關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


9/23/2021
[F1]義大利站:Verstappen撞上Hamilton,Ricciardo為McLaren拿下9年來首冠
9/13/2021
學生一手包辦、「清大賽車工廠」無人車研發設計,募資平臺上線
9/12/2021
[F1]荷蘭站決賽:滿場橘色荷蘭車迷大軍支持,Verstappen奪下35年來首場荷蘭大賽冠軍
9/3/2021
[F1]比利時站決賽:滂沱大雨造就史上最短賽事,Verstappen繞行6圈後拿下冠軍
9/2/2021
嚴苛淬鍊,LE Mans利曼24小時耐力賽後周邊報導
8/20/2021
24小時利曼耐力賽,Porsche 911 RSR的壓力測試,HubAuto奪GTE Pro桿位
8/19/2021
[FE]繼Audi與BMW之後第3大廠離去,Mercedes-EQ將於2022結束後退出Formula E
7/23/2021
車隊創辦人陳漢承率隊,HubAuto Racing參加Le Mans 24小時耐力賽職業組
7/15/2021
[F1]奧地利站決賽:Verstappen完美奪冠,Norris拿下季軍
7/7/2021
[WEC] 2022年重返Le Mans,Peugeot 9X8參賽車款發表
4/7/2021
[GT]7年賽季累積百冠,Lamborghini慶祝第400輛Huracán賽車下線
記者/張為揚 本文已被閱讀2,977
不只已連續兩年全球銷售超過7,000輛,工廠設於義大利波隆尼亞Sant'Agata的Lamborghini,也在日前慶祝了第400輛Huracán賽車的下線,總裁兼執行長Stephan Winkelmann並表示:我們對這個里程碑甚感自豪,因為這個里程碑對Squadra Corse賽車運動部門與整個公司都非常重要,在賽場與市場上均確定了我們的地位。

工廠設於義大利波隆尼亞Sant'Agata的Lamborghini,日前慶祝了第400輛Huracán賽車的下線。

第1輛Huracán賽車:Huracán Super Trofeo誕生於2014年、取代了Gallard Super Trofeo的任務,並在北美、歐洲、亞洲與中東地區,成為新一代Lamborghini Super Trofeo統一規格賽的用車,且在隔年推出首度亮相的Huracán GT3,開始投入GT賽事。

Lamborghini總裁兼執行長Stephan Winkelmann表示:第400輛Huracán賽車的下線,對Squadra Corse賽車運動部門與整個公司都非常重要,因為那同時確定了我們在賽場與市場上的地位。

 
 

而在接下來的6個賽季中,Huracán GT3及其後繼車款:Huracán GT3 EVO,不但贏得了近100場的比賽,且其中包括連續3年拿下美國Daytona 24小時耐久賽的冠軍,兩次的Sebring 12小時耐久賽冠軍,並在2019年獲得GT World Challenge Europe的「三冠王」頭銜。

Huracán GT3 EVO不但拿下了2020年Daytona 24小時耐久賽GTD組的第一與第二名,也創下該組別賽事首度的冠軍三連霸。

國內知名職業車手陳意凡,2018年與2019年便是駕駛Huracán Super Trofeo賽車參加Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽,並拿下年度亞軍與年度冠軍的頭銜。

此外,光是2020年一年,Huracán GT3 EVO便在24支不同的車隊使用下,參加了15個國際賽,並在88位不同的駕駛員駕駛之下、於賽道上行駛了20,000公里,證明了Huracán賽車的實力與耐用度。


2020/02/04 破紀錄三連霸!Lamborghini Huracán GT3 EVO再奪Daytona 24小時耐久賽桂冠
2019/02/01 展現進化實力,Lamborghini Huracán GT3 EVO再奪Daytona 24小時耐久賽冠軍
2018/03/21 [GT]強牛再現,Lamborghini Huracán GT3再奪美國Sebring 12小時耐久賽桂冠
2018/02/02 稱霸佛羅里達,Lamborghini Huracán GT3於Daytona 24小時耐久賽奪冠
2017/09/22 ​Lamborghini統規戰駒再進化,Huracán Super Trofeo EVO正式登場