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7/6/2015

[WRC]波蘭站：S.Ogier從激烈競爭中摘勝

記者/林聖憲

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2015年WRC (World Rally Chmpionship) 世界拉力錦標賽，在7月2日至7月5日於波蘭舉行今年第7站賽事，最後關頭Sebastien Ogier與Andreas Mikkelsen之間的1、2名之爭，以及Ott Tanak及Jari-Matti Latvala之間的3、4名之爭格外激烈，最終還是由Volkswagen Motorsport的1號車手S.Ogier以11.9秒之差拿下勝利，繼續擴大他在車手總積分榜的領先地位，隊友A.Mikkelsen拿下第二，O.Tanak靠著J.Latvala在最後關頭的失誤順利摘下第三。

S.Ogier成功擊退A.Mikkelsen的追擊，於今年賽季再奪一勝！

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2015 波蘭站成績
名次	車手	車隊	單站積分
1	S.Ogier	VW Motorsport	25+3
2	A.Mikkelsen	VW Motorsport II	18+1
3	O.Tanak	M-Sport WRT	15+2
4	H.Paddon	Hyundai Motorsport	12
5	J.Latvala	VW Motorsport	10

A.Mikkelsen在SS2寫下平均車速131公里的驚人紀錄

波蘭站與芬蘭站都以路面滿佈細沙及碎石的高速賽段著稱，不過今年波蘭站有75%的SS (Special Stage，比賽路段) 都重新規劃，高速依舊、路面也依然滿是細小砂石，不過地形起伏不再像過去那樣劇烈，少了許多刺激的跳臺，也和芬蘭站的相似度銳減許多。

雖然飛躍的畫面少了，不過這次的波蘭站依然很精彩，Citroen廠隊的Kris Meeke在Shakedown階段就翻車，弄壞了他的DS3 WRC賽車，幸好後勤團隊修復速度快，趕上隔天Leg 1的賽程。波蘭站這次湧入10萬名觀眾，許多都是為了一睹波蘭車手Robert Kubica風采的當地車迷，不過R.Kubica意圖在SS1搶下最速的計畫，卻被S.Ogier寫下更好的成績給摧毀，讓R.Kubica在第一天賽程結束後以0.5秒差距排在第二。

波蘭站湧入10萬名觀眾，許多在地車迷都是為了一睹波蘭車手R.Kubica的風采而來。

S.Ogier在賽事前兩天 (Leg 1、Leg 2) 從首位出發，擔任清道夫的苦差事，大幅影響了他的成績。而後方發車的M-Sport車隊車手O.Tanak取得很好的優勢，一連拿下SS3~SS5的最速，讓他建立起9.3秒的領先優勢。但其實O.Tanak這幾個Stage跑得辛苦，因為他的前輪磨損嚴重，後輪剎車也出現故障，還能奪下最速成績相當不容易。

S.Ogier本站仍苦於擔任清道夫的角色，被厚厚的砂石影響速度。

O.Tanak的車況之所以會出現問題，主因是30度的高溫，再加上他選擇軟胎，導致輪胎快速磨損，抓地力的喪失，連帶使煞車系統出現過熱。而S.Ogier當然不是省油的燈，雖然仍身負清道夫的工作，但卻在第二天賽程的SS6、SS7崛起，一連搶下兩個SS最速，在SS7從O.Tanak手中搶下領先位置。而O.Tanak持續受到狀況不佳的輪胎及剎車影響，在SS7先跌落至第3，SS8又在大幅落後12.3秒，跌落至第4。

硬胎與軟胎的對決

賽程第三天，因賽車通過後的塵土太飛揚，不僅影響車手表現，也可能有安全疑慮，因此大會將發車間隔由2分鐘拉長至3分鐘。

而自從SS7開始，S.Ogier及A.Mikkelsen這兩位隊友展開激烈的廝殺，也考驗著兩人的用胎策略。考量高溫的氣候及嚴苛的礫石路面，A.Mikkelsen選擇使用4條硬胎，打算靠著硬胎較好的耐久性來維持速度。至於暫居領先的S.Ogier選擇的是同時使用硬胎及軟胎的混搭方式，意圖再拉開與A.Mikkelsen之間的距離。

A.Mikkelsen計畫使用耐久性較佳的硬胎與使用軟硬胎混搭的S.Ogier一搏。

但人算不如天算，SS14因觀眾人數聚集太多，且又不聽從賽會工作人員的指揮，大會考量安全性，毅然決然地取消SS14的賽程。這個決定打亂了A.Mikkelsen的策略，因為S.Ogier的軟胎少跑一個SS，就有更好的輪胎狀況可以應付剩餘的賽段。

A.Mikkelsen在SS18結束之後與S.Ogier還有8.1秒的差距，不過A.Mikkelsen已經不想冒風險追擊，因為除非S.Ogier發生重大失誤他才有機會反敗為勝，但S.Ogier的跑法向來穩健，這個計畫的成功機率不大，因此A.Mikkelsen選擇穩當地跑完SS19，最後以11.9秒的差距落後給S.Ogier拿下第2。

M-Sport車隊的O.Tanak本站表現出色，賽事初期都處由領先位置，可惜SS7之後仍被S.Ogier奪回領先地位。

J.Latvala再犯要命失誤，助O.Tanak順利摘下第3

再看到O.Tanak與J.Latvala之間的3、4名之爭，兩人自SS13開始的差距又很近，直到最後一個SS之前，O.Tanak只領先J.Latvala 1.1秒，隨時有可能翻盤，但怎料到J.Latvala在SS19操之過急，在終點前沒多遠一個失誤撞上路樹，碰壞了Polo R WRC賽車的水箱，喪失爭奪第3名的機會。

J.Latvala本站一直找不到節奏，時而太衝、時而太保守，最後甚至在終點前失控撞樹，失去爭奪第3名機會。

通過終點後的J.Latvala和副駕駛Mikka Anttila，為了趕往終點後的TC點報到，即使已經完成SS19，還是必須自己修復好Polo R WRC賽車，最後J.Latvala還是因為太晚抵達TC點而被判罰40秒，讓名次從第4跌至第5，悲慘地結束波蘭站賽程。

經過波蘭站一役後，車手積分榜依然是由S.Ogier以161分領先群雄，而本站拿下第2名的A.Mikkelsen成功拉下M.Ostberg，進佔車手積分榜第2名的位置；而同屬Volkswagen廠隊的J.Latvala則仍以66分的積分保持在第4，和M.Ostberg之間只有3分的差距。

相較於陷於低潮的J.Latvala，Volkswagen Motorsport二隊的A.Mikkelse出色的表現獲得肯定，合約已確定再延長。

而A.Mikkelsen今年賽季出色的表現，在波蘭站之後成功讓只有他一人的Volkswagen Motorsport二隊，於車隊總積分榜成功進佔第5名位置。而Volkswagen Motorsport總裁Jost Capito也非常滿意A.Mikkelsen的表現，於近日展延了他的和副駕駛Ola Fløene 的合約，給予兩人最實質的肯定！

2015 WRC總成績

2015 WRC 總成績
車手排行榜
名次	車手	車款	單站積分	總積分
1	S.Ogier	Polo R WRC	25+3	161
2	A.Mikkelsen	Volkswagen Motorsport II	18+1	83
3	M.Ostberg	Citroen WRT	2	69
4	J.Latvala	VW Motorsport	10	66
5	T.Neuville	Hyundai Motorsport	8	58
車隊排行榜
名次	車隊		總積分
1	Volkswagen Motorsport		214
2	Citroen WRT		125
3	Hyundai Motorsport		123
4	M-Sport WRT		114
5	Jipocar Czech National Team		49

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