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[WEC] 2022年重返Le Mans,Peugeot 9X8參賽車款發表
記者/蘇佑倫 本文已被閱讀1,842
法國車廠Peugeot宣布將於2022年賽季重返FIA World Endurance Championship世界耐力錦標賽(WEC)與利曼24小時大賽(24 Hours of Le Mans),並發表代表參賽LMH級別的9X8賽車。

9X8搭載可輸出最大680馬力的2.6升V6油電混合動力。除了在賽車外觀下導入Peugeot獅王獠牙燈組外,9X8最特別的地方在於其並沒有尾翼的設定。

9X8賽車外觀具備許多Peugeot運用於市售車款的設計元素,包含車輛前後的獅王獠牙燈組,以及Peogeot最新的廠徽。

 
 

全名Le Mans Hypercar的LMH級別是WEC於新賽季新推出的組別,是由原本最高級別的LMP1(Le Mans Prototype 1)改制而來。在規則的改變下,除了緩解車隊以往參與LMP1的大量資金壓力外,更高的自由度也讓賽車在設計方面擁有更多的發揮空間,以及動力規範與量產車相近,進而使廠隊進而能將車廠品牌精神融入賽車設計,並將賽事經驗導入量產車上。

9X8賽車外觀具備許多Peugeot運用於市售車款的設計元素,包含車輛前後的獅王獠牙燈組,以及Peogeot最新的廠徽。9X8賽車的尺碼分別為5,000×2,080mm×1,180mm,軸距為3,045mm,寬扁的車輛造型與大量應用空氣力學的設計,也讓9X8擁有Le Mans賽車獨有的視覺感。

特別的是,9X8取消了以往Le Mans賽車都具備的大型尾翼設定。

但特別的是,9X8取消了以往Le Mans賽車都具備的大型尾翼設定。Peugeot Sport WEC技術總監Olivier Jansonnie表示:「經過團隊的計算與模擬,我們發現在空氣力學上能達成不使用尾翼依然能保持良好的效率。」

「取消尾翼的Peugeot 9X8是重大的創舉,」Stellantis賽車總監Jean-Marc Finot說明,「但不要追問我們如何達成的!我們想要將這麼秘密隱瞞得愈久愈好!」

「取消尾翼的Peugeot 9X8是重大的創舉,」Stellantis賽車總監Jean-Marc Finot說明。

建構在FIA與ACO針對LMH級別在動力單元的規定上,Peugeot 9X8搭載的是去年Peugeot和Total共同發表的Hybrid4 500kW動力單元,這是由一具2.6升V6雙渦輪增壓引擎,以及能輸出200kW的前置電動馬達構成,搭配7速序列式變速箱,最大綜效輸出達到為賽事規定的500kW(680匹馬力)。另外Peugeot Sport亦正在和TotalEnergies/Saft開發900V電壓的電池系統測試,未來將為9X8注入強大的動力。