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記者/小亮 本文已被閱讀4,382
2020年F1第10站俄羅斯站決賽於臺灣時間9月27日晚間進行。拿下桿位的Mercedes AMG車手Lewis Hamilton因為車隊指示進行了2次不適當的起跑練習,合計被判罰加時10秒,讓其陷於車陣之中,最終僅能拿下第3名。從頭排出發的Red Bull車手Max Verstappen起跑表現不佳,被Valtteri Bottas所超越,追擊全場未能扳回,拿下亞軍。而Bottas在沒有隊友阻擋之下,輕鬆奪冠。

Bottas從第3位起跑,拿下俄羅斯站冠軍。

2020年F1第11站俄羅斯站決賽成績

天氣良好,Hamilton練習起跑惹麻煩

相較於星期六的排位賽,星期天的決賽天氣更為良好,是極適合比賽的好天氣。決賽的暖胎圈在臺灣時間1910準時開始。不過影響全場最大的事件,卻是發生在車手出車庫繞行賽道之後來到起跑格位的這段時間。在這段時間之中,Lewis Hamilton在維修區並未按順序接連發車,而是與前車拉開距離之下進行起跑測試;而測試結果似乎不佳,因此Hamilton在離開維修區後,又在路旁停了下來,待所有車手通過之後又進行了一次起跑測試。這2次的測試,Hamilton都是在車隊的同意及指示之下進行,但是不符合常規,因此當各車手方到格位進行準備,還沒開賽,裁判組就宣布將對Hamilton的行為進行調查,相當特別。

俄羅斯站決賽的天氣狀況良好。

Hamilton的起步練習,給他帶來許多的問題。

令人意外的,當所有車陣都已離開好一段時間後,Haas的Kevin Magnussen仍在格位上進行,看似車輛有所問題,所幸在車陣還沒回來之前,就順利出發,起跑亦維持在原本的第18位。

Albon與Latifi因為更換變速箱罰退

在起跑格位部份,Red Bull的Alexander Albon以及Williams的Nicolas Latifi因為更換變速箱,已超過本季限額,所以各罰退5位。所以排位賽第10位的Albon從第15位起跑,Ferrari的Charles Leclerc遞補上第10位;排位賽第19位的Latifi退到最後,Alfa Romeo的Kimi Räikkönen遞補至第19位。

FIA公布俄羅斯站起跑格位。

輪胎策略以單停為主

至於起跑所用的輪胎,由於Hamilton在第2階段排位賽差點沒能做出成績,因此改用紅色C5輪胎,Bottas以及Verstappen成為唯2使用黃色C4輪胎起跑的前10位車手。

Pirelli倍耐力建議輪胎策略。

各車手輪胎組數。

Hamilton拉開領先,Verstappen掉到第3位

暖胎圈完成之後,比賽順利展開。使用紅色C5輪胎起跑的Hamilton,起跑展現優勢,一口氣拉開了距離;而排位賽最後關頭衝上頭排的Verstappen,起跑卻不順利,被Bottas在1號彎前小小的直線上直接超越,掉到第3位。而Renault雙雄的表現優異,不但第5位起跑的Daniel Ricciardo超過了第4位的Racing Point車手Sergio Pérez,第7位起跑的Esteban Ocon不但超過其前方的McLaren主將Carlos Sainz Jr.,也在1號彎之前超過了Pérez,上到第5位,表現比Ricciardo還好。更有甚者,從第12位起跑的Lance Stroll,粉紅色的Racing Point賽車已一舉追到Sainz的身旁,窺覬著第7順位。

Bottas一起跑就超過Verstappen,後方Renault雙雄表現優異。

比賽在過了2號彎之後的大直線又發生了變化。Bottas抓到了Hamilton的車尾氣流,在進2號彎之前領先Hamilton 1/4個車身,從外側打算超過隊友。而Ricciardo更與Verstappen並排還卡住內線,頗有上到第3位的機會;而被超車的Pérez自然不會輕易放棄,在這段直線又回攻與Ocon並排,誓要追回位置。


Sainz及Stroll事故,退出比賽

向右的2號彎之後旋即改為向左的3號廣場彎,Hamilton的位置變成在外側,但是Hamilton的加速凌利,在彎中就超過Bottas,重回領先。Verstappen因為速度太快、角度不對,直接開進了緩衝區。Verstappen並不孤單,因為後方車陣的Sainz、AlphaTauri的Pierre Gasly以及Albon也都開進了緩衝區再試著重回賽道,但是Sainz在繞行賽會安排的緩衝區時節奏沒有掌握好,左前輪撞上突出的護欄,懸吊斷裂,車輛嚴重損毀,停在賽道中央,阻礙賽事進行。

Verstappen以及後方數位車手都跑進了緩衝區。

然而在賽會剛祭出黃旗之際,3號彎出口的向右4號直角彎又發生事故,Racing Point的Lance Stroll車尾失控,在賽道上打轉後,撞上右側護欄。

從重播的影片中看到,暫居第7位的Stroll在通過彎點時向右移動,右後輪撞上從後方趕上Ferrari車手Charles Leclerc的左前輪後方,車輛因而失控。賽會將此以賽事意外處理,Stroll自然十分不滿,但是並沒有改變。

Stroll的賽車與Leclerc擦撞,撞上護欄,退出比賽。

2起事故,而且都卡在賽道上,黃旗自然不夠,所以賽會派出了Safety Car。然而在此之前,Verstappen已經超過了Ricciardo,而Ricciardo也因為防守時略為失誤而跑出賽道,被隊友Ocon取代了位置。因此在Safety Car後方繞行時,前10位車手分別為Hamilton、Bottas、Verstappen、Ocon、Ricciardo、Pérez、Gasly、Leclerc、Magnussen以及其隊友Romain Grosjean。而在後方的Williams車手George Russell、Albon以及McLaren車手Lando Norris則選擇在首圈進站換上白色C3輪胎,改變了輪胎策略。而在Safety Car繞行之後,Norris反應車輛轉向系統向左及向右力量不同,應是在2號彎的車陣變動之中,被Kimi Räikkönen的車輛擦撞所致。但木已成舟,也只能繼續比下去。

Safety Car首圈就上場,帶隊5圈之後比賽從第6圈重新開始。

Sainz的賽車嚴重損壞,被吊離賽場。

事故排除後,Safety Car在第5圈底進站,比賽從第6圈重新開始。

在2號彎暫居第13位的Ferrari車手Sebastian Vettel試著超過前方的Alfa Romeo車手Antonio Giovinazzi未果,車陣穩定前進,結果轉向異常的Norris反而有機會超掉了Albon,推進到第17位。

Hamilton被罰加10秒

而到了第7圈,本站最關鍵的變數揭曉,Hamilton因為上場前的2次起跑練習的調查結果出爐,每次起跑均被罰5秒加時,因此Hamilton一口氣必須加罰10秒,以第6圈結束時的成績,將會掉到第11位,掉出積分圈,影響相當地大。

受到此判決影響,Hamilton開始全力衝刺,希望能減少加罰時間的影響,Hamilton在第7圈就跑出了開賽以來的最快單圈。而在第8圈,AlphaTauri的地主車手Daniil Kvyat則超過了Grosjean,進入積分圈。

Hamilton努力拉開距離,以因應加罰問題。

中後段車手競爭激烈好看

然而Verstappen在第9圈就抱怨後輪沒有抓地力,可以預期即將展開首次的換胎潮。而在同一圈,暫居第15位的Alfa Romeo車手Kimi Räikkönen,在5號彎到7號彎之間超過了Latifi,而Latifi在11號彎試圖用DRS反超未果,Räikkönen上到第14位。

而在其後,換過胎又被超車的Albon則開始咬上了Norris的車尾,伺機反超。Norris則趁機超過了Russell,上到第16位。但是在第11圈一開始,Russell在1號彎超過了Norris,而Albon在2號彎後用DRS超過Norris,3人順序反轉,雖然在車陣的最後,但是彼此之間乾淨的貼身肉搏,相當好看。而Albon在隔圈趁著Russell失誤在路緣石上重煞的狀況超過了Russell,上到第16位,而Norris也在隔圈一開始用DRS超掉Russell,Williams再次墊底。Russell在墊底之後在第14圈底進站換胎,正式揭開第1波的換胎潮。

 
 

在這其中Vettel還在努力要超過Giovinazzi,但最終還是未能成功,令人印象深刻。而Mercedes AMG車隊則要求Hamilton留在場上,把所有的輪胎用盡,盡可能拉開距離而再進站執行罰停,以將損害降至最低。Hamilton也叫車隊不要太早把他叫進站,以全力一搏。Pérez在第15圈開始向Ricciardo進攻,在2號彎前的DRS區未能成功,但是在3號彎用Mercedes-Benz動力系統的優勢,超過了Ricciardo,上到第5位,而Ricciardo則在被超過後進站換上白色C3輪胎。

Hamilton在第14圈及第15圈跑出最快單圈之後,紅色C5輪胎已經用盡,在第16圈進站罰停後,換上白色C3輪胎後,掉到第10位,居於Ferrari的Vettel後方,陷在車陣當中,讓其速度難以發揮,讓其質疑車隊為什麼不選擇在賽後再加罰就好,但已於事無補。而就此之後,Bottas遞補上了首位。

Bottas以及Verstappen領跑半場鞏固冠亞軍

與Hamilton不同,使用黃色C4輪胎的Bottas在場上繼續飛奔到第26圈才進站,讓他得以在前鞏固領先地位。而早前抱怨後輪抓地力不佳的Verstappen也在第25圈進站,但仍沒有辦法扭轉局勢,最後2人就以冠亞軍做結。

Bottas拿下本季第2冠,享受勝利香檳。

Verstappen還是帶回了亞軍。

掉到第10位的Hamilton在後方持續發力狂追,在第19圈超掉了Vettel,加上換胎而落後的Gasly與Ocon,上到第7位,然後Magnussen及Pérez進站,上到第5位。接下來就繼續向前追擊Kvyat以及Leclerc,隨著2位車手進站而在第30圈上到了第3位。然而此時與前方的Verstappen以及Bottas分別有8秒以及20秒的差距,然而一路追趕了後續23圈,一直碰到落後1圈的慢車,讓Hamilton難以發揮,單圈速度也提升不了,最後被Verstappen拉開到15秒,被Bottas拉開到22.729秒,僅能以第3名完賽。

Hamilton換胎之後,從Vettel開始向前超車,可惜車陣太多干擾,只能回到第3名。

讓路出錯,Ricciardo被罰5秒

此間,第25圈時,2輛Renault賽車正在追擊Vettel,Ocon在進入2號彎之前突然減速靠邊,要讓位置給Ricciardo,Ricciardo在來不及準備之下開上了緩衝區,又回到賽道,並未按規定把位置讓回給Ocon,被賽會調查。Ricciardo在第27圈對Vettel發動攻擊,雖然在第1個DRS段來不及超過Vettel,在3號彎還被Vettel擠出賽道。但在11號彎的DRS順利超過Vettel,上到第7位。然而隔圈調查結果出爐,Ricciardo必須被加罰5秒。而Vettel又被Ocon超車後,在第30圈進站,出站後掉到第16位,與積分無緣。

原本在前的Ocon讓路給Ricciardo時出現問題,Ricciardo被罰加時5秒。

前8名車手在第30圈底定

而在首波換胎潮結束之後,前10位車手依序是Bottas、Verstappen、Hamilton、Pérez、Ricciardo、Leclerc、Ocon、Kvyat、Räikkönen及Gasly。前8位,亦即到Kvyat為止的車手,最終就以這個順序結束比賽,沒有變化,也沒有太多的火花。而Gasly雖然在第18圈進站換胎,並在第34圈2號彎超過了Räikkönen上到第9位,但是在第42圈利用Virtual Safety Car機會又進站一次,掉到第11位,在最後10圈超過了Albon,並在第47圈用DRS超掉當時在其前的Norris,Gasly因而回到原位,從第9位起跑,以第9名做結。

Gasly超掉Albon重回積分圈,最後以第9名完賽。

Räikkönen在被Albon超車之後隔圈進站換胎,掉到第16位,其第10位置由Norris遞補,Norris又因為Gasly進站遞補到第9位,但是首圈換的白色C3輪胎還是撐不完全場,被Gasly超過,在第47圈還是只能進站,掉到第15位,無緣積分圈。

積分圈最後的位置,由Albon遞補拿下。也是首圈換上白色C3輪胎的Albon,在第27圈第2次進站換胎,再逐步推進,過程中超過Giovinazzi、Grosjean、Magnussen以及Norris,從第15位起跑,以第10名做結,推進5名,是得分圈中推進最多的車手。

Albon超掉Giovinazzi之後,繼續推進,拿下第10名。

2020年F1第11站俄羅斯站決賽成績

F1 Youtube頻道:2020年F1第11站俄羅斯站賽事精華

7年後重返Nürburgring,比賽內容值得期待

俄羅斯站一如預期,火花並不多,若沒有罰退問題,Mercedes AMG還是撐霸整場賽事,而Verstappen僅能居於第3名,Pérez拿下第4名。Ricciardo因為與Leclerc拉開足夠距離,因此雖加罰5秒,依舊能維持第5名,Leclerc從第10位起跑拿下第6名,已是Ferrari車隊近期最佳表現。

Leclerc拿下第6名,已是Ferrari近期的好表現。

在俄羅斯站後,F1大軍將移師德國Nürburgring南賽道,進行以Nürburg所在地為名的Eifel站賽事。在2013年就不曾在此比賽的F1,各車隊缺乏最新的數據,是否能因此而擦出火花,令人期待。


前一次在Nürburgring比賽已是2013年的德國站,Vettel在Red Bull以當年的火星車拿下冠軍,而Raikkonen以及Grosjean則為Lotus拿下第2名與第3名。2020年的Eifel站會有什麼結果,令人好奇。

2020年F1第11站Eifel站賽程時間表 
活動項目臺灣時間
第1階段自由練習10/09 星期五1700-1830
第2階段自由練習10/09 星期五2100-2230
第3階段自由練習10/10 星期六1800-1900
排位賽10/10 星期六2100-2200
正賽10/11 星期日2010-2210

2020/09/27 [F1]俄羅斯站排位賽:Hamilton取得桿位,Verstappen超過Bottas站上頭排,Vettel在第2階段撞毀
2020 GP 俄羅斯站