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[F1]Sakhir站排位賽：Hamilton缺席Bottas稱王，Russell代班排第2，Mercedes AMG再次鞏固頭排 |
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2020年F1第16站Sakhir站在臺灣時間12月6日凌晨0100在巴林國際賽道以外環賽道配置進行。在Lewis Hamilton因為確診COVID-19而缺席的狀況下，Mercedes AMG車手Valtteri Bottas跑出53.377秒的成績，拿下桿位。而為Hamilton代理的George Russell則以53.403秒的成績，以0.03秒打敗Red Bull王牌Max Verstappen，居於第2位，Verstappen僅居第3位，Mercedes AMG車隊本季第13 次包下頭排，Bottas也拿下本季第5次桿位，F1生涯桿位累積達第16次。
 | | | Bottas駕駛77號賽車本季第5次停在桿位位置上。 |
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賽道變化不及車手變化來得大
Sakhir站賽事與巴林站賽事有相當的差異。其比賽時間較巴林站晚，而賽道亦是使用F1首次使用的外環賽道，僅有11個彎，長度也僅有3.543公里，比僅摩納哥站長200公尺。由於本季摩納哥站取消，讓其成為本季最短的賽道配置，而比賽圈數亦高達87圈。
相對於場地的變化，Sakhir站最大的變化來自於出賽車手的改變。巴林站因為嚴重大火意外而雙手灼傷的Haas車手Romain Grosjean，雖然已出院，但仍未痊癒，無法出賽，因此需要代班車手。而最重要的是，7屆世界冠軍Hamilton在11月30日因為身體不適檢測後，確認COVID-19陽性，讓Mercedes AMG車隊也需要找代班車手，讓這個1次性開到F1最快賽車的空缺，成為眾多車手爭取的機會。
最後，Mercedes AMG從Williams召回體系車手Russell代班，做為實力檢測。而連帶Williams則找來Jack Aitken代班，Haas則是1972年及1974年F1車手冠軍之孫Pietro Fittipaldi代班。因此Sakhir站，成為代班車手大戰。
在3階段的自由練習之中，Russell在第1階段及第2階段均力壓群雄，跑出最快成績，Verstappen則在第3階段跑出54.064秒的最快成績，而Russell在第3階段僅跑出第7位。而Bottas在3階段的表現均不出色，分別僅跑出第4位、第11位及第2位，讓全球車迷好奇排位賽的狀況會如何發展。
第1階段：Giovinazzi晉級
第1階段排位賽準時開始，而比賽由Haas代班車手Fittipaldi率先上場拉開序幕，他做出55.884秒的成績，隨即被隊友Kevin Magnussen以55.464秒所取代。接著上場是Williams的2位車手，Nicolas Latifi做出55.608秒，而代班的Jack Aitken則是55.580秒，雖然都不具有競爭力，但是代班車手跑出比Latifi好的成績，而Latifi本賽季排位賽至今均落後隊友，讓人對其未來感到憂慮。
在開始3分鐘之後，McLaren的Carlos Sainz跑出55.334秒，跳上第1位。特別的是，他使用的是白色C2輪胎，而且在過程還略有鎖死，顯然還有很大的進步空間。
之後車手開始密集出場，短里程的賽道配置，讓各車隊難以掌控放車時機，AlphaTauri車手Pierre Gasly就在衝線前碰到慢車，受到影響，但成績仍在55.311，超過了Sainz。
在Gasly之後，領先車隊的車手也一一做出時間，Ferrari的Charles Leclerc一度站在領先，隨後Gasly隊友Daniil Kvyat也一度領先。但是Bottas做出的54.607，才算是進入狀況的成績。
隨著車手不斷上場，Racing Point的Sergio Pérez、Verstappen接著超過Bottas站上第1位。開始10分鐘之後，所有車手都有成績，Verstappen以54.037居於領先，Pérez居次，Renault的Daniel Ricciardo第3位，Bottas第4位。一席居於領先的Leclerc變成第10位，而Vettel則是第11位。而淘汰圈內則是2位Alfa Romeo車手、2位Williams車手以及代班的Fittipaldi。大多數車手都使用紅色C4輪胎，Mercedes AMG雙雄及AlphaTauri雙雄使用黃色C3輪胎，而Sainz是唯一使用白色C2輪胎的車手。
Fittipaldi隨即再跑1次，超過2輛Williams車手上到第18位，而原本輸給Aitken的Latifi也以第2次成績跑上第14位，領先代班車手。被Latifi擠進淘汰區的Sainz則換上紅胎出場後，做出第4位的成績，而Aitken則再做出成績上到第15位，把Latifi又擠進了淘汰區，此時淘汰區還有Gasly、Alfa Romeo雙雄與Fittipaldi。
在短暫休息之後，最後一波衝刺由Alfa Romeo的Kimi Räikkönen在剩4分30秒時的再次出場展開，這次各方車手都換上了紅色C4輪胎，以爭取最好的成績。Bottas這次跑出53.904秒的最快單圈，領先進入第2階段排位賽，之後的Verstappen以及Russell，都是54秒以上的成績。而Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi推進到第13位，逃出生天，Haas的Magnussen被擠進淘汰區，與2輛Williams、Räikkönen以及臨時隊友Fittipaldi一起止步於此。
 | | | Giovinazzi本季第3度突破第1階段排位賽。 |
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第2階段：Albon止步於此
第2階段排位賽在臺灣時間0125展開，各車隊依舊是老神在在，一直到開始1分半鐘之後，McLaren的Sainz才第1個上場，但是其他車手仍按兵不動，讓他在暖胎圈獨享了整條賽道。
但當其準備進入計時圈時，大批車輛已經湧上了賽道，讓其面臨慢車的干擾，甚至在維修區出口併入起跑直線時，出維修區的車輛還停在賽道上讓Sainz先過，形成奇特的景相，也再次說明Bahrain外環賽道對於車輛進出維修區的掌握極為困難。
使用紅胎的Sainz做出54.514秒，之後的Ferrari車手Leclerc則以黃色C3輪胎做出54.474秒，超過Sainz。但隨即被使用紅色C4輪胎的Gasly以及黃色C3輪胎的Bottas輪流超越，而Russell的成績也超不過Bottas，僅居第2位。
在第2階段進行到剩7分鐘時，所有車手均有了成績，剛做完計時圈的Pérez以53.787秒的成績，居於領先，站在2位Mercedes AMG車手之前，而其隊友Lance Stroll暫居第4位，Racing Point表現出色，Verstappen還在第5位，後面跟著隊友Alexander Albon。而淘汰區內則是2輛Ferrari、2輛McLaren以及Giovinazzi。2輛的Ferrari均是使用黃色C3輪胎。
Sainz緊接再跑1圈上到了第3位，2位Ferrari車手也均再試1次，Vettel到最後階段發現無法突破，直接回到維修區，而Leclerc則以黃色C3輪胎的第2次挑戰，上到了第6位，突破淘汰區。Renault的Esteban Ocon以及Gasly，則是被擠進淘汰區的2名受害者。
各車手都回到維修區整備，為最後衝刺進行調整。原本黃紅輪胎各半的態勢，除了Mercedes AMG雙雄之外，所有車手均都換上紅色C4輪胎，以求有最好的性能表現。
在剩下不到2分40秒時，McLaren的Lando Norris上場，揭開序幕，並在剩下1分15秒時開始計時圈，第2階段的結果即將分曉。
不料，起步極佳的Norris在3號彎之後車輛失去了速度，讓人以為是車輛故障，但是在賽道的後段又恢復的速度。原來是Norris在操作上發生失誤，限制了動力輸出，浪費了最後機會，只能直接回到維修區，成為第1位確認淘汰的車手。
Ocon一度逃出，卻又被擠了回去，以第11位被淘汰。最令人意外的是Gasly以第10位晉級，反而是Red Bull車手Albon掉到第12位，跟著Vettel、Giovinazzi以及Norris，一起被淘汰。
原本在巴林站站上頒獎臺，被認為對其在Red Bull生涯有所幫助的Albon，在此淘汰，其隊友Verstappen則以53.647秒拿下領先，晉級第3階段排位賽。兩相映襯之下，Albon的表現，連領隊Christine Horner也不禁搖頭。
 | | | 對於Albon止步於第2階段，Horner表達出不滿。 |
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第3階段：Bottas拿下桿位，Russell打敗Verstappen
在第2階段排位賽被Verstappen以及Pérez所超過，雖然可歸因為黃色C3輪胎性能差異所致，但是Bottas以及Russell仍在賽道開放前就在維修區出口排隊，積極應戰。而Gasly以及Verstappen亦跟著排隊，搶做成績。
因此Bottas在開始後1分20秒，就開始展開計時圈，跑出53.760，Russell則居於第2位。不過隨後Verstappen以53.591秒超了過去，站上領先。
有意思的是，Gasly在這次的成績表現不好，才發現他是使用黃色C3輪胎上場，一反常態，或許是車隊對決賽輪胎的調配所致。
隨後上場的Leclerc以53.613的成績，超過了Mercedes AMG雙雄，讓其個人十分滿意。不過Leclerc在回到維修區之後就下車，擺明不再進行計時圈，不知是覺得車輛極限已到，或是車輛出了問題。
Bottas以及Russell自然不會坐以待斃，隨後再次計時，Bottas做出53.377秒的成績，站上領先，而Russell也以53.519秒的成績，站上了第2位，把Verstappen擠到了第3位。
另外，Kvyat也是以黃色C3輪胎上場，但是計時圈未完成就回到了維修區，因此到了剩最後5分鐘時，成績仍是空白。
2輛Mercedes AMG的賽車回到了維修區之後，在剩下2分20秒時再次上場，展開了最後的衝刺，而Verstappen及其他車手也跟在Mercedes AMG雙雄之後。
這次，Bottas未能突破，Verstappen雖然推進到53.433秒，但是Russell也推進到54.403秒，繼續領先Verstappen，唯仍不能超過Bottas，最後排位賽就以Mercedes AMG雙雄站上頭排，Verstappen第3位的成績做結。而最後一次未能上場的Leclerc，仍能拿下第4位，讓全球Ferrari車迷為之一振。
第5位則是表現不俗的Pérez。而第3階段一直沒有成績的Kvyat，在最後衝刺跑出53.906秒的成績，站上了第6位，令人驚豔。而在其後則為Ricciardo、Sainz、Gasly以及Stroll。
 | | | Russell最後關頭力拒Verstappen，拿下第2位。 |
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決賽是Bottas與Russell驗證實力的關鍵時刻
經過排位賽之後，Bottas以及Russell都在某種程度上證明了自己身為車手的價值與實力。但對於車手而言，最重要的是在決賽中能夠拿下名次與積分，Bottas在本次有多次桿位起跑失誤的狀況，而Russell更是在15場比賽中排位賽場場勝過隊友，卻一分未得、排名還落在隊友之後。2人是否能在決賽做出符合車隊期待的表現，將對2人未來的F1生涯有關鍵的影響。
| 2020年F1第16站Sahkir站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 12/04 星期五 | 2130-2300 | | 第2階段自由練習 | 12/05 星期六 | 0130-0300 | | 第3階段自由練習 | 12/05 星期六 | 2200-2300 | | 排位賽 | 12/06 星期日 | 0100-0200 | | 正賽 | 12/07 星期一 | 0110-0310 |
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