[WRC]波蘭站：T.Neuville再奪一勝，S.Ogier衛冕路岌岌可危-U-CAR F1．賽車

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7/3/2017

[WRC]波蘭站：T.Neuville再奪一勝，S.Ogier衛冕路岌岌可危

記者/Jeff

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2017年WRC世界拉力錦標賽的第8站，於6月29日至7月2日在波蘭舉行。經過4天、共23個Special Stage賽段的賽程，最終是由Hyundai Motorsport廠隊車手Thierry Neuville及Hayden Paddon包辦第1、2名，一起替車隊灌進43分積分。目前仍位居年度車手積分榜首的Sébastien Ogier，則以第3名完賽。

T.Neuville拿下波蘭站勝利，這是他今年第3勝、第6次站上頒獎台，出色的成績，讓T.Neuville已對S.Ogier的衛冕路構成嚴重威脅。

在波蘭站後，M-Sport車隊及S.Ogier在今年賽季前半段建立起的積分優勢已經所剩不多，T.Neuville與S.Ogier之間的差距只剩11分，只需1個分站就有機會逆轉局勢。而M-Sport車隊在年度車廠積分榜的領先位置同樣岌岌可危，與目前位居第2的Hyundai廠隊間只有22分的差距，讓今年賽季剩下來的每一個分站都是重要關鍵。

Hyundai廠隊3位車手在波蘭站拿下第1、2、4名，優異的表現讓車隊總監Michel Nandan都說讚！

大雷雨襲擊導致路面泥濘，大幅增加駕駛難度

賽程舉行之際降下了大雨，讓原訂在波蘭東北方城鎮Mikolajki (米科瓦伊基) 舉行的開幕慶典被迫取消，而大雨也讓路面變得非常滑溜且泥濘，抓地力非常的低。

M-Sport車隊的Elfyn Evans，率先在2.5公里長的SS1短道拉力中取得0.8秒的領先，後方依序是T.Neuville、S.Ogier和Jari-Matti Latvala。周五賽程的安排重複性高，上午的SS2~SS5與下午的SS6~SS9使用的是相同賽段，而SS10則是把SS1的短道拉力再重複跑一次。Toyota廠隊的J.Latvala，率先在SS2及SS3跑出好成績，並站上領先地位，但他賽後表示路面非常非常的滑，且抓地力變化很劇烈。S.Ogier也有相同的反應，並表示起起伏伏的路面抓地力，導致很難找到可以加快速度的地方。

J.Latvala在初期路面十分滑溜的狀態取得領先地位，並在後來持續保持在前3名位置。

J.Latvala在SS4及SS5表現同樣出色，進一步將領先距離擴大至4.5秒，後方依序是T.Neuville、O.Tänak、S.Ogier及H.Paddon，初期領先的E.Evans則落至第9。接連的雨勢讓路面變得更加泥濘，致使大量觀眾行走困難而來不及抵達安全觀賽地點，讓大會以安全為由取消了SS6的比賽。

M-Sport車隊的O.Tänak在SS7開始發威，跑出最速成績並將J.Latvala的領先優勢削減至2.3秒。後來雨勢暫歇，但卻致使路面上的泥濘更加黏稠，並形成一道道明顯卻凌亂的車轍，讓車手紛紛反應簡直無法駕駛。Toyota廠隊車手Juho Hänninen，受訪時更開玩笑的表示：「在這種情況下比賽，只有老天知道車要往哪去！」

後來的SS8~SS10，上演J.Latvala、T.Neuville及O.Tänak三強爭奪領先地位的戲碼，最後是由T.Neuville在周五賽程結束後，取得1.3秒的領先優勢，後方依序是O.Tänak、J.Latvala及S.Ogier。

滂沱的雨勢讓路面非常滑溜，一直到周六賽程後天氣才開始好轉。

陽光露臉，T.Neuville、O.Tänak及J.Latvala三強纏鬥

周六賽程，天氣已逐漸轉好，陽光能曝曬的路面甚至已呈現乾燥狀態，O.Tänak稍微調整懸吊設定後，隨即在SS12跑出最速成績，且比T.Neuville快了6.1秒，O.Tänak重新奪回領先位置，並建立起3.5秒的領先優勢。不過O.Tänak跑得驚險，一度甚至衝進田裡再重返賽道，這時場邊已有認為O.Tänak太過push的評論傳出。

駕駛風格狂野的O.Tänak，一路和T.Neuville激烈纏鬥，可惜後來失控撞樹退賽，記者問他是否覺得太push，O.Tänak率性的回答：不push怎麼能贏？

S.Ogier這一役跑得辛苦，在SS12又不慎掃到路標，不僅浪費近30秒的時間，他的Ford Fiesta WRC賽車也受損。位居第2的T.Neuville在SS14跑出最快成績，並成功把O. Tänak拉下領先位置，並建立起1.3秒的領先優勢，這已經是波蘭站截至SS14為止，領先地位第6次易手，且T.Neuville、O.Tänak及J.Latvala這三位領先車手之間的差距不到10秒，由此可見戰況有多膠著。

S.Ogier在SS14因爆胎失控，並撞壞了Fiesta WRC賽車的車頭空力套件。

此外，SS13及SS14的狀況連連，其中S.Ogier先是遇到爆胎，後來輪胎脫出輪框之外，導致S.Ogier失控撞上路旁護欄，車頭空力套件全毀。而J.Hänninen的Toyota Yaris WRC賽車引擎出現狀況，Mads Østberg和Andreas Mikkelsen則雙雙在SS14錯過路口而損失時間。

SS15及SS16，賽程出現戲劇性變化，領跑的T.Neuville先是在SS15跑出最速成績，但SS16竟發生爆胎，讓他不得已放慢車速硬撐回終點，這也讓O.Tänak逮到機會重新要回領先地位。而一路保持在第3位的J.Latvala，他的Toyota Yaris WRC賽車在SS16出現機械問題，只能停在路邊宣布退賽，讓駕駛Hyundai i20 Coupé WRC賽車的H.Paddon站上第3名位置。

J.Latvala及O.Tänak相繼退賽後，T.Neuville在無壓力的狀態下領跑至完賽並奪下勝利。

J.Latvala、O.Tänak相繼退賽，T.Neuville笑納今年賽季第3勝

更讓人感到吃驚的，是一路與T.Neuville拼鬥激烈的O.Tänak，意外的在SS21一處彎角，車尾掃到路樹導致失控，並衝出賽道外撞上路樹，Ford Fiesta WRC賽車車頭嚴重毀損，雖然後來撐回終點，但因損傷太過嚴重，最終還是宣布退賽。

J.Latvala和O.Tänak接連的退賽，且替補上第2名的H.Paddon的落後幅度超過1分鐘以上，讓T.Neuville處於無壓力的領先狀態。但手感發燙的他，依然在SS21及SS22跑出最速成績，最終順利以1分23秒9的大幅領先優勢拿下波蘭站勝利，同時這也是T.Neuville繼法國及阿根廷站之後在今年賽季的第3勝，且連續6站站上頒獎台，優異的表現，讓他在年度車手積分榜中，與暫居領先的S.Ogier只剩11分差距，隨時有機會逆轉局勢。

T.Neuville近況出色，已經連續第6次以前3名成績完賽，十分有機會在今年賽季阻斷S.Ogier的衛冕路。

另外，Hyundai廠隊本站大豐收，不僅T.Neuville及H.Paddon拿下第1、2名，大筆進帳43分積分，D.Sordo也順利以第4名完賽，展露出Hyundai廠隊與Hyundai i20 Coupé WRC賽車強大的競爭力。

2017 WRC波蘭站成績
名次	車手	車隊	單站積分
1	T.Neuville	Hyundai Motorsport	25+1
2	H.Paddon	Hyundai Motorsport	18
3	S.Ogier	M-Sport WRT	15+4
4	D.Sordo	Hyundai Motorsport	12
5	S.Lefebvre	Citroën WRT	10+2

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2017 WRC總成績
車手排行榜
名次	車手	車隊	單站積分	總積分
1	S.Ogier	M-Sport WRT	15+4	160
2	T.Neuville	Hyundai Motorsport	25+1	149
3	J.Latvala	Toyota Gazoo Racing WRT	5	112
4	O.Tänak	M-Sport WRT	-	108
5	D.Sordo	Hyundai Motorsport	12	82
車隊排行榜
名次	車隊		總積分
1	M-Sport WRT		259
2	Hyundai Motorsport		237
3	Toyota Gazoo Racing WRT		153
4	Citroën WRT		117

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