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[LMDh] 2022 Goodwood:Porsche發表全新LMDh原型賽車:Porsche 963
記者/陳慶峰 本文已被閱讀1,411
Porsche Penske Motorsport 車隊以全新保時捷 963 角逐全球著名耐力賽事的冠軍獎盃。2023 年起,兩部混合動力的LMDh賽車將參加 FIA 世界耐力錦標賽(World Endurance Championship)和 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽(IMSA WeatherTech SportsCar Championship)。

全新保時捷 963 於 6 月 24 日在英格蘭 Goodwood 正式亮相,採用保時捷經典的白、紅、黑三色賽車塗裝。

這款賽車於6月24日在英格蘭 Goodwood正式亮相,採用保時捷經典的白、紅、黑三色賽車塗裝,最大馬力達到 680匹(500 kW),由Porsche Penske Motorsport車隊中經驗豐富的專業車手和冠軍車手駕駛,搭配受過專業訓練的專家團隊。為了達成在全球各大耐力賽奪冠的目標,Porsche Penske Motorsport 車隊除了在德國曼海姆進行FIA世界耐力錦標賽的車輛整備,也特別於美國北卡羅來納州摩爾斯維爾針對IMSA WeatherTech 跑車錦標賽進行準備。

保時捷賽車運動部門副總裁 Thomas Laudenbach 強調:「在 2022 年上半年完成 7,889 公里測試後,我們仍以非常好的步調,持續為下一個賽季進行準備。全新保時捷 963 將會延續傳奇的 917、935、956、962 和 919 Hybrid 等賽車的豐功偉業。我相信保時捷賽車在工程和科技佔有重要的一席之地,並且已建立完善的團隊結構,幫保時捷在激烈競爭中獲勝做好萬全的準備。」

保時捷 963 將於 2023 年 1 月以美國 Daytona 24 小時耐力賽做為首次正式出賽的舞台。

保時捷963於2023年1月以美國Daytona 24小時耐力賽做為首次正式出賽的舞台;同時,FIA世界耐力錦標賽也已經開放測試,被視為今年即將展開的世界錦標賽事的前哨站。Porsche Penske Motorsport車隊更打算在今年11月於巴林站賽季最後一輪賽事中進行非競賽型預演。

保時捷全球賽車運動 LMDh 專案總監 Urs Kuratle 表示:「過去的幾個月裡,保時捷賽車運動部門和 Penske 車隊的員工共同組成 Porsche Penske Motorsport 車隊,成為一支高效率且專業的團隊。四部賽車由頂尖的車手團隊駕駛,我們和長期合作的夥伴包含輪胎供應商 Michelin 和底盤製造商 Multimatic 之間搭配的完美無缺。保時捷 963 預計在今年秋天通過認證。但在此之前,我們希望能透過測試取得進展並獲得更多資訊,我們迫不及待地想見到它首次登場。

保時捷 963動力系統核心仰賴一具源自於 918 Spyder 油電混合跑車的 4.6升 V8 雙渦輪增壓引擎。

Porsche Penske Motorsport 車隊共有三座重要據點,在美國北卡羅來納州穆爾斯維爾和德國曼海姆的基地共有四部 963 賽車,而位於德國巴登符騰堡的世界耐力錦標賽基地,前身為 Penske Automotive 的保時捷中心,則以最先進的建築標準建造,這三個高科技中心能進行近乎同步的即時數據交換。世界耐力錦標賽團隊則預計於今年秋天進駐曼海姆基地。

Porsche Penske Motorsport 車隊常務董事 Jonathan Diuguid表示:「不僅民眾對我們有很高的期望,過去曾一起在賽車運動史上達成傲人成就的保時捷和 Penske 車隊亦是。

Diuguid和Penske車隊賽事總監Travis Law帶領 Porsche Penske 車隊,直接監督和管理FIA 世界耐力錦標賽和 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽兩個專案。FIA 世界耐力錦標賽團隊的日常作業將由總經理 Bernhard Demmer和車隊經理 Francis Schammo管理,另一位車隊經理 Joel Svensson 將負責北美的 IMSA 錦標賽事。

全新保時捷 963 的設計承襲 1980 年代的 956 和 962 兩款經典車型,,尾部的貫穿式尾燈與最新款 992 代 911 的鮮明特徵相呼應。

為符合 LMDh 規定,保時捷 963 採用由加拿大高科技公司 Multimatic 新開發的 LMP2 等級賽車底盤,並由 Bosch、Williams Advanced Engineering 和 Xtrac 提供標準混合動力零組件。動力系統核心仰賴一具 4.6升 V8 雙渦輪增壓引擎,該引擎源自於 918 Spyder 油電混合跑車。它的 DNA 可以追溯到 RS Spyder 賽車,為保時捷和 Penske 車隊在 2005 年至 2008 年間贏得許多勝利。

全新保時捷 963 的設計承襲 1980 年代的 956 和 962 兩款經典車型,尾部的貫穿式尾燈與最新款 992 代 911 的鮮明特徵相呼應,並以白、紅、黑相間的設計向保時捷戰功彪炳的賽車致敬。此外,另一項傳統依然存在:全新保時捷 963 將從比賽的第一年開始提供給客戶賽車隊,第一批購入保時捷的客戶賽車隊將在未來幾天內發表他們的計劃。

全新保時捷 963 將從比賽的第一年開始提供給客戶賽車隊,第一批購入保時捷的客戶賽車隊將在未來幾天內發表他們的計劃。

保時捷963 預計參加的FIA 世界耐力錦標賽和 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽,包括世上兩個最長距離的賽事 - 利曼24小時耐力賽以及Daytona 24小時耐力賽,以及 Sebring 12 小時耐力賽等經典賽事。Porsche Penske Motorsport車隊通過驗證的強悍夥伴聯手合作,包含長期合作的輪胎製造商Michelin與ExxonMobil旗下的 Mobil1 品牌;模擬軟體公司 Ansys則作為官方技術合作夥伴,為團隊提供解決方案,擁有多家子公司和品牌的 Penske Corporation亦是官方合作夥伴之一。

 
 

Multimatic 依其開發和工程專業成為技術合作夥伴;豪華製錶商 TAG Heuer為 Porsche Penske Motorsport 官方計時合作夥伴;車隊服裝合作夥伴則為 Hugo Boss ,而運動服飾品牌 Puma 則是防火賽車服的合作夥伴,多家一級品牌共同攜手打造 Porsche Penske Motorsport 車隊。

2022/07/12 [LMH]與Porsche 963互別苗頭,Ferrari LMH賽車完成首次測試