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[WRC]英國站：P.Solberg正式退休！O.Tänak擴大領先至28分 |
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WRC (World Rally Championship) 世界拉力錦標賽的2019年賽季，在今年10月3日至6日於威爾斯 (Wales) 舉行第12場分站賽事：英國站。整個賽程涵蓋4天、共22個SS比賽路段要完成，而英國站的天候一向都是陰雨綿綿導致路面泥濘、滑溜，今年也不例外，賽前的大雨更加劇了挑戰性。
經過22個SS的賽程，Toyota廠隊的Kris Meeke及M-Sport Ford車隊的Elfyn Evans這兩位地主車手的表現雖然很具競爭力，但仍無法阻擋Ott Tänak的速度，他在週五從K.Meeke手中搶走領先地位後就一路保持在前方，最後階段更進一步在Power Stage取得最速成績，一口氣拿下最多的30分 (25+5) 積分，將他在年度車手積分榜的領先優勢擴大至28分，再一次鞏固問鼎2019年度總冠軍的可能性。
 | | | 今年WRC賽季的第12站於10月初在英國Wales舉行，雨勢讓路面變得泥濘且滑溜，是WRC英國站的傳統特色與挑戰。 |
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K.Meeke初期駕駛Toyota Yaris WRC賽車表現強勢
賽程第一天，北愛爾蘭籍車手K.Meeke率先駕駛Toyota Yaris WRC賽車在Shakedown階段取得最速成績，接著再於長3.58公里的SS1跑得最快，建立起2.1秒的領先優勢，後方依序是Hyundai廠隊的Thierry Neuville、駕駛Volkswagen Polo R5賽車的老將Petter Solberg、Citroën廠隊的Sébastien Ogier，以及Hyundai廠隊的Andreas Mikkelsen。
週五賽程K.Meeke保持優異的速度，接連在SS2和SS3跑出第2快成績，將領先距離擴大至2.9秒。O.Tänak在SS1遇到些狀況，排名暫時只在第13位，但他在SS3和SS4一口氣跑出兩個最速成績，順利在週五上午賽程結束前攀升至第4位。
 | | | S.Ogier持續發出Citroën C3 WRC賽車競爭力不足的聲音，他想在今年拿下WRC總冠軍的機會已經愈來愈渺茫。 |
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此時雨勢暫歇，太陽露臉，路面抓地力逐步恢復，原本排在第5位的S.Ogier在SS6和SS7展現身手拿下兩個最速，將K.Meeke的領先距離削減到只剩2.5秒。Toyota廠隊車手Jari-Matti Latvala運氣不佳，先在SS6發生左後輪爆胎，排名跌到第5，後來又在SS7的一處跳臺發生失誤，落地時車尾擦碰左側山壁導致翻車，他的Toyota Yaris賽車翻落至路旁樹叢中，比賽也因此中止讓救援車輛進入賽道，所幸經過檢查J.Latvala和副駕駛Mikka Anttila均無大礙。
週五下午賽程K.Meeke的領先優勢不斷被吞噬，O.Tänak接連在SS9和SS10拿下最速成績，一口氣追趕過S.Ogier和K.Meeke躍上領先位置。
 | | | 目前位居年度車手積分榜領先的O.Tänak，本站中段取得領先地位後便一路保持在前方。 |
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T.Neuville擠下S.Ogier取得第2，O.Tänak讚Toyota Yaris表現佳
週六賽程，駕駛Ford Fiesta WRC賽車的地主車手E.Evans開始發威，在SS11至SS13跑出3個最速成績，不過他的速度並沒有影響到O.Tänak的領先地位，而是對暫時排在第5的A.Mikkelsen構成威脅，兩人展開第5名之爭。比利時籍車手T.Neuville積極為爭奪年度總冠軍盡最大努力，奮力於SS14至SS16拿下3個最速成績，從S.Ogier手中討回第2名位置，而在周六賽程結束後，O.Tänak擁有11秒的領先優勢，後續依序是T.Neuville、S.Ogier、K.Meeke、A.Mikkelsen和E.Evans。
 | | | M-Sport Ford車隊車手E.Evans，本站和A.Mikkelsen上演爭奪第5名的戲碼，最後他成功在最後關頭超越對手，取得第5名成績。 |
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最後一天賽程，A.Mikkelsen和E.Evans依然在進行第5名之爭，後來E.Evans在SS19跑出最速成績，同時也順利將A.Mikkelsen擠至第6位。至於位居領先的O.Tänak，他透露Toyota Yaris WRC賽車的車況很好，讓他很有信心，先是在SS18拿下一次最速成績，將領先距離微幅增加至11.1秒，後來更是在最後一個SS又跑出最快成績，奪得Power Stage的5分獎勵積分，同時O.Tänak也以10.9秒的領先距離贏得英國站，這使得O.Tänak在年度積分榜中的領先優勢擴大至28分。而英國站的第2至5名分別是T.Neuville、S.Ogier、K.Meeke和E.Evans。
 | | | O.Tänak以以10.9秒的領先距離贏得英國站，再加上Power Stage最速的獎勵積分，本站他大筆進帳30分積分。 |
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2003年WRC冠軍車手P.Solberg退休，兒子O.Solberg接棒展開WRC生涯
文末來介紹一下這次英國站的「特別來賓」，他這次駕駛WRC 2級別的Volkswagen Polo R5賽車，在SS1跑出全場第3快的成績，比許多駕駛WRC級別賽車的現役車手都還要更快！他就是曾在2003年贏得WRC世界冠軍的挪威籍車手Petter Solberg。
現年44歲的他，自1998年展開WRC生涯，曾駕駛過經典的Toyota Celica GT-Four ST205賽車以及「555」塗裝的Subaru Impreza WRC賽車，並在2003年擊敗Sébastien Loeb、Carlos Sainz、Richard Burnz、Marcus Grönholm、Colin McRae和Tommy Mäkinen等拉力名將，奪得2003年的WRC世界冠軍！
 | | | 2003年駕駛Subaru Impreza WRC賽車擊敗眾多拉力名將的挪威籍車手Petter Solberg在本站正式退休 (中上)。 |
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Petter Solberg選擇在2019年WRC英國站作為退休之旅的最後一站，他駕駛Volkswagen Polo R5賽車出戰，即使年過40，甚至還脫離WRC賽場轉戰WRX，但P.Solberg依然贏得WRC 2級別的冠軍，替他的專業賽車生涯再添完美一筆！
不過這並不是P.Solberg賽車生涯的句點，因為他剛滿18歲的兒子Oliver Solberg，選擇在這次英國站展開WRC生涯，無縫銜接跨越兩代的賽車故事。
 | | | P.Solberg (右) 正式退休的同時，他的兒子O.Solberg (左) 開始他的WRC賽車生涯。 |
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