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7/13/2009
F1德國站正賽報導:Mark Webber拿下F1生涯首勝
記者/Hunter Hsu 本文已被閱讀26,742
經過了三週的休整後,德國站GP大賽正式比賽終於在7月12日於德國Nuburgring賽道舉行,60圈的激烈爭奪後Red Bull車隊延續了英國站的強勢、再次包下本站前兩名凱旋而歸。澳洲車手Mark Webber雖然在比賽中遭到大會判罰,最後仍失而復得搶回本站冠軍、拿下個人參加130場F1分站比賽後的首勝!隊友Sebastian Vettel在滿場地主觀眾的支持下獲得亞軍,Ferrari車手Felipe Massa名列第3位,這也是他本賽季首次站上領獎台,對紅軍支持者來說是一大鼓舞。Nico Rosberg、Jenson Button、Rubens Barrichello、Fernando Alonso、Heikki Kovalainen分列第4至第8位。另外兩位世界冠軍就沒有這麼幸運:Kimi Raikkonen在比賽中發生撞車意外退賽,Lewis Hamilton雖然起跑表現驚人,但由於擦撞意外導致後右後輪爆胎,最後他在本站比賽敬陪末座。

澳洲車手Mark Webber雖然在比賽中遭到大會判罰,最後仍失而復得搶回本站冠軍,拿下個人參加130場F1分站比賽後的首勝。

Red Bull車手Mark Webber以1分32.230秒的成績拿下了個人F1賽車生涯在此地的第一座桿位,Brawn GP車隊雖然痛失桿位,但兩位車手Rubens Barrichello和Jenson Button仍包辦第2和第3位,擺脫了前一站的不振。Jenson Button、Rubens Barrichello、Sebastian Vettel、Lewis Hamilton、Heikki Kovalainen、Adrian Sutil、Felipe Massa、Kimi Raikkonen、Nelson Piquet Jr分列第2至第10位。地主車迷寄望的Sebastian Vettel週日將從第4位出發,而Hamilton駕駛銀箭賽車從第5位出發也是一大驚喜。本站比賽Bridgestone提供超軟胎和中性胎供各隊選擇,由於賽道溫度過低、輪胎升溫成為了車隊與車手的考驗,事後也證明輪胎的選擇成為成敗關鍵。揮別了昨天的陰霾,週日午後Nuburgring賽道上空陽光普照,不過賽前天氣預報仍不排除降雨的可能。賽道溫度有所提升到達攝氏32度,比昨天整整上升了10度,不過氣溫仍只有攝氏18度。

起跑:Barrichello取得領先,Hamilton損失慘重

賽前頭幾排出發的車手都選擇使用超軟胎開局,第一排的Mark Webber與Rubens Barrichello起跑都沒有顯著意外,但Rubens Barrichello依靠車重輕的優勢順利超越Mark Webber。不過賽道上的焦點是因KERS系統而加速飛快的Lewis Hamilton,在進入一號彎道時Hamilton幾乎已經搶到頭位,卻因為煞車太晚而衝出賽道,更糟糕的是他的右後輪胎因為與Webber賽車超大的前翼發生擦撞而爆胎,這個意外使得他不得不返回維修區換胎並浪費寶貴時間。Felipe Massa靠著KERS系統的幫助超越Sebastian Vettel和Jenson Button,德國小將Vettel此時從第4位滑落至第6位。隨後Jenson Button在第二圈超越Felipe Massa上升至第4位,第2圈結束後Barrichello領先群雄而Mark Webber緊隨其後,Heikki Kovalainen、Jenson Button、Felipe Massa、Vettel分列第3至第6位,如此順位一直維持到比賽第10圈。

第18位起跑的義大利老將Giancarlo Fisichella在比賽前幾圈屢有佳作,5圈之後他已經上升至第12位,第11圈Giancarlo Fisichella又在超越Fernando Alonso。雖著比賽繼續,前兩位車手Rubens Barrichello和Mark Webber和後方的差距越來越大,這很大要歸功芬蘭車手Heikki Kovalainen擋住了Jenson Button、Felipe Massa、Sebastian Vettel和Kimi Raikkonen等人。

 
 

第一次進站:Mark Webber被罰痛失時間

由於Mark Webber與Rubens Barrichello在起跑進入第一個彎道前發生擦撞,大會裁判在審視重播畫面後判決Mark Webber由於駕駛不當必須接受「通過維修區」的處罰。這讓澳洲車手損失了20秒的時間,完成處罰後Mark Webber的位置滑落至第8位。

由於車手反應輪胎性能問題,Brawn GP車隊決定提早召回車手進站,Jenson Button在第12圈進站加油換胎(費時6.6秒、加注55公升燃料),1圈之後Rubens Barrichello與Mark Webber同時進站,由於兩位Brawn GP車手都再次換上了超軟胎,這個選擇間接證實了該隊本站採取「三次進站」策略,Jenson Button出站後居於第13位。第15圈時Heikki Kovalainen進站加油(費時8.6秒),載油較重的Mark Webber一直到第19圈才以領先的身份進站(費時8.8秒、加注82升燃料),出站後他居於第8位,這時Felipe Massa成為暫時領先者。載油更重的Sebastian Vettel一直到第21圈才進站,出站後他排在第12位。此時兩位Brawn GP車手分別苦於前方車手而浪費不少時間:Rubens Barrichello遭到Felipe Massa阻擋,Jenson Button則遭到Mark Webber阻擋。

「三次進站」策略並沒有替Brawn GP車隊佔了什麼便宜。

由於出發排位較後的車手在賽前均擬定「兩次進站」策略,Kimi Raikkonen和Felipe Massa直到25和26圈才完成第一次進站,兩位車手都繼續換上了超軟胎。德國小將Adrian Sutil此刻追到了Rubens Barrichello的身後高居第2位,這是Force India車隊最光榮的時刻。可惜美好的時光總是過得特別快:第27圈時Adrian Sutil進站,出站後他剛好遇到Kimi Raikkonen,在嘗試超越Kimi Raikkonen時Adrian Sutil的賽車從後面撞上前者並使得自己的前翼在碰撞中受損,為此德國小將不得不再次進站更換前翼。Kimi Raikkonen與Adrian Sutil過去曾多次發生意外,去年的摩納哥站就是Kimi Raikkonen毀了Adrian Sutil可能拿下第4名的機會。大會裁判表示比賽結束後將召喚兩位車手進行調查,不過Kimi Raikkonen卻在第35圈時提前賽車故障提前退賽。

第二次進站:Felipe Massa獲益於成功戰術

比賽進行至第30圈時,Rubens Barrichello尚領先Mark Webber有2.8秒,而Jenson Button落後隊友7.6秒,Red Bull與Brawn GP車隊仍穩坐前4位。Rubens Barrichello在第31圈第二次停站加油,但由於他在加油時油管未能順利接上使得他損失了約4秒鐘的時間,一圈之後Jensen Button也完成第二次進站作業。兩位Brawn GP車手進站後,Red Bull車手此時佔據前兩位,之後的10圈賽道前8名的順位沒有改變。第40圈時排名前8位車手分別是Mark Webber、Sebastian Vettel、Felipe Massa、Nico Rosberg、Rubens Barrichello、Jenson Button、Heikki Kovalainen、Fernando Alonso。

Ferrari車手Felipe Massa名列第3位,這也是他本賽季首次站上領獎台,對紅軍支持者來說是一大鼓舞。

Mark Webber和Sebastian Vettel一直到第43圈和第44圈才再次進站,這次Mark Webber選擇使用中性胎而Sebastian Vettel改用超軟胎,Felipe Massa選在第45圈時第二次進站並換上中性胎。兩輛Brawn GP賽車又一次苦於輪胎性能,兩位車手在賽道上設法提升賽道溫度。Fernando Alonso換上超軟胎後在第49圈做出1分33.365秒的最快圈速,可惜為時已晚。比賽還剩下最後10圈時,兩位Brawn GP車手完成最後一次進站,晚一圈進站的Jenson Button這時超越隊友Rubens Barrichello上升一個位置,看來「三次進站」策略並沒有替Brawn GP車隊佔了什麼便宜。這時Mark Webber與隊友Sebastian Vettel穩坐前兩名,Webber領先幅度已經達到15秒之多。

第60圈比賽順利結束,最終澳洲車手Mark Webber拿下個人生涯的第一場F1分站冠軍,本站比賽對他來說意義非凡。Red Bull車隊連續兩站包辦前兩名,也讓該隊又一次大幅縮小了與Brawn GP車隊之間的差距。Ferrari車手Felipe Massa取得頒獎台的最後一個名額,Nico Rosberg、Jenson Button、Rubens Barrichello、Fernando Alonso、Heikki Kovalainen分列第4至第8位。德國站比賽結束後,英國車手Jenson Button目前仍以積分68分繼續在車手積分榜上領先,但Sebastian Vettel以47分的積分超越Barrichello站上積分榜第2位,與積分榜首之間的差距也縮小到19分。在車隊積分榜上Red Bull車隊也僅以19.5分落後Brawn GP車隊,今年世界冠軍與車隊冠軍得主的變數越來越多,下一站比賽將於兩週後於匈牙利首都布達佩斯舉行。

起跑時的意外致使Lewis Hamilton錯失了本站取得積分的機會。

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2009 GP 德國站