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記者/小亮 本文已被閱讀4,000
2019年F1賽季最後一站排位賽在臺灣時間11月30日晚間結束,已提前封王的世界冠軍Mercedes AMG車手Lewis Hamilton以刷新賽道紀錄的1:34.779成績,拿下冠軍,結束他自2011年以來最長的桿位空窗期。排位賽第2快成績則為其隊友Valtteri Bottas。然而因為Bottas必須從最後起跑,因此頭排位置將由第3快的Red Bull車手Max Verstappen所遞補。

Hamilton(中)拿下久違的桿位,Verstappen(右)則將遞補至頭排。

Ferrari車隊在阿布達比站一向跑得並不出色,本屆亦顯得爭扎。但是最後一次出場時,Sebastian Vettel車速明顯過慢,以致於依車隊規劃排在其後的隊友Charles Leclerc無法在時限內通過起跑線,錯過最後衝刺的機會。不論是Vettel蓄意,或是車隊疏失,對於Leclerc以及車隊的權益都有極有的影響,相信會在Ferrari車隊內部形成另一場的風波。

2019年F1第21站阿布達比站排位賽成績

事故頻傳的自由練習

排位賽前的3階段自由練習,由Bottas做出前2階段的最好成績,Verstappen則是第3階段最快,而最快單圈是Bottas在第2階段做出來的1:36.256。然而自由練習階段事故不斷。第1階段Vettel在19號彎出彎時失控,甩了半圈後上牆,左後懸吊斷裂。Renault車手Daniel Ricciardo則是引擎出問題,機油外洩噴得後方Toro Rosso車手Pierre Gasly全身是油,車尾還起火。第2階段則發生Bottas在8號彎從左後側撞上Haas車手Romain Grosjean的意外;Leclerc亦在19號彎出彎打滑上牆,右後側碰撞;Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi在同一彎失控,幸運未發生碰撞。

Hamilton在第1階段排位賽用了冠軍專屬權利,以1號賽車出場。

Ricciardo賽車在第1階段自由練習起火。

Bottas在第2階段自由練習撞上了Grosjean。

第1階段:Vettel失誤,Grosjean止步

第1階段排位賽準時開始,但隔了超過1分半鐘才由Red Bull車手Alexander Albon上場,拉開序幕。Albon做出1:37.699,後續多位車手未能超越,直到其隊友Verstappen做出1:36.390超越。Ferrari的Leclerc做出1:36.480,然而之後上場的Hamilton則刷新至1:36.231。

就在Hamilton衝線之前,Ferrari主將Vettel在出最後一彎時打滑,在起跑大直線上甩了半圈,車尾朝前停了下來,還帶出區段黃旗,所幸沒有讓Hamilton的成績做廢,但是相信亦讓Hamilton的節奏受到影響。

Bottas在第1次上場失誤,未有有效成績,第2次跑出1:36.468;而Vettel在大直線再甩半圈修正後趕快做出1:36.963,暫居第5位。因此在剩下6分鐘時,所有車手都有了成績,前6位車手分別為Hamilton、Verstappen、Bottas、Leclerc、Vettel、Albon。淘汰區內則是2輛Alfa Romeo、Haas的Romain Grosjean以及2輛Williams,2輛Renault則在淘汰邊緣的第14位與第15位。

Hamilton並沒有進站休息,而是在場上再繞行2圈之後,再做出1:35.851的計時圈,遙遙領先後,才進站準備第2階段。前6位車手還有Verstappen及Vettel亦選擇備戰不再上場。

其他車手在剩下3分鐘左右重新上場,其中Grosjean開在維修通道上準備出場時,前方突然衝出Toro Rosso的Daniil Kvyat,差點造成事故。Toro Rosso因此不安全放車被罰了5,000歐元的罰款。

最後衝刺階段,率先上場的Alfa Romeo車手Kimi Räikkönen一度衝上了第14位,其隊友Antonio Giovinazzi則上到第13位,但是被往後擠的Renault雙雄雙雙做出前10位的成績,再把2人擠了回去,最後淘汰區5人沒有人能脫離,止步於第1階段。

Vettel在第1階段排位賽就在賽道中間甩起尾來。

第2階段:Leclerc突破Mercedes AMG,跑出最快

第2階段排位賽又是空白了1分鐘之後,再次由Red Bull車手Albon率先上場。各車手均希望利用前車清理路面,並用其氣流創造優勢,觀望等待,因而造成空窗,連Albon也不禁抱怨車隊屢屢讓他擔任清道夫工作。不過在Albon上場後,車手就陸續跟上。

Albon以紅色C5輪胎做出1:36.728,較第1階段進步不少,Hamilton再以1:35.634站上領先,但其使用的是黃色C4輪胎。Verstappen同樣以黃色C4輪胎做出1:36.275,Vettel則以紅色C5做出1:35.786,同樣用紅色C5輪胎的Leclerc則是1:35.697。

Bottas與隊友相同採用黃色C4輪胎,但是出場時機卻極晚,是在其他車做出有效成績準備進站時才上場,在全場淨空下做出1:35.674,暫居第2位。Mercedes AMG對於黃色C4輪胎的掌握著實驚人,成績比使用紅色C5輪胎的Ferrari還要快,而比同樣使用黃色C4輪胎的Red Bull快上半秒。

時間剩下3分40秒時,車手開始重新上場,此時淘汰區內為2輛Toro Rosso、Racing Point的Lance Stroll、Haas車隊的Kevin Magnussen以及McLaren的Lando Norris。Norris做出1:36.764,大幅前進,結果變成Racing Point的墨西哥車手Sergio Pérez被擠進了淘汰區。

在領先車手部份,Leclerc換上黃胎後做出1:35.543,站上領先。原有使用黃色C4輪胎車手雖有換上紅色C5輪胎,但在局勢考量之下,均在衝線前放鬆了油門,維持原有策略。因此決賽時2輛Mercedes AMG、2輛Red Bull以及Leclerc的Ferrari將會以黃色C4輪胎起跑,而2輛Renault、2輛McLaren以及Vettel的Ferrari則是以紅色C5輪胎起跑。第3階段排位賽再次由5大車隊對決。

Leclerc換上黃色C4輪胎,跑出比Mercedes AMG雙雄更優異的成績。

 
 

第3階段:Hamilton刷新場地紀錄

第3階段排位賽空白時間較短,各車手自然均使用紅色C5輪胎上場。Hamilton首次就做出了1:34.828,成為首位突破1分35秒的車手。其隊友Bottas原本以1:35.188居於第2位,但後來被Verstappen以1:35.139所取代,Leclerc以及Vettel則分居在第4位與第5位。

與第2階段的Bottas相似,Renault的Ricciardo在剩下3分30秒時才開始第1個計時圈,是全場最慢的,在其開始不久,其他車手已開始第2次上場。

Ricciardo做出1:36.456,暫居第7位,成為3大車隊之外的第1人,之後則是2輛McLaren以及隊友Nico Hülkenberg。

在第2次上場時,Hamilton把成績推進到1:34.779,刷新了場地紀錄。Bottas亦做出1:34.973,跨過1分35秒的門檻,Verstappen則未能改善,居於第3位。

Hamilton時隔4個月,再次拿下桿位。

2019年F1第21站阿布達比站排位賽成績

Ferrari內部風波再現

最引人議論的則是Ferrari。在第2次上場時,車隊安排Vettel在前Leclerc在後,讓Leclerc能利用Vettel的氣流。但是Vettel在暖胎圈的步調明顯較其他人慢,雖然拉大了與前車的距離,但是僅堪堪在時間結束前開過起跑線,其後的Leclerc則因而未能及時通過起跑線,失去了再做1次計時圈的機會。而暖胎圈速度太慢的Vettel,輪胎溫度也沒能進入最佳狀況,速度無法提升,做出1:35.944,不及原本的1:35.339,排位未能推進,形成自己、隊友、車隊三輸的狀況。無法了解為何會出現這樣的失誤,但是肯定對Ferrari車隊內部將會形成風波。

Leclerc無法進行最後衝刺,勢必形成內部衝突。

最後,Hamilton就以破紀錄的成績,拿下桿位。Bottas雖然成績居次,但是因為動力系統更換必須從最後一排出發,Verstappen遞補上了頭排,而Ferrari雙雄則拿下第2排。前3位車手起跑使用黃色C4輪胎,後方車手則使用具有性能優勢的紅色C5輪胎,讓決賽的起跑令人期待。



2019年F1第21站阿布達比站賽程時間表 
活動項目臺灣時間
第1階段自由練習11/29 星期五1700-1830
第2階段自由練習11/29 星期五2100-2230
第3階段自由練習11/30 星期六1800-1900
排位賽11/30 星期六2100-2200
正賽12/01 星期日2110-2310

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