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[F1]巴林站排位賽：Hamilton刷新場地紀錄拿下F1生涯第98座桿位，本季有機會挑戰100座 |
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2020年F1第15站回到近年例行賽事的場地巴林，並在11月28日臺灣時間晚上2200舉辦排位賽。在熟悉的場地上，比賽並沒有太多的意外，進行十分平順，最後Mercedes AMG車手7屆世界冠軍Lewis Hamilton以1:27.264的成績，刷新場地紀錄，拿下F1生涯第98座桿位，本季有機會創造F1生涯100座桿位的全新里程碑。
巴林比賽的優點是氣候穩定，氣溫26度，相對溼度54%。然而因為是黃昏時段開始，賽道溫度也只有28度。
第1階段：Russell晉級
第1階段排位賽準時開始，但是與前3站賽道陌生、車手車隊積極上場蒐集資料的狀況相比，面對每年都來的巴林賽道，只有Williams車手George Russell準時以紅色C4輪胎上場，其他車隊及車手均留在車庫中按兵不動。
Russell令人意外的是，Russell跑完暖胎圈之後，趁著場上無人，開始進行計時圈應該再適合不過，結果衝了幾乎1圈之後，直接進了維修區入口，回到車庫。或許是設定有了問題，回站維修。
因此，全場第1個做出成績的，是在Russell在進入第2圈之後才上場暖胎的Red Bull車手Max Verstappen，跑出1:28.885的成績，比起第3階段Verstappen自己所做出的1:28.355最快成績還略慢。
Verstappen在冷卻圈時，其他車手才像是一起醒了般，一口氣湧上了賽道，一時之間賽道塞滿了車。所有的車手在暖胎圈到了第14號彎時便會減速，以與前車拉開距離，以便計時圈全力施為。
 | | | Verstappen在賽道上獨走時，底盤持續噴出火花，創造漂亮的畫面。 |
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這群車手之中，Williams車手Nicolas Latifi第1個做出成績，1:30.596，不夠理想，接下來的車手每個都超過Latifi，爬上第2位，一直到剩下8分03秒時，Hamilton才以1:28.343，超過Verstappen，拿下領先。而所有車手在剩下6月43秒時已均有有效成績，便由2位Mercedes AMG車手及Verstappen拿下前3位，而淘汰區內則是Williams雙雄、Haas雙雄以及Alfa Romeo的Kimi Räikkönen。值得注意的是，Ferrari的Charles Leclerc竟然是暫居第15位，僅比淘汰區選手略快一線。重播畫面則顯示Leclerc在計時圈碰到正在冷卻圈準備進站的車陣，因而受到影響，沒能做成好成績。
有意思的是，在所有車手都進站之際，第2次上場的Verstappen順利完成暖胎圈，並獨享賽道，但是與Russell的第1圈一樣，沒有完成計時圈就回到維修區。
賽道上平靜了2分鐘左右，剩下4分鐘時，所有車手再次上場，這次又是由Russell帶頭往前衝。
Russell這次的成績表現不錯，做出1:29.294，讓其從暫居第16位的淘汰區一路升到第8位，Leclerc也因此進了淘汰區。因為Russell開始計時時只剩下1分31秒，因此Russell衝線之後沒多久，方格旗就已開始揮舞，所有車手都成了最後一搏。
Haas雙雄雙雙未能離開淘汰區，確定止步；Leclerc成功做出第9位的成績，晉級第2階段。Räikkönen原本一度暫居第15位，把Renault的Daniel Ricciardo擠進淘汰區，但是Ricciardo再做出第8位的成績，Raikkonen就回到了淘汰區。同樣被淘汰的還有其隊友Antonio Giovinazzi，加上Latifi，淘汰的5位車手就此底定。Russell最終以第14位成績晉級，而Racing Point的Lance Stroll則以暫居第2位的成績進入第2階段，領先Mercedes AMG的Valtteri Bottas以及2輛Red Bull，表現出色。
第2階段：Sainz故障讓所有車手孤注一擲
休息7分鐘之後，第2階段排位賽準時開始。不過就像第1階段一樣，各車隊車手都是一付老神在在的樣子，沒人上場，前2分半鐘，場上沒有任何車輛。結果是由AlphaTauri的Daniil Kvyat以及Renault車隊的Ricciardo來拉開序幕。2人上場後，其他車手也一一陸續上場，賽道上開始熱鬧起來。
Ricciardo在暖胎圈中超過Kvyat，搶先第1個進行計時圈。但是在Ricciardo進入計時圈後半段時，賽道上祭出了紅旗，排位賽暫時中止，而時間則停表在剩下9分10秒。
出現紅旗的原因是McLaren車手Carlos Sainz Jr.在展開計時圈時，在起跑大直線拉出高速後，減速降檔，準備進入1號彎之際，從8檔一路降到3檔之際，後軸突然咬死不動，車輛在賽道上打轉了一圈之後，停在1號彎入口的邊緣，半輛車在賽道上，半輛車在維修區，嚴重影響比賽安全，只能中止比賽。Sainz賽車後軸卡死狀況嚴重，即便人力推車也無法移動，只能待工作人員協助吊離。
整個事故處理近15分鐘，在臺灣時間晚上2238重新展開。在僅剩下9分10秒的狀況之下，各車手自然是積極上場。
首先上場的是McLaren的Lando Norris，但是Verstappen在暖胎圈中超過了Norris，成為第1個開始計時的車手，做出1:28.025的成績，暫居領先。然而Hamilton上場後，立刻再次1:27.586的成績，以近半秒的差距，拿走了領先，另一位Mercedes AMG車手Bottas則未能超過Verstappen，暫居第3位。而各車手似乎也就選擇1圈決勝負，最後淘汰名額就由Ferrari雙雄分居第11位及第12位，Stroll居第13位，Russell第14位，搭配沒有成績的Sainz，結果這個階段。
晉級的10位車手則清一色使用黃色C3輪胎做出成績，也讓決賽起跑爭先時，沒有輪胎的差異。
 | | | Sainz在1號彎的事故讓整個第2階段排位賽節奏從悠閒變成緊張。 |
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第3階段：Hamilton持續領先
12分鐘的第3階段排位賽在間隔8分鐘之後展開，Norris、Kvyat以及Racing Point的Sergio Pérez與Ricciardo一起上陣。
Norris這次沒有被超車，以紅色C4輪胎做出1:29.029，暫居第1位，Kvyat及Ricciardo都落在其後，而Pérez在Ricciardo超車後第4位做出成績，跑出1:28.470，超過Norris。
但是明眼人都知道重點還沒到，果然Hamilton立刻刷出1:27.677的成績。其後的Verstappen以及Bottas，都未能超過這個成績。
在開始5分鐘之後，所有車手都有了成績，也進站調整。在剩下4分鐘左右，再次上場進行最後衝刺。這次由Hamilton帶隊上場，Bottas跟在後面，但是在維修區內就被2輛AlphaTauri插隊。而Verstappen也在暖胎圈超過Ricciardo。
不過這都不影響最後成績，Hamilton做出1:27.264，刷新了賽道紀錄，Bottas與Verstappen也無法超越。Hamilton就順利以刷新場地紀錄的好成績，拿下了桿位。Bottas拿下第2位，Verstappen居於第3位，Red Bull車手Alexander Albon則居於第4位。其後則是Perez、Ricciardo以及另1位Renault車手Esteban Ocon，AlphaTauri的Gasly、Norris以及Kvyat。
 | | | Mercedes AMG雙雄本季第12次拿下頭排。 |
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Red Bull在決賽時能否逆轉？
加計巴林站的桿位，Hamilton的F1生涯桿位數累積達到98座，若能在Sakhir站及阿布達比站中拿下桿位，將能創造F1歷史上無人能及的100座桿位新里程碑。而Mercedes AMG也拿下了本賽季第12次的頭排雙出發，對於已拿下雙料世界冠軍的車隊及車手而言，能否錦上添花，成為觀賽的重點；或是第2排的Red Bull能帶給Mercedes AMG壓力，令人好奇。
 | | | 第2階段自由練習嚴重撞毀的Albon，在決賽中能夠逆轉情勢嗎？ |
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| 2020年F1第15站巴林站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 11/27 星期五 | 1900-2030 | | 第2階段自由練習 | 11/27 星期五 | 2300-2430 | | 第3階段自由練習 | 11/28 星期六 | 1900-2000 | | 排位賽 | 11/28 星期六 | 2200-2400 | | 正賽 | 11/29 星期日 | 2210-2410 |
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