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[F1]Toro Rosso發表STR13賽車
記者/小亮 本文已被閱讀3,523
Red Bull集團的二軍Toro Rosso車隊,於2月26日的季前測試前,正式發表全新賽車STR13。由於參與了McLaren、Honda、Renault Energy的多邊協議,Toro Rosso在2018年賽季起將會採用Honda的動力系統,是否將會承接McLaren多年來面對耐用度不佳的問題,或是正好迎來Honda系統成熟運轉,成為2018年賽季最令人好奇之事。此外,Toro Rosso在2018年賽季全面起用新人車手,陣中沒有任何一位具有完整F1賽季經驗,會造成什麼樣的影響,亦是令人關注的重點。

2018年賽季,Toro Rosso又在季前測試前於巴塞隆納發表全新賽車,全新車手陣容加上Honda的動力系統,是Toro Rosso本季最大的關注重點。

Red Bull集團二軍,培養潛力新秀

Toro Rosso車隊在2005年年底成立,並在2006年以Scuderia Toro Rosso車隊名義參與F1賽事,其隊名就是義大利文的Red Bull車隊,其從屬一眼便知。其與成立2004年並在2005年賽季開始參賽的Red Bull Racing車隊相同,均是由奧地利飲料品牌Red Bull所投資的車隊。總部位於義大利的Toro Rosso車隊扮演集團中二軍的角色,讓年輕具潛力的車手可以在此磨練,並在機會成熟時拔擢至Red Bull車隊,成為集團主戰力。包含Sebastian Vettel、Daniel Ricciardo、Daniil Kvyat、Max Verstappen以及Carlos Sainz Jr.均是透過這樣的管道,晉身1級車隊,並大多表現出色,證明此運作方式的成功。


在此邏輯之下,便不難理解車隊在2017年賽季外借了Carlos Sainz Jr.又放棄Daniil Kvyat之後,持續起用新人參與剩下賽事的運作方式。所起用的2位新車Pierre Gasly與Brendon Hartley,在經過數站的考驗之後,順利通過車隊的審核,於2018年成為正式車手,將為車隊出賽。


2017年賽季末被徵召進Toro Rosso車隊的Pierre Gasly(左)與Brendon Hartley(右),將繼續擔任2018年賽季的正式車手。

 
 

介入McLaren與Honda的爭端,2018年臨時改採Honda動力系統

由於是二軍的角色,所以Toro Rosso車隊在資源上並不若Red Bull車隊豐富,引擎的選用上亦常是在集團策略考量之下的決策。由於多年戰績不佳,讓McLaren在2017年賽季中決定與Honda解約,並尋求Renault Engergy的支持。然而在產能及穩定性考量下,Renault並不打算提供第5支車隊使用動力系統,讓McLaren一度沒有動力系統可用。最後在Toro Rosso加入後,Toro Rosso轉用Honda動力系統,Renault Energy轉為供應McLaren,方才解決了McLaren與Honda的參賽問題。


介入解決McLaren與Honda的糾紛,Toro Rosso在2018年起使用Honda的動力系統,成為最大的變數。

然而協議達成已是2017年賽季的下半季,Toro Rosso已經著手開發2018年賽車,因此STR13賽車是以Renault Energy動力系統為核心所打造出來的賽車。在協議之後,車隊必須著手進行修改,以搭配配置完全不同的Honda動力系統,讓STR賽車的開發增加更多的難度。而這亦是Toro Rosso車隊連續3年轉換動力系統,究竟能有多好的成果,將有待後續的觀察


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