關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


11/13/2018
[F1]巴西站決賽:Ocon撞掉Verstappen的領先,Hamilton賺到本季第10勝,Mercedes AMG車隊連續5年拿下車隊世界冠軍
11/11/2018
[F1]巴西站排位賽:Hamilton拿下本季第10座桿位,Vettel居次還被罰25,000歐元
11/9/2018
SsangYong攜手拉力皇后沈佳穎,擔任華盟速邑拉力賽事前導車
11/8/2018
[F1]2020年4月開賽,越南加入F1賽車舉辦國行列
11/8/2018
越野王爭霸,第一屆麗寶/福斯商旅Rally X Cross推廣體驗營周末起跑
10/29/2018
[F1]墨西哥站決賽:Verstappen一路領先衛冕分站冠軍,Hamilton連續2年在頒獎臺下提前拿下世界冠軍頭銜
10/29/2018
[WRC]西班牙站:天王就是天王!S.Loeb拿下分站勝利
10/28/2018
[F1]墨西哥站排位賽:Ricciardo拿下F1生涯第3座桿位,Verstappen居次,Red Bull睽違已久的包辦頭排
10/24/2018
[F1]美國站決賽:Vettel再次撞車,Hamilton用力過頭,Räikkönen拿下睽違5年的分站冠軍
10/21/2018
[F1]美國站排位賽:Hamilton拿下F1生涯第82座桿位,Vettel起跑將罰退3位
8/15/2018
[F1]迎向全新挑戰,Fernando Alonso宣布自F1賽事退休
記者/小亮 本文已被閱讀12,408
歷經了17個賽季,2005年與2006年F1世界冠軍西班牙車手Fernando Alonso於8月14日正式宣布將自F1退休,不再參與2019年的賽季。


西班牙世界冠軍Fernando Alonso即將在本賽季之後揮別F1車壇。

Alonso事先便已預告將在8月14日做出重要宣布。而就在臺灣時間8月14日深夜,Alonso正式向全球宣布了即將退休的消息。

Alonso在聲明中表示,他享受F1的每一分每一秒,並衷心感謝所有人的貢獻。他仍將以最高的投入與熱情,完成2018年賽季。在參與F1這項頂尖賽事17年之後,到了需要進行改變的時刻了。雖然他渡過了人生中最快樂的時光,但他必須要展開新的旅程與探險,迎向令人期待的挑戰。

Alonso表示,他在數個月前就已做下這個決定,他也很感謝這段時間Chase Carey以及Liberty Media為了改變他的心意所做出的努力。他同時感謝McLaren車隊、過去待過的車隊、隊友、競爭車手以及各方面的人員,當然也感謝全球的車迷,他相信未來還有相會的機會。

Fernando Alonso告別影片

快速崛起,2005年成為史上最年輕的世界冠軍

Fernando Alonso是在2001年加入Toro Rosso前身的Minardi車隊開始F1生涯。比完1整個賽季之後,於2002年在經紀人兼Renault F1車隊經理Flavio Briatore的安排之下,成為Renault F1車隊的測試車手,並在2003年取代了Jenson Button,成為Renault F1的正式車手。

Alonso在2003年的匈牙利站拿下了冠軍,以22歲又26天的年紀,成為史上最年輕的F1分站冠軍,該年並以55分的積分,位居年度第6名。而2004年在Ferrari以F2004大殺四方,在18站包辦15站勝利之下,Alonso雖然一冠未得,但年度積分進步到59分,成為車手榜上第4名。

在2005年,Alonso阻止了Michael Schumacher達成史無前例的6連霸,成為F1史上最年輕的世界冠軍,並在2006年成功衛冕,成為F1史上最年輕的2連霸世界冠軍,時年僅25歲又85天。年輕、有技術、速度又快、企圖心又強的Alonso,成為F1賽場最耀眼的明星,也被視為Schumacher在2006年賽季結束退休之後最強的車手。

Alonso(右)在2005年打敗Schumacher,成為史上最年輕的世界冠軍,並在隔年衛冕成功,成為最年輕的2連霸世界冠軍。其經紀人Briatore(左)功不可沒。

高薪轉隊至McLaren,卻與Hamilton嚴重內鬥

挾世界冠軍資歷,Alonso在2007年依約高薪轉隊至McLaren,不料,其看似無敵的F1職業生涯卻開始了長長的下坡。在McLaren車隊,Alonso搭檔第1年加入F1的英國小將Lewis Hamilton,不料在全年的賽季之下,2屆世界冠軍竟然討不到便宜,在積分榜上與Hamilton以109分及4勝打平,但因亞軍次數較少,居於第3位。競爭激烈自然不在話下,Hamilton是McLaren車隊總監Ron Dennis的愛將,自然讓Alonso過程中並不愉快。季中,McLaren車隊爆出盜用Ferrari技術資料的間諜門事件,讓Alonso在賽季結束後回到Briatore的麾下,繼續駕駛Renault F1參賽。

Alonso(近)與Hamilton(遠)在2008年於McLaren鬥得旗鼓相當,Alonso隔年就轉回Renault F1。

 
 

回Renault當一哥,新加坡站事件產生巨變

在Renault F1參與2008年與2009年賽季,Alonso在年度車手分別拿下第5名與第9名。然而Renault F1在2008年新加坡站刻意安排Nelson Piquet Jr.撞車,協助Alonso拿下冠軍的醜聞在2009年揭發之後,Alonso的經紀人Briatore被迫離開賽場,Renault車隊也因而分崩離析,Alonso則在2010年加盟了Ferrari車隊,尋求下一個世界冠軍。

2008年新加坡站的醜聞,讓Renault車隊發生巨變。

2010年加盟紅軍,5年未能再圓世界冠軍夢

加入了每一位F1車手夢寐以求的Ferrari,Alonso與Ferrari自然計劃迎來下一個高峰。然而成績雖然大有起色,加盟紅軍的5年期間,Red Bull車隊開啟2010年至2013年的4連霸王朝,技術與速度兼具的Alonso,全力拼搏,竟僅能3度站上年度亞軍的位置,始終未能打敗新秀Sebastian Vettel。2014年1.6升引擎搭配馬達的Hybrid動力系統規則,更讓Mercedes AMG搖身變成場上最強勁旅,Alonso僅能以年度第6名結束。多年的功虧一簣,讓Alonso萌生去意,在2015年轉隊重回McLaren車隊,以33歲之齡,繼續為世界冠軍努力。

Vettel在2010年起創造4連霸王朝,讓Alonso未能重圓冠軍夢。

McLaren與動力系統磨合不佳,Alonso終究退出F1

然而McLaren車隊與Honda動力系統之間的磨合始終不理想,無法重現1990年代的榮光,性能表現遠遜於場上其他賽車,更常因可靠度問題讓Alonso未能完賽。這個狀況在2018年換上Renault Energy動力系統之後,仍未能解決,讓Alonso空有一身的技術與強大的企圖心,卻無力爭逐世界冠軍的頭銜。終於,在8月14日,Alonso正式宣布不參與2019年賽季,退出F1賽事。

Alonso對Honda動力系統的不滿,莫過於2015年在日本站,在Honda的主場Suzuka賽道大喊GP2的事件。

雖然爭議,世界冠軍風範依舊令車迷傾心

總計在17年的賽季之中,至匈牙利站為止,Alonso總共參與了305場F1賽事,並303次參加了決賽,22次拿下桿位,23次最快單圈紀錄,97次站上頒獎臺,32次拿下分站冠軍,2次世界冠軍,3次年度亞軍,F1生涯累計1,893分。

回顧Alonso的F1生涯,其開端極其輝煌耀眼。而正如Red Bull車隊經理Christian Horner所說,Alonso在加入車隊之時,對於1號車手位置的堅持,往往會對於車隊帶來混亂。但是在重回McLaren車隊的這段最低潮的時間,不佳的賽車戰力,充分展現出Alonso滿溢的堅強鬥志與高水準的駕駛技術,常常從中後段混亂的車陣之中殺出,拿下積分,表現出比許多小將更強的企圖心及意志,一展世界冠軍的風範,依舊吸引著全球眾多車迷。