關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


9/22/2019
[F1]新加坡站排位賽:Leclerc在最後一刻勝出,連續3站拿下桿位,Ricciardo被取消成績
9/16/2019
[WRC]土耳其站:冠軍車手的反撲,S.Ogier拿下久違的分站勝利
9/12/2019
[Formula E]帶有藍色的銀箭,Mercedes-Benz發表Formula E賽車EQ Silver Arrow 01
9/12/2019
[亞洲Super Trofeo] 上海站:陳意凡再奪本季第6座金盃
9/9/2019
[F1]義大利站決賽:Leclerc成功承受全場Mercedes AMG追擊壓力,為Ferrari拿下相隔9年的主場冠軍
9/8/2019
[F1]義大利站排位賽:比心機忘了時機,眾多車手錯過第3階段關門時間,Leclerc笑納本季第4座桿位
9/5/2019
[F1]比利時站決賽:終於響起摩納哥國歌,Charles Leclerc獲得F1生涯首勝
9/1/2019
[F1]比利時站排位賽:Leclerc奪桿位,Ferrari車隊拿下頭排
8/26/2019
[WRC]德國站:霸佔頒獎臺席次!Toyota廠隊車手包辦1、2、3名
8/22/2019
8月24至25日,2019 UCRA華盟拉力賽第一站延平站臺東起跑
8/26/2019
[WRC]德國站:霸佔頒獎臺席次!Toyota廠隊車手包辦1、2、3名
記者/Jeff 本文已被閱讀1,944
2019年WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽的第10個分站賽事:德國站,在2019年8月22日至25日舉行,經過4天、共19個SS比賽路段 (Special Stage) 的賽程,Toyota廠隊成為最大贏家!近況出色的Ott Tänak奪下勝利,隊友Kris Meeke及Jari-Matti Latvala也以第2名及第3名完賽,Toyota廠隊這次以霸佔頒將臺的強勢姿態完成今年WRC德國站賽事。

2019年WRC賽季第10站於8月下旬在德國舉行,Toyota廠隊車手O.Tänak連續第3年贏得德國站勝利,同時也取得近期2連勝佳績。

O.Tänak及T.Neuville自成領先集團展開競爭

賽程第一天的SS1,是由3周前才在芬蘭拿下分站勝利的O.Tänak取得最速成績,延續近期旺盛的氣勢!這位愛沙尼亞籍車手向來習慣不遺餘力的全力衝刺,本站也是一樣,完成長5.2公里的SS1之後,他的Toyota Yaris WRC賽車兩側後視鏡都已經不翼而飛,賽程才剛開始就已經火力全開!

週五賽程是由Hyundai廠隊主力車手Thierry Neuville率先在SS2取得最速,且比O.Tänak還快1.7秒,暫時取代O.Tänak站上領先地位。被追趕過的O.Tänak快速做出反應,針對車輛設定做了些調整,成果顯現在SS3和SS4上,連續拿下兩個SS最速,再度奪回領先地位並建立起3.2秒領先優勢。

O.Tänak從賽程初期就卯盡全力,一路均保持在領先位置。

T.Neuville驚訝於Toyota Yaris WRC賽車所展現的速度

T.Neuville在SS3和SS4都跑出第2快成績,僅次於O.Tänak之後,但他對O.Tänak的速度感到驚訝。其實T.Neuville並不是第一個對Toyota Yaris賽車速度感到望塵莫及的車手,現任WRC世界冠軍、隸屬於Citroën廠隊的Sébastien Ogier,今年賽季已不只一次表示他所駕駛的C3 WRC賽車無法跟上Toyota的腳步。

S.Ogier在週五上午賽程完成之後雖保持第3名位置,但差距已被拉開,落後給位居第2的T.Neuville達12.2秒。S.Ogier表示他的Citroën C3 WRC賽車有轉不足的問題。T.Neuville是唯一可以對O.Tänak造成威脅的車手,兩人已在前方自成領先集團。SS5,T.Neuviile拿下最速成績,進一步將和O.Tänak的差距縮減至只剩1.6秒。完成SS5的T.Neuville說Hyundai i20 WRC賽車在這裡有很好的發揮,開起來很舒服,我們有很好的節奏。

Hyundai廠隊主力車手T.Neuville是唯一可以對O.Tänak造成威脅的車手,但他在SS13發生爆胎退出領先集團。

S.Ogier苦惱於C3賽車轉向不足,T.Neuville發生失誤熄火

週五賽程結束後,O.Tänak以2.8秒的距離位居領先,緊追在後的依然是T.Neuville。後方的S.Ogier、K.Meeke和J.Latvala形成爭奪第3名的集團,3位車手差距在6秒內。不過S.Ogier的地位存在隱憂,他仍苦惱於C3 WRC賽車的轉向不足問題。

T.Neuville在SS8再次將與O.Tänak的差距縮小至1.5秒,持續給予O.Tänak追擊壓力。不過T.Neuville在SS9的一個路口發生失誤,還導致賽車引擎熄火發不動,幸好副駕駛Nicolas Gilsoul發現中控臺上的保險絲沒有在正確位置,調整好後引擎終於重新發動,這次失誤讓T.Neuville損失些許時間,只在該賽段跑出第9快成績,所幸排名沒有滑落,但差距被O.Tänak拉大至6.7秒。

現任WRC世界冠軍S.Ogier持續抱怨Citroën C3 WRC賽車難以駕馭,一直存在轉向不足的問題。

T.Neuville一口氣在SS10和SS11拿下兩個最速成績,將O.Tänak的領先優勢縮小至5秒。而排在第4和第5的K.Meeke及J.Latvala也持續給予S.Ogier壓力,期望排名提升替車隊帶來更多積分。

O.Tänak如釋重負,T.Neuville發生爆胎退出領先集團

戲劇性的變化出現在德國站著名的軍區路段Panzerplatte,位居第2的T.Neuville在長41.17公里的SS13開始後沒多久,就在4.5公里處遇到左後輪爆胎的狀況,T.Neuville因此浪費了1分半鐘的時間,總排名因此跌落至第7位,損失慘重!

少了T.Neuville的追擊壓力,O.Tänak如釋重負,瞬間擁有42.6秒的優渥領先優勢。而K.Meeke和J.Latvala也成功在SS13接連超越S.Ogier,兩人排名躍升至第2與第3位,Toyota廠隊麾下3位車手此時已霸佔前3名位置。好景不常,丟失第3名位置的S.Ogier,於SS15發生爆胎,下車換胎耽誤不少時間,排名因此跌落至第8位。

除了O.Tänak之外,Toyota廠隊另兩位車手K.Meeke及J.Latvala的表現也很出色,賽程中段靠著T.Neuville的爆胎並追過S.Ogier的成績,順利取得2、3名位置。

O.Tänak煞車出現問題,化險為夷贏得德國站勝利

賽程最後一天還有4個SS要進行,這時傳來O.Tänak的Yaris WRC賽車出現問題,前輪只剩單邊有煞車效果,因此向來對奪取Power Stage獎勵積分很積極的.O.Tänak,不得不採取保守策略放慢車速,慢慢消耗領先優勢來確保即將到手的勝利,以及車隊霸佔頒獎台的優勢。最後O.Tänak順利以20.8秒的差距贏得德國站,隊友K.Meeke及J.Latvala也以2、3名完賽。

Toyota廠隊麾下3位車手在德國站包辦1、2、3名,目前在年度車隊積分榜中距離領先的Hyundai廠隊只剩8分差距。

這是O.Tänak連續第3年贏得德國站賽事,且他在近期5場比賽中拿下4場勝利,在今年賽季只剩下4個分站的情況下,O.Tänak德國站後於年度車手積分榜中已有33分領先,遠勝於後方的T.Neuville及S.Ogier。而Toyota廠隊這次包辦頒獎臺也帶來大量積分,目前在年度車隊積分榜中距離領先的Hyundai廠隊只剩8分差距。




2019/08/05 [WRC]芬蘭站:O.Tänak持續發威,Toyota Yaris WRC賽車再奪一勝
2019/06/17 [WRC]義大利站:O.Tänak躍居年度車手積分榜首位
2019/06/03 [WRC]葡萄牙站:近期二連勝 O.Tänak駕駛Toyota Yaris賽車贏得勝利
2019/05/13 [WRC]智利站:南美洲的全新挑戰!Toyota Yaris賽車奪勝
2019/04/29 [WRC]阿根廷站: Hyundai i20賽車奪下近期二連勝