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總冠軍出爐，Lamborghini亞洲超級挑戰賽落幕 |
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| 記者/朱奕安 攝影/朱奕安、Lamborghini 協力 |
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Lamborghini Blancpain Super Trofeo亞洲區挑戰賽閉幕站，於2012年11月10日至11月11日於上海國際賽車場，與上海大眾舉辦的賽車嘉年華活動 (SCCF ) 一同拉開序幕。
經過連續兩日比賽的爭奪之後，職業組部份，中國車隊Anthony Liu/Davide Razzo駕駛的37號賽車，繼11月10日在第一場比賽獲得勝利之後，最後以總積分142分的成績拿下年度總冠軍的寶座，而亞軍則是由來自馬來西亞的Rizal Ramli駕駛著9號賽車、以121分年度積分拿下，駕駛99號賽車的新加坡車手Charlie-Ro Charlz總積分109、拿下季軍位置。
 | | | 中國車隊Anthony Liu與Davide Rizzo (左一與左二) 榮獲2012年Lamborghini Blancpain Super Trofeo亞洲區挑戰賽年度總冠軍。 |
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同時業餘組的競爭亦是相當激烈，來自中國、駕駛著3號賽車的Chen Ke Nan和來自香港的Keith Chan/Kevin Tse搭擋，一直以來都是該組別的熱門奪冠人選，更是在11月11日的決賽中曾一度難分軒輊。不過，Chen Ke Nan憑藉在整個賽季中的穩定表現，獲得了業餘組的年度冠軍，為今年度Lamborghini Blancpain Super Trofeo亞洲區挑戰賽寫下完句點。
 | | | 首屆Lamborghini Blancpain Super Trofeo亞洲區挑戰賽自2012年5月起，於馬拉西亞雪邦國際賽道拉開序幕，吸引了來自中國、香港、臺灣、印尼、日本、馬來西亞、新加坡和泰國地區的職業和業餘車手，一同在亞洲最高規格的國際賽道上一較高下。 |
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首屆Lamborghini Blancpain Super Trofeo亞洲區挑戰賽，自2012年5月起、於馬拉西亞雪邦國際賽道拉開序幕，隨後則於日本富士、中國鄂爾多斯、廣州與上海共舉辦5站比賽，吸引了來自中國、香港、臺灣、印尼、日本、馬來西亞、新加坡和泰國地區的業餘車手，一同在亞洲最高規格的國際賽道上一較高下；其中並有多名來自臺灣的車手熱情參與，除了親自代表Lamborghini-Taipei車隊出賽的臺灣嘉鎷興業總經理趙一葵外，還有由知名車手陳文閣帶領的A1-Racing Team鎮東車隊也批上上戰袍出賽，一同為國內的賽車環境付出努力。
 | | | 儘管經常自嘲是場上最年長的車手，但以Lamborghini-Taipei名義出賽的嘉鎷興業總經理趙一葵全年參與的奮戰精神令人感動，也期望他明年能獲得更好的成績。 |
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 | | | 除了以Lamborghini-Taipei名義出賽的Gama車隊之外，臺灣知名車手陳文閣也帶領A1-Racing Team鎮東車隊的3輛賽車、披上統一的黑色戰袍出賽，車手George Chou (上圖左3) 還贏得年度第三名的佳績。(照片由A1-Racing鎮東賽車有限公司提供) |
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2013年式賽車空力升級，珠海、韓國加入戰局
Lamborghini執行長Stephan Winkelmann也表示：Lamborghini Blancpain Super Trofeo亞洲區挑戰賽的第一個賽季圓滿成功，除代表亞洲賽事正獲得全球越來越多的關注外，並讓他更期望明年能帶來更精采的賽季。
同時、Stephan Winkelmann也在場宣布了2013年賽季將使用的升級版Super Trofeo賽車。2013年式Gallardo LP570-4 Super Trofeo是以現行賽車為基礎打造，但空氣力學相關的車身零件將重新調校，並另添加可調節的空氣力學設備，如全新的10向調節尾翼。
 | | | 2013年式Gallardo LP570-4 Super Trofeo賽車是以現行車款為基礎打造，但空氣力學相關零件將重新調校，並另添加可調節的空力設備，如全新的10向調節尾翼。 |
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與現役賽車相比，2013年式Gallardo LP570-4 Super Trofeo賽車在空氣力學部份提升了120%，並且還擁有重新改良設計的剎車通風系統，使其散熱表現得以提升50%，將有助於提升賽車耐久性，以創造出更加精采的賽季表現。
此外，2012年賽季的結束，也象徵著新賽季即將來臨，而在2013賽季的戰火除了將在原有的中國上海、馬來西亞雪邦與日本富士賽道展開外，還將加入中國珠海與韓國賽道 (目前未包括今年因FIA認證不及而取消的臺灣大鵬灣賽道)，為報名參賽的業餘車手提供更多不同的賽道體驗，也讓比賽競爭更加激烈。
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