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[F1]能否達成5連冠霸業?Mercedes AMG車隊發表F1 W09 EQ Power+賽車
記者/小亮 本文已被閱讀7,108
已連續4年蟬聯F1車隊冠軍與車手冠軍的Mercedes AMG車隊,於2月22日於英國Silverstone賽道發表最新2018年賽季用車F1 W09 EQ Power+賽車。在延續2017年穩定、和諧又兼具速度的Lewis Hamilton與Valtteri Bottas車手陣容下,Mercedes AMG車隊能否拿下連續第5座的車隊冠軍與車手冠軍,成為2018年賽季最令人好奇的議題。

Mercedes-AMG車隊於2月22日於Silverstone發表全新F1 W09 EQ Power+賽車,並進行100公里宣傳拍攝,由2位車手分別上場。

2010年重返F1賽場,2014年起4連霸王朝進行中

Daimler集團在接手Brawn GP車隊後以Mercedes AMG車隊的名義,加入F1賽事。初期即使找回了7屆世界冠軍Michael Schumacher加盟,與Nico Rosberg搭擋參賽,但是未上軌道的車輛研發,前幾年僅能以中游車隊的成績做結。

然而當車隊2013年找來Lewis Hamilton加盟後,成績有了起色,並在2014年進入混合動力時代的技術規則之下,連續4年拿下車隊與車手冠軍,是當前最為強悍的車隊。其中2014年至2016年每年均拿下超過700分的積分,在車隊全年最多拿下817分至903分的狀況下,可說是全面稱霸。而在2017年儘管Ferrari車隊及Red Bull車隊的強化,Mercedes AMG仍在860分的限制中,拿下了668分。如此強勢的表現,自然讓全球車迷對於其2018年的表現充滿期待。

賽季

2014201520162017
Mercedes-AMG車隊2014年至2017年表現

全季分站數

19

19

21

20

車隊積分上限

817

817

903

860

Mercedes-AMG得分

701

703

765

668

比例

86%

86%

85%

78%


在2017年基礎上,進行改進

對於全新賽車,Mercedes-AMG車隊充滿自信,宣稱其將是Mercedes在F1參賽的歷史中,最快的1輛賽車。全新車款的命名,同樣有Mercedes-Benz在2017年新發表的EQ Power+的命名,代表其為Mercedes-Benz最新的性能化油電混合動力系統。這技術與法蘭克福車展所發表超級跑車Project One的動力系統系出同源,代表Mercedes-AMG未來的性能科技。


Mercedes-AMG表示,雖然拿下了冠軍,車隊仍保持謙卑,從基本功開始做起。全新賽車的開發,已經設計超過7,000個組件,超過40,000個元件都經過非破壞式檢測,整個冬季車隊在星期六早上總計供應了超過3,150份的早餐,供應每個周六繼續進行研發的數百人團隊使用,所有車隊人員均全力以赴。設計團隊為趕上進度,每天推出數百項的新設計,測試與研發團隊必須隨時讓測試儀保持待機,以隨時進行測試。


Mercedes-AMG表示,F1 W09 EQ Power+是輛全新的賽車,與過去的賽車相比,僅有部份DNA是相同的。被內部稱為Diva的W08 EQ Power+賽車,雖然是2017年最強的賽車,但是其實並不容易掌握,雖然車隊總能做出其競爭力的設定,但是過程並不容易。Mercedes-AMG希望能改善這點,讓車隊的車手與工程師更容易掌控車輛的回饋。Mercedes-AMG仍選擇與2017年賽車相同的軸距,車尾擡升角度則稍微的增加,以期能延續其強項,並改進其弱點。


車隊表示,對於技術規則的熟悉,讓車輛的設計能夠更上層樓,讓F1 W09 EQ Power+的設計更為典雅。2017年對於全新技術規則的不熟悉,讓車隊必須預留許多的調整空間,以作因應。在2017年的實績證明之下,車隊已經更了解應走的方向,因此在設計上能更簡潔直接,性能亦能更趨近極限。


動力系統考驗在於耐用度

全新的M09 EQ Power+動力系統,依2018年的賽事規則做出了對應。2018年全年能使用動力系統由4套減少為3套,電池與動能回收器更僅能使用2套,讓動力系統在耐用性上的要求更高。每套系統需使用的時間較2017年增加40%,如何增加使用壽命又不折損性能,是對於工程部門而言最大的挑戰。

 
 

車手陣容穩定和諧成競爭優勢

在車手部份,Valtteri Bottas表示,2017年有幾站的表現不如預期,他將在2018年繼續改進,並將目標設定在爭取世界冠軍。而合約在2018年賽季即將到期的Lewis Hamilton,在2017年已經再次展現統治能力,能否在2018年連霸則是全球車迷關注的議題。經過冬季的開發,Hamilton認為,Mercedes-AMG在2017年良好的基礎上,再加上更好的新設計,讓車輛的戰力更強。

Bottas在熟悉車隊運作與車輛調性後,將2018年賽季目標設參與世界冠軍的競爭。

Lewis Hamilton的頂級表現毋庸置疑,是否能夠衛冕成為全球焦點。

2018年的儲備車手則有2位,分別是同步參加2018年F2賽事的2017年GP3冠軍George Russell,與回歸DTM的Pascal Wehrlein。


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