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德國站排位賽報導：Vettel關鍵時刻險勝Alonso |
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| 記者/Hunter Hsu |
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暌違兩年的Hockenheim賽道再一次以德國站主辦場地的身份出現，台北時間7月24日晚間、德國站GP大賽排位賽正式起跑，德國車手當然是地主車迷的關注焦點。經過了一個小時的激烈競爭後，地主車手Sebastian Vettel在比賽結束前做出1分13.791的最佳成績並以千分之二秒的些微差距超越Fernando Alonso，最終拿下了本站桿位、也又一次替Red Bull車隊把桿位收入囊中。或許是最高領導人的喊話出現效果，換用升級套件後的Ferrari賽車及車隊都有不俗表現，除了西班牙車王Alonso之外、Felipe Massa也擠進了前三位。不過主場作戰的Mercedes GP車隊卻讓人失望，Nico Rosberg和Michael Schumacher僅排第9和第11位。
 | | | Vettel最後以0.002秒的些微優勢超越Alonso，最終在距離自己家鄉僅有30公里的主場摘下桿位。 |
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德國站排位賽前的三次練習時段中，McLaren、Red Bull及Ferrari車隊都表現出強烈的企圖心，但陰情的天氣狀況讓比賽充滿更多變數。Bridgestone輪胎廠本站替比賽車手們帶來超軟胎和硬胎。由於上午曾經降雨、排位賽開始前賽道路面有些濕滑，賽道溫度為攝氏24度、空氣溫度為攝氏20度、相對濕度為59％。由於在排位賽前更換變速箱，Force India車手Adrian Sutil在週日正式比賽必須倒退5個位置出發。
第一階段排位賽：西班牙車王Alonso領先群雄
排位賽一開始，Ferrari車隊就顯得野心勃勃。在第三次練習時段拿下第2位的Fernando Alonso率先進場，Felipe Massa隨後跑出1分16.908秒的成績，德國車王Schumacher則僅以1分18.565位列第5位。第一階段比賽完成了5分30秒時，另一位Force India車手Vitantonio Liuzzi在最後一個彎道失控撞上防護牆，大會裁判立刻出示紅旗，比賽因此暫停了7分鐘。電視重播顯示Liuzzi是在出彎時後輪壓上草地導致賽車輪胎失去抓地力，幸運的是他並沒有受傷，事故前他曾做出1分18.952秒的單圈成績。排位賽暫停前仍是西班牙車王Fernando Alonso以1分16.430秒領先，不過此時Red Bull兩位車手尚未做出單圈成績。
 | | | 西班牙車王狀態回升，排位賽前兩階段他都寫下最快單圈。 |
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比賽在大會完成賽車碎片後重新開始，由於天氣存在不確定性，所有車手都希望在天氣變化前作出自己的最快單圈。因此在比賽重新開始後、賽道顯得相當忙碌。首先是McLaren車手Lewis Hamilton輕鬆做出1分15.505秒的成績，接著地主車手Vettel即以更快的1分15.152秒做出回應，看來雖然McLaren車隊正式批准了「廢氣Rear Diffuser」的使用，但由於測試時間不夠、顯然該系統還沒有到達最佳狀況。衛冕世界冠軍Jenson Button也跑進了1分16秒的門檻之內，另一方面上站冠軍得主Mark Webber更做出了1分15.334秒的成績，上半季一直沒有出色表現的Felipe Massa則以1分15.216秒搶得了第3位。
 | | | 雖然McLaren車隊正式批准了「廢氣Rear Diffuser」的使用，但由於測試時間不夠、顯然該系統還沒有到達最佳狀況。 |
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第一階段剩下最後5分鐘，Fernando Alonso率先突破1分15秒的門檻、以1分14.808秒的成績再此甩開對手。而前三大車隊的6位車手此時牢牢佔據前6個位置。另外Sauber車手小林可夢偉也跑進了1分16秒以內，這引發了許多關注。第一階段排位賽結束後，包括Lucas di Grassi、山本左近、Liuzzi、Bruno Senna、Timo Glock、Heikki Kovalainen和Jarno Trulli遭到了淘汰。Lotus、Virgin和HRT車隊的淘汰在所有人的預料之中，不過Lotus車隊的成績再次領先所有新車隊。
第二階段排位賽：德國車王Schumacher意外遭到淘汰
第二階段排位賽開始前，賽道上空的天候狀況依然不明朗。Red Bull、McLaren比賽車手以及Fernando Alonso依舊使用硬胎，而Felipe Massa則選擇換上軟胎應戰。排位賽開始後Mark Webber做出了1分15.323秒暫居首位，但5分鐘後就被Alonso以1分14.664秒刷新。德國小將Vettel則以1分14.807秒位居第2位。而Felipe Massa在重整旗鼓後跑出1分14.607秒超越了隊友，Ferrari賽車速度的提升在本週末有目共睹，其中F10賽車升級版是最大關鍵。
 | | | 雖然有地主車迷的支持，Schumacher最後仍無法擠入前10位。 |
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第二階段排位賽至此，德國車王Schumacher的排位仍在第12位、位於降級區的危險地帶。第二階段排位賽進行5分鐘後，兩輛Mercedes GP賽車依舊沒有進入前10位，看來該隊的賽車特性並不適合Hockenheim賽道。在本階段排位賽最後一次衝刺之前，眾車手都選擇進站更換輪胎，最後5分鐘時Fernando Alonso又以1分14.081秒的成績再次搶到第1位，領先Vettel將近0.2秒，看來他絕對有實力跑進1分14秒門檻之內，而Vettel穩守第2位、Hamilton則以1分14.488秒排在第4位。
效力Renault車隊的Robert Kubica這時上衝至第8位。Mercedes GP車隊狀況則持續低迷，這時仍僅列第9位與第10位、晉級之路岌岌可危。在最後一刻Schumacher終於被Nico Hulkenberg擠到第11位慘遭淘汰，42歲的德國老將Schumacher只能接受被德國新秀超越的窘境。在本階段與Schumacher一起遭到淘汰的還有Sebastien Buemi、Jaime Alguersuari、Pedro de la Rosa、Adrian Sutil、Vitaly Petrov和小林可夢偉。賽後接受訪問時，大舒表示遭到淘汰主要與賽車狀況有關，他無法有效提昇自己的成績。
超級排位賽：Vettel最後一刻險勝Alonso
德國站進入了最後階段的超級排位賽，除了三大車隊的6位車手外，還有兩位Williams車手、Robert Kubica及Nico Rosberg加入了最後的競爭。超級排位賽一開始，大部分車手一下場就跑出比前兩階段更好的單圈成績。在前兩階段都拿下最佳單圈成績的西班牙車王Alonso在第4分鐘時就做出1分13.927秒的單圈成績，Vettel不甘示弱地以1分13.961秒做出回應。此時兩位車手的單圈成績相差無幾，他們也是將單圈時間最先推進至1分14秒以內 (也是最後唯一在1分14秒以內) 的兩位車手，而Webber、Hamilton和Massa分列第3位至第5位，但與第1位的差距均小於0.6秒。
隨著超級排位賽接近尾聲，角逐桿位車手們回到維修區，大部分車手換上硬胎準備最後一搏，此時距離排位賽結束僅剩下三分鐘。在第二輪的競爭中，Alonso先下一城、把單圈成績提升至1分13.793秒，不過主場作戰的Vettel有如神助，在最後一圈跑出1分13.791秒，最後以0.002秒的些微優勢超越Alonso，最終在距離自己家鄉僅有30公里的主場摘下桿位、場內的德國車迷感到無比欣喜。另一方面Felipe Massa穩定上升，他在最後時刻跑出以1分14.29秒的單圈成績上升到第3位。第4位至第10位車手分別是：Webber、Button、Hamilton、Kubica、Rubens Barrichello、Rosberg和Hulkenberg。
F1德國站排位賽成績
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