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駕技的審視，大魯閣推出Sport kart單圈挑戰賽 |
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| 記者/林聖憲 攝影/林聖憲、翁志元 |
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桃園大魯閣卡丁車場新推出的Sport kart單圈挑戰賽，使用Yamaha MZ-200四行程引擎 (與大魯閣Rental kart相同)，搭配KT100的Winforce-K30 TIA車架以及抓地力普通的輪胎，組合成一輛很有脾氣也很有挑戰性的Sport kart。大魯閣卡丁場從現在開始會每月結算Sport kart的最佳單圈，並頒發精美禮品給名列前3名的車手。
 | | | 大魯閣卡丁車場新推出的Sport kart單圈挑戰賽，使用的車輛是搭載Yamaha MZ-200引擎、Winforce-K30 TIA車架及Duro輪胎的Sport kart。 |
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很有脾氣也很有挑戰性，目前最佳單圈42秒394
定位在出租車之上、KT100之下的Sport Kart，使用的是與大魯閣Rental kart相同的Yamaha MZ-200四行程引擎、出租車的輪胎 (Duro)，搭配KT-100車架 (Winforce-K30 TIA)，這樣的混搭組合，雖然速度不會特別快，但在操控表現上卻有著古怪的脾氣，這也是大魯閣卡丁車場要以Sport kart推出單圈挑戰賽的原因，讓對卡丁車有興趣的車迷，都來試試看能否征服這輛Sport kart！
| Sport kart單圈挑戰賽遊戲規則 |
| 費用 |
熟客卷2張 |
| 時間 |
8分鐘 |
| 跑道 |
700公尺全場跑道 | |
 | | | Sport kart的低轉速扭力並不強，因此格外重視轉速的保持，一旦滑落太多，就會賽出彎時大幅損失速度。 |
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目前Sport kart單圈挑戰賽的最佳成績為42秒394，是由活躍於卡丁賽場、房車廠地賽及房車拉力賽的楊宗諭 (小楊) 所創下，一舉將和第2名之間的差距拉大至0.592秒，立下了所謂的「小楊障礙」！排在後方的是毛立德所寫下的42秒986，以及JD阿華所做出的43秒039。
花費低、耐用性好，Sport kart是很受歡迎的訓練用車
簡單來說，Sport kart就是用競技車架搭配四行程出租車引擎組合而成的車款，因四行程引擎的消磨低、耐用性好 (跟二行程競技用引擎相比)，在國外是相當普遍的訓練用卡丁車，大魯閣成員先前遠赴日本Motegi賽道參加的K-Tai卡丁耐久賽，也是使用Sport kart作為比賽車，由此可見Sport kart的能耐及受歡迎的程度。
 | | | 搭配抓地力不足的Duro輪胎，是Sport kart另一極富挑戰性之處，如何克服因輪胎造成的模糊轉向及滑溜的車尾，是駕駛Sport kart的主要課題。 |
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Sport kart最有挑戰性的地方，在於它使用的是出租車的輪胎，胎質硬、抓地力又不太好，讓Sport kart的轉向反應有點遲鈍，進彎時一旦煞車力道過多，後軸也會猛然地甩出而拖累速度，再加上MZ-200的低轉速扭力並不十分充沛，轉速一旦掉下來，出彎就會大幅損失速度，筆者在挑戰兩節之後，做出43.2秒的差強人意成績，根據場邊友人及卡丁好手的觀察，筆者最主要問題在於進彎太搶快、方向盤修正的速度也慢了半拍，導致出彎速度相當慢！
看來單圈成績想要再進步，還有很多的功課要做，這也是Sport kart好玩的地方，因為動力不足，就更容易凸顯駕技上的缺失，對卡丁車有興趣的朋友們，不妨趕緊到大魯閣卡丁車場試試Sport kart單圈挑戰賽！
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