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McLaren車隊公布新戰車MP4-24 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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繼Ferrari與Toyota車隊之後，志在衛冕2009年賽季世界冠軍與挑戰車隊冠軍的McLaren車隊也在車隊總部低調公布了最新的比賽車輛MP4-24，除了例行的車手與車隊年度宣誓之外，過去擔任掌舵手的Ron Dennis出乎意料的宣布他將從今年開始辭去領隊的職務，完成了他過去「不想以失敗者的身份退出」的諾言後，這位過去的銀箭領導人選擇了逐漸淡出眾人目光。
英國當地時間1月16日上午11點，McLaren車隊選擇在集團總部發表今年的比賽車輛：MP4-24。在接受訪問時，Ron Dennis表示雖然新規則增加了比賽的不確定因素，但他們的目標仍瞄準車手與車隊年度冠軍。Hamilton驚險拿下2008年賽季的世界冠軍，這也是McLaren車隊繼1999年Mika Hakkinen之後又一次摘下世界冠軍。「儘管我們拿下2008年的車手世界冠軍，但這個賽季我們絕不會掉以輕心。像往常一樣，我們的目標就是勝利」Ron Dennis說。
 | | | 與已經公布的F60和TF109賽車相比，MP4-24不僅造型創新，更應用了過去18個月以來McLaren車隊的空氣力學研究成果。 |
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與過去不同的是，Ron Dennis決定將F1車隊運營的決策權讓給車隊執行總監Martin Whitmarsh，未來Ron Dennis仍將不定期隨隊參加分站比賽，但日常工作的重心則轉移到McLaren集團的量產跑車業務，以順利度過惡化的全球金融危機。「未來我打算更努力的工作，在集團內擔負負更多的職責。我將是全職執行主席。現在正是時候。這正是我想做的，而我打算更加努力」Ron Dennis繼續說：「你們不要把我想成退休人士，我是要在其他領域繼續挑戰」。其實早在前年12月就有不少人瞭解到幾個暗示性極強的重要資訊：首先McLaren針對間諜案的道歉信不是由Dennis而是由Whitmarsh簽署；此外McLaren和Hekki Kovalainen的合同談判也是後者一手掌控。Whitmarsh身為Dennis多年的同事，被圈內認定是Dennis退休後順理成章的接班人，這一潛在人事更迭也得到了Mercedes車廠的支持，所以Ron Dennis告老還鄉只是時間問題。
與已經公布的F60和TF109賽車相比，MP4-24不僅造型創新，更應用了過去18個月以來McLaren車隊的空氣力學研究成果。我們已經可以在MP4-24賽車上找到可調整角度的前翼、高且窄的橢圓形側箱與冷排進氣口、隆起向後的排氣管和後輪前端的氣流/氣壓感測器。和預期的一樣，發表會上MP4-24的前翼與車隊在冬季測試中使用的版本相同。賽車內部則搭載了目前看似最成熟的KERS能量回收系統。McLaren車隊的KERS系統是與Mercedes車廠共同研發，研發過程至今歷時已達2年，目前的峰值功率可達60KW/400KJ，將替直線加速時提供額外的動力。McLaren車隊預估KERS系統每圈能給賽車帶來0.4-0.6秒的速度優勢，目前科技團隊已將重心轉移至進一步提高系統和底盤的整合程度。
 | | | 過去擔任掌舵手的Ron Dennis出乎意料的宣布他將從今年開始辭去領隊的職務。 |
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2009年McLaren車隊延續了去年的出賽陣容，Hamilton上季成為了繼Damon Hill於1996年賽季之後的第一位英國籍F1世界冠軍，同時他也以23歲9個月又25天的年齡打破了過去由Fernando Alonso保持的「最年輕F1世界冠軍車手」紀錄，更是歷史上第一位獲得F1世界冠軍的黑人車手。在新車發表會時Hamilton表示他將仍以一個新人的謹慎心態面對即將來臨的新賽季：「我已將去年的榮耀拋在腦後並且不沈湎於其中，世界冠軍的榮耀的確很好，但我仍需要分析過去的錯誤並不斷學習，現在我要重新出發」。
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