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Brawn GP車隊後續研發苦於預算不足 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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賽季前半段遙遙領先的Brawn GP車隊最近一個月似乎表現平淡，最近兩站該隊總共只收穫16分積分、比連續兩站壟斷前2位的Red Bull車隊整整少了20分。賽壇人士指出目前Ross Brawn嚴重缺乏資金進行後續的車輛研發，下半季的賽事將是苦戰、今年的車手與車隊世界冠軍仍然充滿變數！
德國站比賽結束後，英國車手Jenson Button目前仍以積分68分繼續在車手積分榜上領先，但Sebastian Vettel以47分的積分超越Barrichello站上積分榜第2位，與積分榜首之間的差距也縮小到21分。在車隊積分榜上Red Bull車隊也僅以19.5分落後Brawn GP車隊，今年世界冠軍與車隊冠軍得主的變數越來越多。
賽壇人士指出這主要是因為Brawn GP缺乏足夠的資金替BGP 001賽車進行大規模改良計畫，因此成績受到影響。Brawn GP車隊自從脫離Honda車廠的支援後雖然也爭取到一些贊助商，但實際意義不大。目前Brawn GP和Virgin集團之間簽訂的仍是短期合約，每站比賽Virgin給Brawn GP提供約28萬歐元的贊助，Virgin集團今年贊助金的貢獻是有限的。
 | | | 當其他車隊都在努力為新套件而努力進行研發時，BGP 001賽車則原地踏步。 |
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從賽季開幕站澳洲站開始，Brawn GP與英國Virgin集團老闆Richard Branson就贊助方式的商議未曾中斷過。伴隨優異成績而來的超高曝光率，Richard Branson也龍心大悅。據傳這位商界狂人砸出一份到2010年賽季末截止總額約2500萬歐元的贊助合約，Brawn GP車隊卻認為對於首席贊助商來說，這份開價明顯過低。不斷到手的分站冠軍增加Ross Brawn談判的籌碼，他希望車隊首席贊助商能賣出更高的價碼、但Branson卻不願加碼。FIA高官Alan Donnelly最近的信件證實，Virgin集團已經購買了明年加入F1賽壇的Manor車隊的顯著股份，Richard Branson最終目的是引進他的「Virgin清潔汽油」，利用這項比賽進行市場行銷。
今年初Honda車廠在退出F1賽事時曾注資Brawn GP車隊將近2億歐元，包括價值1億1000萬歐元的固定資產「贈予」Ross Brawn，另外付出了5020萬歐元的現款支付員工未來1年薪水，還有巨額毀約金；再加上Bernie Ecclestone提供的4000萬資助，這是本季Ross Brawn車隊參賽預算的來源。解雇269名員工後車隊人力成本雖然大幅度下降，但除了節流之外、Brawn GP車隊在開源方面似乎並不順利。
當其他車隊都在努力為新套件而努力進行研發時，BGP 001賽車則原地踏步。Red Bull車隊每站都會有新的升級計畫，該隊已連續在英國以及德國站包攬前兩名，這使得Jenson Button的領先優勢只剩下21分，優勢在逐步縮小。面對目前狀況，Ross Brawn表示他們將在匈牙利站比賽結束後作出研發資源配置的最終決定。「我們將在匈牙利站使用新底盤、新引擎罩及新的空力套件，並爭取在備戰下個賽季和爭取本賽季最佳成績之間找到平衡點」Ross Brawn繼續說：「這將取決於未來兩站比賽的結果，我們也許會為今年的剩下賽事投入更多資源。但根據FOTA在風洞測試時數所達成的協議，即使我們有空閒資源，也無法完成更多的研發工作」。
 | | | 日前接受訪問時，Ross Brawn承認Red Bull賽車性能有顯著的提升。 |
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日前接受訪問時，Ross Brawn承認Red Bull賽車性能有顯著的提升：「土耳其站我們的賽車性能相差無幾，但我們的車輛設定較好，但到了英國站Red Bull賽車就有明顯的優勢」。「匈牙利站我們會再次推出一些新的升級套件，全力爭取擊敗Red Bull」Jenson Button說。但很可能計畫比不上變化，即便Button在匈牙利能夠再次奪冠，在往後的7站車隊能否保持與對手相同的進步速度仍是問號。
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