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[WRC]西班牙站：S.Ogier提前封王，完成車手冠軍4連霸 |
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WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽的2016年賽程已經進入尾聲，全年第12個分站：西班牙站，在10月13日至10月16日，於西班牙東北部的加泰隆尼亞 (Catalonia) 舉行。經過4天、共19個SS的賽程後，Volkswagen主力車手Sébastien Ogier成功提前問鼎年度車手總冠軍，完成個人WRC生涯的4連霸業，同時也打平Juha Kankunnen及Tommi Mäkinen兩位WRC名將的生涯4勝紀錄。
 | | | S.Ogier和副駕J.Ingrassia，兩人攜手在西班牙站取得勝利，並順利提前封王，完成2013~2016的4度衛冕車手總冠軍。 |
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1. S.Ogier VW Polo R WRC -
2. D.Sordo Hyundai i20 WRC +15.6秒
3. T.Neuville Hyundai i20 WRC +1分15秒0
4. H.Paddon Hyundai i20 WRC +1分27秒8
5. M.Ostberg Ford Fiesta RS WRC +3分24秒4
 | | | Volkswagen Motorsport全隊上下都換上紀念T-Shirt及比著「4」的巨型手套，來慶祝S.Ogier連續在2013~2016封王的亮眼勝績！ |
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今年唯一混合沙土與柏油的分站
西班牙站是今年WRC賽季唯一擁有混合路面的分站，賽程前兩天的SS (Special Stage) 包含有柏油及砂土兩種路面，而第三天開始便一路都是鋪裝良好的柏油賽段，4天總賽程長度達1,378.31公里 (RS+SS)，其中比賽路段 (SS) 佔了321.08公里。
今年的比賽路段和去年賽程多有重複，其中印象最深的，肯定是SS19的Power Stage (Duesaigües)，去年 (2015) S.Ogier在這裡的一處左彎失控撞上路旁的護欄，把即將到手的勝利拱手讓給緊追在後的Andreas Mikkelsen，也中斷了S.Ogier自2013年開始在西班牙站的連勝紀錄。(西班牙站近年勝者，2013~14：S.Ogier、2015：A.Mikkelsen)
 | | | 西班牙站是今年賽季唯一擁有砂土與柏油混合路面的分站。(圖為去年西班牙站冠軍A.Mikkelsen在本站的過彎英姿。) |
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10月13日，西班牙站的SS1在巴塞隆納市區的Montjuïc Hill舉行，但下雨讓道路變得滑溜，加深了挑戰難度，但縱使如此，M-Sport車隊的Ott Tänak，駕著Ford Fiesta RS WRC賽車，逆勢跑出最快成績。後來下午過後雨勢逐漸加大，路面甚至有積水形成，影響到晚發車車手的速度，S.Ogier也是其中之一，他落後給O.Tänak 3.5秒，暫時排在第3。
賽程第二天，雨勢依舊，並讓路面變得滑溜、泥濘，駕駛Hyundai i20 WRC賽車的Thierry Neuville在此取得最速成績，隊友Hayden Paddon排在第二，雖然兩輛Hyundai的成績不錯，但車況均存在隱憂，H.Paddon表示他的賽車防止渦輪遲滯 (anti-lag) 的功能喪失，有時會失去動力、油門也沒有反應。而駕駛Citroën DS3賽車的Kris Meeke，失誤落入了溝渠裡並導致翻車，幸好還能繼續比賽，但損失40秒的時間，讓排名從第5位落到第10位。
 | | | 地主車手D.Sordo表示雨勢讓今年賽況變得異常艱辛，但他在SS5拿下最快成績，並暫時站上領先地位。 |
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地主車手D.Sordo取得賽程中段領先位置
隸屬Hyundai Motorsport車隊的地主車手Dani Sordo，對於雨勢及泥濘的路面感到難以置信，不過他跑出相當不錯的成績，在本站賽程最長的SS4取得第3快，暫居第4位，SS5 D.Sordo持續發威，一舉創下最快成績，且比暫時位居第1的S.Ogier還快16.3秒，讓D.Sordo直接竄至領先位置，並建立起6.1秒的領先優勢。
至於芬蘭籍車手Jari-Matti Latvala，他在SS1的成績非常不好，只排在第15位，幸好第二天賽程回神，馬上在SS3及SS4拿下最速成績，不過好景不常，J.Latvala在SS5於碰壞了他的懸吊系統，最後在距離終點前不遠處停了下來，無法完賽，並宣布將在隔天循Rally 2規則重新出賽 (罰時5分鐘) 。
 | | | J.Latvala在SS1的表現不理想，只排在第15位，幸好賽程第二天開始便回神，不過接連碰上懸吊故障與爆胎問題，本站最終也只以第14名完賽。 |
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 | | | J.Latvala在SS5發生懸吊故障，只能暫時退賽，並循Rally 2規則於隔天重新加入戰場，但必須罰時5分鐘，也宣告本站無緣爭奪勝利。 |
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賽程第3天，雨勢終於緩和了下來，賽道路面也從沙土轉為鋪裝良好的柏油，重新出發的J.Latvala，很快便駕著Volkswagen Polo R WRC賽車取得SS8的最速，暫時位居39名。仍保持在領先位置的D.Sordo做出第5快成績，後來又在SS9比S.Ogier快0.6秒，讓他以17.5秒的領先距離，繼續和S.Ogier呈現拉鋸態勢。
不過3位Hyundai車手均回報車況並非在最佳狀態，H.Paddon表示他的i20 WRC在煞車時會有很重的塑膠燒焦味，T.Neuville和D.Sordo則同樣遭遇轉向不足的問題。
 | | | 雖然Hyundai的3位車手均表示本站i20 WRC賽車的操控不佳，轉向問題嚴重，但最後3位車手包辦了2、3、4名的位置，替車隊帶來大筆積分進帳。 |
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S.Ogier開始發威，D.Sordo被轉向不足所苦艱困防守
未能得心應手的車況，果然影響到D.Sordo的表現。SS10和SS11都是由S.Ogier拿下最速成績，並將D.Sordo的領先優勢從17.5秒縮減至7.7秒，且S.Ogier表示他尚未把自己逼到極限，因為現階段他覺得還沒有必要冒太大的風險。相較於S.Ogier的泰然自若，受困於轉向不足問題的D.Sordo，則承認他已經盡了最大的努力，但仍無法擺脫S.Ogier的追擊。
 | | | S.Ogier在賽程中段接連拿下多個SS最速成績，順利在SS14拉下D.Sordo站上領先地位，並一路領跑至最後。 |
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原本穩定居於第3位的A.Mikkelsen，竟在SS12的一處右彎發生失誤，他的Volkswagen Polo R WRC賽車騎上護欄，並翻滾了好幾圈才停下來，直接退出了比賽。K.Meeke也同樣在SS12失誤並Spin，幸好救車得宜，他的DS3 WRC賽車車頭碰到護欄而受損，但還能繼續參賽。另外，J.Latvala則是在此賽段碰上爆胎，損失40秒的時間。
賽況最大的轉捩點出現在SS14，接連跑出多個賽段最速的S.Ogier，在SS14成功拉下D.Sordo並站上領先地位，朝提前封王之路挺進。退居第2位的D.Sordo難掩失望之情，他表示他的i20 WRC賽車有太多的轉向不足，即使已經盡最大的努力，還是無法抵擋S.Ogier猛烈的攻勢。
S.Ogier率隊提前問鼎年度車手及車隊總冠軍
最後，賽程中後段開始反撲的S.Ogier，以15.6秒的領先距離取得今年西班牙站的勝利，並成功在今年賽季還剩兩站的情況下就提前封王，拿下2016年WRC車手總冠軍。至於本站排在2~4位的，是D.Sordo、T.Neuville及H.Paddon三位Hyundai廠隊車手；駕駛Ford Fiesta RS WRC賽車的Mads Østberg，則靠著K.Meeke在SS16引擎故障的機會，取得第5名的位置。另外，J.Latvala靠著Power Stage最速成績拿下3分獎勵績分，2、3位的S.Ogier及D.Sordo個額外獲得2及1分的積分。
 | | | Volkswagen廠隊主力車手S.Ogier，截至西班牙站為止，在今年13個分站(扣除中國站)中，共拿下5個分站冠軍、9次站上頒獎臺，以無法撼動的姿態提前封王，完成個人WRC生涯的4連霸。 |
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