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決戰至最後一刻，Audi R8 LMS Cup上海閉幕戰直擊 |
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| 記者/朱奕安 攝影/朱奕安 |
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中國汽車市場的快速成長全球有目共睹，於此同時賽車運動也在近幾年蓬勃發展，為了持續推廣賽車運動，Audi中國於2012年籌畫了Audi全球首個單一品牌統一規格賽－Audi R8 LMS Cup，一共於中國上海、珠海與鄂爾多斯3個賽車場規劃出6個分站、12場比賽回合，成為了不少年輕車手展演實力的舞台，並吸引了一共32位車手參與。2012年4月27日首場分站賽事於上海國際賽車場上熱鬧開演，如今時隔7個月、歷經10個回合之後，11月9日賽事重回上海，而U-CAR本次亦應邀參與閉幕站賽事，親身感受Audi R8 LMS GT3賽車的魅力。
 | | | Audi R8 LMS Cup，一共於中國上海、珠海與鄂爾多斯3個賽車場規劃出6個分站、12場比賽回合，而U-CAR本次亦應邀參與閉幕站賽事，親身感受Audi R8 LMS GT3賽車的魅力。 |
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 | | | Audi R8 LMS Cup本次亦配合上海大眾汽車舉辦的SCCF賽車嘉年華活動 (Sports Car Champion Festival) ，結合Volkswagen集團旗下多品牌包含Volkswagen、Audi、Bentley、Lamborghini、Ducatti與Porsche等，讓民眾體近距離驗賽車的魅力，而U-CAR將於下篇另做介紹。 |
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2分之差，職業組冠亞軍之爭激烈
由於採用統一規格賽車相互爭奪，因此戰火延燒至最後分站賽事時，職業組年度冠軍車手競爭也進入白熱化階段，在閉幕戰開始前，KLM Team錦龍車隊的香港車手方駿宇 (Adderly Fang) 以181分暫居積分榜首位，不過同樣來自香港的Audi Ultra車隊李英健 (Marchy Lee) 則是以179分、2分之差的戰積緊追在後，同時馬來西亞車手熊龍 (Alex Yoong) 雖然落後第一位45分，不過以單場賽事冠軍可得25分的計算方式來看，數學上還是有可能最終翻盤取勝。
Audi Ultra車隊的香港車手李英健以179分、2分之差的戰積緊追方駿宇之後，與方駿宇的競爭在兩回合賽事之後誰能勝出，直到最後一刻才能分曉。
李勇德領先26分暫列業餘組第一，DTM明星車手客座出戰
除了職業組競爭激烈，業餘組的精彩也不惶多讓，璞園捷飛車隊臺灣車手李勇德 (Jeffrey Lee) 在積分榜上以154分位居第1位，雖然領先第2位的香港車手區柏祥 (Alex AU) 達26分，不過要守住優勢還得靠排位賽與正賽中穩定的表現，而賽前李勇德也希望能夠發揮正常水準，守住來自後方的追擊，亞洲天王郭富城則是以99分的成績列於業餘組第3位。
 | | | 隸屬樸園捷飛車隊的臺灣車手李勇德，目前以154分的積分穩居業餘組第一，再來依序是香港車手區柏祥及亞洲天王郭富城。 |
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另外值得一提的是，主辦單位本次還特地邀請2012年代表Audi出戰DTM德國房車錦標賽、且在Formula 3與GP2擁有豐富經驗的義大利車手Edoardo Mortara擔任客座車手，披上Audi童夢圓車隊戰袍參與閉幕戰，而由於是以客座車手身分參與，因此積分將不會被列入冠軍爭奪行列。
 | | | 主辦單位本次還特地邀請2012年代表Audi出戰DTM德國房車錦標賽、且在Formula 3與GP2擁有豐富經驗的義大利車手Edoardo Mortara擔任客座車手。 |
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Audi R8 LMS GT3賽車簡介
Audi R8 LMS Cup賽事中選用的戰駒，皆是以R8 V10為基礎進行賽事改裝調校而來、符合FIA GT3規格之賽車，因此在外觀上有的極為競技化的空力套件設定，例如前擾流與大型尾翼，而其車架則是由Audi ASF輕量化鋁合金科技打造而成，車身則是由碳纖維複合材質與鋁合金打造，造就出僅1,290公斤的輕量化車重，而所搭載的5,200c.c V10引擎可輸出最大馬力560匹，變速系統為6速序列式變速箱，於現場更是可以感受到V10引擎的迷人聲浪。另外為了讓比賽競爭更加精彩，本次主辦單位採用上海國際賽車場的第3種組合，單圈長度約4.6公里、而車手必須完成18圈的路程，雖然此賽道組合與F1賽事所用的「上」字型賽道略有不同。
 | | | Audi LMS Cup是Audi在全球的首個統一規格賽事，比賽車輛是以R8 V10為基礎打造而成的GT3規格賽車，擁有全車空力套件，以及560匹的最大馬力，搭配6速序列式變速箱。 |
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排位賽雨胎備戰，熊龍奪下竿位
上海白天氣溫僅只有14~17度，同時由於接連2日的下雨，使得場地異常溼滑，因此在11月10日排位賽中，大會規定所有參賽車手皆需使用Michelin提供的雨胎，而這對車手與車對而言，勢必皆需要對賽車進行關鍵性的調校。排位賽開始時，熊龍與區柏祥率先登上賽道，以期提早做出圈速，緊接著Edoardo Mortara進入賽道計時圈後旋即做出2分00.806秒單圈成績， 李英健則是以0.2秒落後。30分鐘的排位賽約莫過了一半之後，眾車手紛紛進站換上另一套雨胎上場。
 | | | 下了兩天的雨，讓上海賽道的路面有些濕滑，在30分鐘的排位賽進行過半後，車手紛紛進站換上雨胎，以求取更好的抓地力。 |
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到了排位賽剩下約莫10分鐘時，排名依序分別為Edoardo Mortara、李勇德、熊龍、王建偉、孫正和方駿宇。不過賽事到了最終段，單圈成績突破的節奏也更趨激烈，Edoardo Mortara在換完胎之後便再度寫下新的單圈記錄，不過前F1車手熊龍也不惶多讓、最終在比賽結速前23秒時，以1分59.969秒的成績，拿下閉幕戰桿位，同時也是本次排位賽中唯一擠進2分鐘大關的車手。而Edoardo Mortara則以0.578秒之差排名第二、李英健拿下第三，前10名車手則還包含首度駕駛R8 LMS GT3賽車的美國車手Dino Crescentini、李勇德、王建偉、孫正與郭富城，而在奪冠競爭中仍領先的方駿宇卻將於第9位出發，令人更期待本站賽事的精彩爭奪。
正賽第1回合：Edoardo Mortara首次參戰告捷
在濕滑的賽道進行排位賽後，下午正賽第1回合由於天氣轉晴、賽道不再濕滑，因此所有車手都使用Michelin都將使用乾胎起跑。在安全車帶領之下動態起跑之後，桿位出發的熊龍雖然起步順利，但自通過第1彎開始就不斷受到後方Edoardo Mortara攻勢的壓力，展現歷經多項賽事的堅強實力，不過Edoardo Mortara正賽前即表示，比賽中將不會干擾爭奪冠軍車手的激烈競爭，因此李英健眼見熊龍遭受壓力露出空隙、便立即發動攻勢，讓熊龍不斷感受到壓力；令一方面，在積分榜上領先的方駿宇雖然排位成績表現失常，不過起跑之後便相當積極的上演一次次的超車追越，並在首圈就超過排在第8位的郭富城。
 | | | 比賽進行到第14圈時，香港車手李英健緊咬著Edoardo Mortara，兩人展開激烈纏鬥。 |
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而鄂爾多斯鑫安車隊的孫正在第13圈失誤跑離賽道，令熊龍及方駿宇超過，分別升上第3及第4名，到了第14圈時，最終方駿宇超過熊龍，此時此刻，李英健緊咬著Edoardo Mortara進行纏鬥，而郭富城及AK車隊的區柏祥就爭奪非專業車手組冠軍，李勇德雖然起跑之後仍然保持業餘組領先位置，不過賽事中段時李勇德為了保護輪胎而開始將自己的節奏放慢，此時此刻與其爭奪業餘組總冠軍的區柏祥卻越來越快，致使兩車激烈的爭奪保衛戰中有著些微碰撞。
最後歷經18圈的賽事之後，Edoardo Mortara首次參與此賽事便順利拿下冠軍，而李英健穩定的表現也是可圈可點，拿下次回合賽事第2位，方駿宇從第9位起跑之後，於整場比賽中不斷上演超車、並且最終以第3名完賽，使排位賽表現不佳的傷害降到最低，熊龍則是未能守住桿位優勢，僅以第4名的成績完賽。而在業餘組的競爭中，美國車手Dino Crescentini一路上表現穩定，拿下第7名、為業餘組冠軍，臺灣車手李勇德成功抵擋後方區柏祥的的攻勢、以第10名完賽，取得業餘組亞軍位置、讓領先優勢拉開到了31分，而這樣的領先優勢，也讓李勇德成功提前拿下業餘組總冠軍寶座，展現絕佳實力！
 | | | 雖然全場緊咬不放，但在歷經18圈的賽事後，Edoardo Mortara仍技高一籌，首次出戰就率先衝過終點線拿下冠軍。 |
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賽後Edoardo Mortara表示自己雖然有著幾次失誤，不過很幸運最終可以保住第1名位置，並認為此戰賽事競爭強度高且挑戰性十足，而李英健則是很享受於本站賽事的競爭，而在賽事中段雖然曾經追上Edoardo Mortara，但為了保護輪胎因此而沒有持續積極的追近，令一方面，方駿宇則是由於不斷的積極進攻、超車，因此使得輪胎耗損加快，並且認為由於每輛賽車實力相當，因此每一次的超車都十分具有挑戰性，尤其是追擊熊龍並超越時更是挑戰性十足。
而臺灣車手李勇德雖然在比賽前已在業餘組擁有26分的領先優勢，但由於區柏祥在後方窮追不捨、速度越來越快，使得李勇德在賽中不得不時時透過後視鏡注意與勁敵的差距，再加上一方面又需要保護輪胎，因此對李勇德賽後表示，這場比賽對他而言遠比想像中還要艱困，到了賽事後半段與區柏祥的距離再度拉開之後，才得以稍微放鬆。
 | | | 亞洲天王郭富城十分熱衷賽車運動，在結束2012年Audi LMS Cup全年12個回合賽事後，郭富城以129分的總積分取得業餘組第3名的成績。 |
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整體來說，首屆Audi R8 LMS Cup錦標賽的冠軍爭奪，最後一場分站結束第1回合賽事之後，產生相當戲劇性的結果，原積分榜上第1的方駿宇雖然在正賽中有著精彩的超車表現，但由於排位賽失利、最終僅能以第3名的成績完賽，被表現穩定且獲得此回合冠軍的李英健，一次拿走了25分，204分總積分較方駿宇的199分多出5分，漂亮演出逆轉首部曲。不過最終孰能勝出，直到最後一刻方可知曉。
 | | | 客座車手Edoardo Mortara首次參與此賽事便順利拿下冠軍，而李英健穩定的表現也是可圈可點，拿下次回合賽事第2位，方駿宇從第9位起跑之後最終以第3名完賽 |
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