可以使用DRS，Norris撐到第13圈才被Verstappen超過去，Verstappen又開始進入獨走狀態，而Perez與Leclerc後續回到正常位置，3人順利完賽，包下了頒獎臺。在3人之後則是Piastri、Alonso、Russell與小將Bearman拿下第4名到第7名。
 | | | Verstappen、Perez與Leclerc順利完賽，包下了頒獎臺。在3人之後則是Piastri、Alonso、Russell與小將Bearman拿下第4名到第7名。 |
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在Safety Car之後，觀察的重點原在於Norris與Hamilton所期待的第2次Safety Car是否出現，讓2人能在輕油載短里程之下進站換胎，在後段比賽帶來更高的性能表現，可惜2人都賭錯了，分別在第37圈與第36圈進站換胎，已經掉到第8位與第9位，落後在一路推進的Bearman之後。
同樣押後進站時機的Hulkenberg，在第33圈就正視錯誤進行換胎，讓其有更長的時間修正錯誤，最終以第10名完賽，為Haas取得寶貴的一分。Hulkenberg拿下第10名，除了自身表現，隊友Kevin Magnussen的幫助也是功不可沒。
Magnussen在Safety Car結束時暫居第13位，在Williams車手Alexander Albon之前，在競逐之中，Magnussen在一個右彎處狠狠地關門，右後輪擦撞上Albon的左前輪，為他帶來10秒的判罰。而在20圈前後，超掉角田而暫居第12位的Albon，在過彎時跑開了路線，利用緩衝區不當得利，沒有讓還位置，又被判罰了10秒。累計20秒的加時，讓Magnussen本質上與積分上沒有任何的關聯，但是Magnussen持續在賽道上勇猛地防守後方的車輛，成功壓制了Albon、Ocon、角田、Sargeant等車手，在場上串成了長長的車隊，無一能夠突破丹麥車手的防守，讓其前方的隊友能安心推進而無後顧之憂，成功拿下車隊首個積分，表現不俗。
經過2站的比賽，Red Bull在2024年的強勢已獲得了確認。Ferrari與McLaren的表現均較去年有所進度，可惜仍與Red Bull有所差距。Mercedes AMG車隊則是仍未能從近年的低潮之中走出。不過隨著Red Bull車隊的內部紛爭持續擴大，核心團隊中的所有要角，從領隊Chrsitian Horner、顧問Helmut Marko、工程大師Andrian Newey、世界冠軍Verstappen，都有離隊他去的謠言出現，團隊的分崩離析似乎在即，相信將會對整個賽事的發展帶來極大的影響，進而讓賽道上的優劣發生改變。或許在季中將會出現意料之外的變化，結果會是如何？唯有時間能告訴大家答案。
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 | | | 隨著Red Bull車隊的內部紛爭持續擴大，核心團隊中的所有要角，都有離隊他去的謠言出現，團隊的分崩離析似乎在即，相信將會對整個賽事的發展帶來極大的影響，進而讓賽道上的優劣發生改變。 |
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在2連戰之後，F1將會休息2周之後，在3月24日於澳洲墨爾本展開第3站的比賽，U-CAR F1頻道會與大家一同關心F1的發展。
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