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6/4/2012

李勇德雙勝入袋，Audi R8 LMS Cup戰報

記者/陳奕宏攝影/Audi提供

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鎖定躍起的中國賽車市場，在中國冠名贊助上海國際賽車場與珠海國際賽車場的Audi，在2012年以中國地區為先鋒，透過旗下的R8 LMS工廠賽車，推動Audi自有的統一規格賽Audi R8 LMS Cup。日前，結束開幕站上海站的賽事之後，風塵僕僕地開拔至南部的珠海國際賽車場，進行第2站的兩回合賽事。邀集華人地區眾多知名車手的Audi R8 LMS Cup，在兩回合激烈的競爭下，李英健與方駿宇分別奪下珠海站第一回合與第二回合的分站冠軍，而臺灣車手李勇德則是奪下非職業組的雙料冠軍。

日前結束的Audi R8 LMS Cup珠海站賽事中，香港車手李英健 (中) 奪下第一回合賽事的冠軍，香港車手方駿宇 (左) 奪下亞軍、中國車手孫正 (右) 則是奪下季軍。

結束4月29日於上海國際賽車場舉行的2012年Audi R8 LMS Cup開幕站之後，參加Audi R8 LMS Cup的16輛賽車開拔至廣東省珠海市的珠海國際賽車場，準備進行第2站的兩回合賽事。建於1996年的珠海國際賽車場是中國第1座符合FIA標準的國際級賽車場，原先以取得FIA Grade 1認證為目標興建，採順時針方向的珠海國際賽車場賽道全長4.3公里，包含10個右彎、4個左彎、共14個彎角，最長的大直路達900公尺，賽車最高速度估計可達時速300公里，賽到布局多以直路中搭配高速彎角，再接著急彎或是90度彎角，是條屬於Stop & Go調性的賽道。

珠海國際賽車場賽道全長4.3公里，包含10個右彎、4個左彎、共14個彎角，最長的大直路達900公尺，賽車最高速度估計可達時速300公里。 (賽道圖擷取自珠海國際賽車場官網http://http://www.zic.com.cn )

在星期六上午的排位賽中，馬來西亞籍的華裔車手熊龍在16位車手中脫穎而出，技壓香港籍的年輕小將方駿宇曲德珠海站第一回合賽事的桿位，另一名香港籍車手李英健則是位居第3，中國車手孫正則是與李英健一同位於第2排發車。臺灣車手李勇德則是緊追在4位職業組車手之後，於第5位起跑，同時也奪下非職業組別桿位。香港籍、同時也是知名藝人的郭富城則是拿下第9、非職業車手第2的起跑位置。

珠海站第一回合賽事中第3位起跑的李英健展現強勢，第1彎前便已超越排位賽中取得頭排起跑的熊龍與方駿宇，搶下領先位置。

星期六下午，在炎熱的珠海賽車場中，16輛賽車兩兩就位、在Safety Car離場後，採動態起跑的Audi R8 LMS Cup珠海站第一回合賽事正式起跑！奪得桿位的熊龍遭受後方李英健的攻擊、落居第2，李英健則是奪一起跑便超越熊龍與方駿宇、搶下領先位置。隨後熊龍再遭受方駿宇的追擊、第1圈結束後已經落居第3的位置。

臺灣車手李勇德雖然在第一回合賽事中僅獲得總排名第4，不過卻奪得非職業組分站冠軍的名次。

此時，後方的車手亦逐步進逼，並且在熊龍身後展開激烈的競逐，包括臺灣車手李勇德、中國車手王建偉、孫正與韓寒不斷地互相超越、互換位置，並且逐步逼近熊龍的第3名位置，最後中國車手孫正強勢進逼、超越熊龍，李勇德與韓韓隨後亦將熊龍超越，最後桿位起跑的熊龍僅以第7位完賽。而起跑展現強勢的李英健則是以穩定的表現奪下分站冠軍、方駿宇第2、孫正第3，李勇德雖然僅列總成績第4，不過卻奪下非職業組的冠軍，更技壓不少職業組車手，展現不遜於職業組車手的速度與實力。

Audi R8 LMS Cup珠海站第一回合比賽成績
名次	車號	車手	組別	車隊	成績
1	1	李英健 (香港)		奧迪Ultra車隊	36:03.108
2	68	方駿宇 (香港)		錦龍車隊	+1.709
3	33	孫正 (中國)		鄂爾多斯鑫安車隊	+3.058
4	7	李勇德 (臺灣)	Am	捷飛璞園車隊	+3.931
5	6	韓寒 (中國)		浙江奧通車隊	+1.182
6	8	熊龍 (馬來西亞)		奧迪智族車隊	+19.645
7	23	唐紹裘 (香港)	Am	AK車隊	+4.914
8	3	Hughes Ripert (中國)	Am	Spark Motorsport	+10.372
9	75	陳憲章 (臺灣)	Am	捷飛車隊	+2.054
10	27	Daniel Bilski (香港)	Am	奧迪Driving Dream	+0.224
11	66	張冉 (中國)	Am	奧迪嘉實多車隊	+1.734
12	13	傅厚澤 (香港)	Am	FuSpeed車隊	+14.006
13	77	孫超 (中國)		龐大奧迪車隊	+1 laps
14	9	王建偉 (中國)		百得利車隊	+5 laps
DNF	88	郭富城 (香港)	Am	奧迪R8 LMS盃車手	+13 laps
DNF	99	華夏偉 (中國)		成都新元素車隊	+13 laps

星期日的珠海國際賽車場依然熱鬧非凡，第一回合賽事中取得冠軍的李英健獲得第二回合賽事的桿位、方駿宇第2、孫正第3，奪得第4的李勇德則是搶下第2排的發車位置，第一回合賽事中落居第7的熊龍則是僅能在第4排發車。同樣採取動態起跑的第二回合賽事，在Safety Car離場後正式起跑，桿位出發的李英健一開始便帶開了距離，方駿宇的起跑則是狀況不佳、一度落居第4，遭到孫正與熊龍的超越。而第7位起跑的熊龍則是展現驚人的實力，起跑後便緊追孫正，並在第5圈時成功超越孫正、搶進第2。

第二回合賽事中競爭亦相當激烈，中國籍的女車手張冉 (綠色賽車) ，在第二回合結束也首度站上非職業組的頒獎臺，名列非職業組第3名。

隨後熊龍便逐漸拉近與李英健的距離，而第4位起跑的李勇德，則是為了保存輪胎，一直守在韓寒之後，並且逐步對韓寒施加壓力；起跑落居第4的方駿宇也是採取相同的策略，緊守在孫正之後。最後方駿宇與李勇德皆成功迫使孫正與韓韓出現失誤進而超前，孫正更在第10圈時於第4灣打滑、失控，並且落居第7的位置。

不過，就在李英健看似要奪下珠海站雙勝的同時，熊龍不斷縮減與李英健之間的差距，並在倒數第2圈時超越李英健暫居領先。但李英健也不甘示弱，於最後一圈的1號彎超越熊龍，但熊龍不甘心只以第2完賽、決心反超，兩輛賽車並排進入4號彎，卻不幸發生碰撞、熊龍的賽車衝進碎石堆中，雖然仍然掙扎著回到賽道，但已失去第二回合冠軍的位置，僅能以第3完賽，李英健則是因為賽車毀損嚴重，僅能飲恨退賽。原先一直緊守在第3位置的方駿宇則是獲利於熊龍與李英健的事故，撿到珠海站第二回合賽事的冠軍；一路保存輪胎、並且在賽事後半段給予方駿宇壓力的李勇德則是獲得總成績第2、非職業組冠軍的成績，繳出Audi R8 LMS Cup珠海站非職業組雙勝的優異表現。

珠海戰第二回合賽事由香港籍車手方駿宇奪得冠軍 (中) 、臺灣車手李勇德 (左) 拿下第2、捲入事故的馬來西亞籍車手熊龍 (右) 則是獲得第3。

Audi R8 LMS Cup珠海站第二回合比賽成績
名次	車號	車手	組別	車隊	成績
1	68	方駿宇 (香港)		錦龍車隊	34:55.419
2	7	李勇德 (臺灣)	Am	捷飛璞園車隊	+0.564
3	8	熊龍 (馬來西亞)		奧迪智族車隊	+10.058
4	9	王建偉 (中國)		百得利車隊	+11.481
5	6	韓寒 (中國)		浙江奧通車隊	+23.015
6	33	孫正 (中國)		鄂爾多斯鑫安車隊	+29.090
7	77	孫超 (中國)		龐大奧迪車隊	+49.513
8	27	Daniel Bilski (香港)	Am	奧迪Driving Dream	+53.392
9	66	張冉 (中國)	Am	奧迪嘉實多車隊	+1:21.260
10	75	陳憲章 (臺灣)	Am	捷飛車隊	+1:22.413
11	23	唐紹裘 (香港)	Am	AK車隊	+1:27.994
12	13	傅厚澤 (香港)	Am	FuSpeed車隊	+1:37.760
13	77	李英健 (香港)		奧迪Ultra車隊	+1 Lap
DNF	3	Hughes Ripert (中國)	Am	Spark Motorsport	-
DNF	88	華夏偉 (中國)		成都新元素車隊	-
DNS	99	郭富城 (香港)	Am	奧迪R8 LMS盃車手	-

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