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展現強大合作實力，陳意凡駕駛Huracán Super Trofeo EVO斬獲China GT錦標賽桂冠 |
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2019 China GT錦標賽開幕戰上周末 (3月15~17日) 於雪邦國際賽車場正式登場，Lamborghini Taipei贊助的車手陳意凡、駕駛編號168的Huracán Super Trofeo EVO，以壓倒性的表現獲得GTC組別雙回合正賽冠軍，完美展現車手實力及Huracán Super Trofeo EVO越級的強大性能表現。
 | | | 2019 China GT錦標賽開幕戰上周末 (3月15~17日) 於全長5.5公里、擁有15個高難度的彎道和8個急加速直道的雪邦國際賽車場正式登場。 |
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China GT錦標賽雪邦站賽事週末包含兩節各15分鐘的排位賽以及2回各60分鐘的正賽，比賽分為GT3、GTC、GT4等3組計分。其中GT3為本賽事的最高級別，參賽車輛皆經過高度賽車化打造，擁有專為賽道所打造的空力套件以及輕量化設計，GTC組別則為統一規格賽車，擁有與街車相近的特色與設定。
 | | | Lamborghini Taipei贊助的車手陳意凡、駕駛編號168的Huracán Super Trofeo EVO，以壓倒性的表現、獲得2019 China GT GTC組別雙回合正賽冠軍。 |
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3月15日午後，China GT開幕站排位賽正式登場，雪邦火熱的天氣以及熱浪滾滾的路面亦為比賽增添了許多考驗，全長5.5公里的賽道，擁有15個高難度的彎道和8個急加速直道，不論對於賽車手的駕駛技術還是賽車的綜合性能都極具挑戰。首度參戰China GT錦標賽的臺灣車手陳意凡以穩健的姿態順利完成兩場排位賽，更在BOP加重70公斤以及車高加高15mm的狀況，於第二場排位賽取得包含GT3組別在內的第2排位。
 | | | 駕駛168號Huracán Super Trofeo EVO的陳意凡，在雪邦炙熱天氣的考驗下，60分鐘內沉著穩定地拿下兩回合的冠軍。 |
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第一回合正賽於週六下午登場，駕駛編號168號Huracán Super Trofeo EVO的陳意凡儘管在雪邦炙熱天氣的考驗下，在60分鐘的比賽內一人沉著穩定地以平均2分7~8秒間完成單圈，最終以距組別亞軍一圈之差獲得桂冠。對此壓倒性的勝利，陳意凡表示: 「開始時前方幾輛GT3組別車輛正在爭取排名，因此我必須減速以保持安全距離，同時也避免引擎過熱，雖然被安全車中途打亂了節奏，但最後很幸運地得到了勝利。明天我將在杆位出發，期待明天的賽事有精彩的表現。」
 | | | China GT比賽分為GT3、GTC、GT4等3組計分，其中GT3為本賽事的最高級別，參賽車輛皆經過高度賽車化打造，陳意凡所參加的GTC組則為統一規格賽車，擁有與街車相近的特色與設定。 |
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強大的氣勢延續至隔日的第二回正賽，陳意凡於全場排位第2出發，這也是China GT首見GTC組別車種於頭排發車。今日車輛也因昨日之勝利再度加重60公斤，共加重130公斤，即便加重的車重對煞車及輪胎狀況皆增負荷，但陳意凡不因此受影響，仍保持沉著的態勢，比賽中途一度取得全場領先位置，最終再度以領先GTC組別亞軍一圈的距離奪得組別冠軍，全場排位第5。
再次獲得的勝利，陳意凡表示: 「發車時我周遭的車輛都是更輕量、剎車或空力都極度賽道化的GT3賽車，很意外地，進站出pit後竟然在比賽中一度領先全場，也是ㄧ個前所未有的紀錄。」
相較於GT3級別賽車，本次參賽的Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO的設定與性能特色較接近街車；在加重130公斤，車身升高15mm的狀況下以統規賽車之姿上演令人刮目的表現，不僅顯現了陳意凡深厚的實力亦再次證明新世代超跑Huracán強大性能與操控力的基因。
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