關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


4/19/2018
陳意凡與Lamborghini Taipei勇奪Super Trofeo亞洲開幕戰首冠
4/19/2018
4月20日至22日,2018 UCRA華盟拉力第一站關山站將開跑
4/16/2018
[F1]中國站決賽:Toro Rosso莫名鬩牆改寫戰局,Red Bull靈活換胎策略技壓Ferrari與Mercedes AMG,Ricciardo拿下冠軍
4/15/2018
[F1]中國站排位賽:Vettel在最後一刻超越Raikkonen拿下桿位,Ferrari包辦頭排,Mercedes AMG雙雄在半秒之外
4/12/2018
陳意凡攜手Lamborghini Taipei挑戰本周Super Trofeo亞洲開幕戰
4/9/2018
[F1]巴林站決賽:維修區失誤再現造成Raikkonen意外退賽,Vettel辛苦防守Mercedes AMG雙雄拿下冠軍
4/8/2018
[WRC]法國站:S.Loeb再度出賽,最後由S.Ogier主宰全局摘勝
4/8/2018
[F1]巴林站排位賽:強敵紛去,Vettel拿下桿位,Ferrari包辦起跑頭排
3/26/2018
[F1]澳洲站決賽:Grosjean退賽車輛擋路,Vettel把握機會超過Hamilton拿下冠軍
3/25/2018
[F1]澳洲站排位賽:Ferrari展現對抗能力,Hamilton以Party Mode輕取桿位
11/22/2017
改採AMG 4.0升V8渦輪動力配置,Aston Martin全新Vantage GTE賽車亮相
記者/陳慶峰 本文已被閱讀3,433
隨著Aston Martin新一代Vantage於2017年11月21日全球首演之後,Aston Martin也同步發表了專為FIA世界巡迴耐久賽事所打造的全新Vantage GTE賽車,其將取代在耐久賽事征戰已久、並在著名的Le Mans 24小時賽事多次獲勝的V8 Vantage GTE賽車,成為Aston Martin的全新賽車戰力,並預計在2018年度FIA世界巡迴耐久賽事正式參戰。

隨著Aston Martin新一代Vantage於2017年11月21日全球首演之後,Aston Martin也同步發表了專為FIA世界巡迴耐久賽事所打造的全新Vantage GTE賽車,預計在2018年度FIA世界巡迴耐久賽事正式參戰。

以新一代Vantage為基礎所打造的Vantage GTE賽車,在外觀上除了擁有延續市售車的基礎配置,因應賽事需求已改採寬車體的設計及專屬的空力套件配置,誇張的前、後碳纖維下擾流、側裙以及大型尾翼皆是因應高速空力考量所設計,且符合GTE組別的賽事規範。

以新一代Vantage為基礎所打造的Vantage GTE賽車,在外觀上已因應賽事需求進行大幅的更動,其中包含了車頭的大型進氣口以及碳纖維材質的下擾流設計。

車尾部份除了大型的擾流尾翼外,亦配置了造型極為誇張的下擾流設計,皆為因應賽車高速的空力表現所特別設定。

而參與耐久巡迴賽事對於賽車本身的耐用度及穩定性亦是特別要求,根據Aston Martin提供的資訊顯示,Vantage GTE賽車於正式發表前已經過1,3000公里的耐久測試,其中更包含連續30個小時於西班牙Navarra賽道的競速測試考驗。

車身座艙除了因應賽事規範所設置與車身結合的防滾籠之外,包含中控台、儀表、座椅以及方向盤皆已換上賽車專用製品,與市售車款有著相當大的差異。

 
 

Vantage GTE賽車在動力部份首度採來自Mercedes-AMG所打造的4.0升V8渦輪增壓引擎,不過Aston Martin並未透露這具動力系統的輸出表現。

Vantage GTE賽車在動力部份亦改採來自Mercedes-AMG所打造的4.0升V8渦輪增壓引擎,不過Aston Martin並未透露這具動力系統的輸出表現。底盤部份,Vantage GTE賽車則採用由Öhlins所開發的賽車懸吊,以及由Alcon所開發的剎車系統,並配置由Michelin所開發的賽車專用胎。依據以往V8 Vantage GTE賽車戰績彪炳的豐功偉業,相信未來Vantage GTE賽車在世界巡迴耐久賽事中的表現將是值得期待。



2011/04/14 新駒將現,Aston Martin Vantage GT3備戰2012
2009/05/25 首戰揚威,Aston Martin V12 Vantage賽車Nürburgring耐久賽告捷