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[F1]躍馬第69款單座賽車登場，Ferrari新年式F1賽車：SF-23賽道亮相 |
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對於全球躍馬車迷而言，2023年的情人節肯定非常難忘。因為臺灣時間2月14日的晚間，Scuderia Ferrari征戰2023年F1賽季的全新賽車：SF-23、在Maranello Fiorano賽道揭幕亮相了，而且這款Ferrari為頂尖F1賽事所打造的第69款單座賽車，已蓄勢待發準備迎接3月5日巴林大獎賽開啟的全新賽季。
 | | | Ferrari車隊日前 (2/14) 於自家Maranello賽道上，發表征戰2023年F1賽季的全新賽車：SF-23。 |
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熱情車迷共同見證歷史
充滿驚喜的發表會上，500名躍馬車迷來到Fiorano賽道共同見證新車亮相，這是過去兩年線上發表會後，首度恢復的現場大型發表會。 揭曉之前，摩納哥車手Charles Leclerc和西班牙車手Carlos Sainz也現身會場並向所有觀眾致意。
觀眾則包括Ferrari車迷俱樂部的成員，也有來自Motorvehicle University of Emilia-Romagna的學生，以及Alfredo Ferrari Higher Education Institute的學生和老師們。
Fiorano賽道首秀
SF-23賽車的命名，由Scuderia Ferrari (Ferrari F1車隊) 的字首及所征戰的賽季年份組成，回歸過往渦輪增壓時代常見的命名方式，且這也是2017年之後，賽車一發表便隨即於賽道上馳騁。
此外，兩位車手的駕駛順序由領隊Fred Vasseur投擲硬幣決定，這枚硬幣的兩面分別是Leclerc和Sainz的車號：16號與55號；Leclerc率先贏得了首航SF-23賽車的機會，數圈之後，再由Sainz上陣。
 | | | SF-23賽車的命名，由Scuderia Ferrari (Ferrari F1車隊) 的字首及所征戰的賽季年份組成，回歸過往渦輪增壓時代常見的命名方式。 |
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別出心裁的賽車塗裝
SF-23賽車塗裝的特別之處在於部分裸碳的使用，尾翼上也出現極具歷史意義的經典Ferrari字樣，賽車的紅色塗裝也經過重新調色，由Ferrari設計團隊傾心打造：F1賽車使用消光色塗裝，而2023年將在WEC耐力賽場首秀的499P Hypercar賽車則會使用亮光色塗裝。
 | | | SF-23賽車塗裝的特別之處在於部分裸碳的使用，尾翼上也出現極具歷史意義的經典Ferrari字樣，賽車的紅色塗裝也經過重新調色。 |
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Charles Leclerc：16號賽車
「Ferrari車隊的所有人都對新賽車全心投入，如今全新SF-23呈現在我們眼前，第一眼就讓我覺得非常驚豔。 這台賽車的出現也意味著賽季即將到來，激動人心的時刻即將來臨。我很高興今天能在Fiorano賽道駕駛這輛賽車，並與我們的車迷和合作夥伴們一起分享駕駛體驗。 但我們仍要等待測試時進行真正的首航，才能做出實際評估。」Charles Leclerc接著表示：「本賽季，我們的目標是要比上賽季做得更好，帶回更多勝利，表現更為穩定。 終極目標是想要贏得錦標賽的兩項冠軍，我們會竭盡所能，達成目標。」
 | | | Charles Leclerc (圖右) 與Carlos Sainz (圖左)，以及車隊領隊Frédéric Vasseur (圖中)，都對全新賽車SF-23非常有信心。 |
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Carlos Sainz：55號賽車
Carlos Sainz則是認為：「能有機會在Ferrari車迷們面前揭幕全新賽車簡直太棒了，這是我加盟車隊以來首次在觀眾們面前一起揭開全新賽車。今天是極其特別的一天，我想要感謝在場及線上的每一位車迷，謝謝你們與我們共同見證這個美妙時刻。 這輛賽車是過去數個月裡車隊裡每一個人熱情投入和努力的成果。顯而易見地，這也是我們向前邁進的一大步。 我們的目標一直是不斷進取，努力為Ferrari帶來更多比賽的勝利，更具競爭力，並為世界冠軍而戰。我已經迫不及待想要駛上巴林賽道，開啟全新賽季！」
車隊領隊Frédéric Vasseur受訪時透露：「很榮幸能在過去五個星期裡，有機會了解我們車隊的許多成員。 在這裡，我們擁有著強大的團隊陣容，整個車隊都熱情高漲。今天，在我們的合作夥伴和Ferrari車迷的見證下，我們發表了2023賽季的賽車。 這台賽車的外觀令人驚豔。 我相當喜歡這個紅色，以及貫穿整個尾翼上的經典Ferrari logo，它代表著車隊的深厚底蘊。 接下來，我們將專注於提升賽車的速度和性能表現。 我們擁有兩位天賦異稟的車手，他們都渴求勝利，也都有能力贏得比賽。我們的目標是贏得冠軍，但這當然不是一個容易的任務，因為我們的對手們也都有著共同的目標。 我們將擺正心態，始終全力以赴，每天都取得進步。」
Scuderia Ferrari SF-23技術參數
●動力單元名稱：066/10
●汽缸容量：1600 cc
●最高轉速：每分鐘15,000轉/增壓方式：單渦輪
●引擎規格：V6 90°/直噴式，最高500 bar
●系統：透過電動發電機組的混合動力能源回收系統
●電池組：最低鋰電池重量 20公斤/最高能量儲存：4兆焦耳
●MGU-K 最大動力：120千瓦（163匹馬力）
●MGU-K最高轉速：每分鐘50,000轉/MGU-H最高轉速：每分鐘125,000轉
●含水、載油和車手的車重總重：798公斤
●底盤採用碳纖維和蜂窩複合式結構，駕駛艙裝有halo保護系統
●碳纖維車體和駕駛艙
●Ferrari縱置式變速箱，8個檔位和一個倒檔/帶有液壓變矩的後差速器
●前/後Brembo自通風碳纖維碟盤煞車系統和電控後煞車
●推杆式前懸吊和拉杆式後懸吊/18英寸前後輪圈
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