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Rally精神延續，Peugeot發表208 R2賽車 |
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隨著Peugeot 207後繼車款208車系於2012年第一季正式開賣後，Peugeot旗下專職賽事及賽車開發的部門Peugeot Sport，也於日前以208車系為基礎，正式發表了208 R2工廠賽車，承繼自205車系以來便不斷參與Rally越野賽事的競技精神。R2乃是代表了現行FIA對於越野賽車的組別認證，208 R2工廠賽車的車輛打造皆是以R2規範為基礎，而法國車廠除了Peugeot之外，Citroen及Renault皆已分別推出C2 R2及Clio R2賽車。
 | | | 208 R2工廠賽以208三門掀背車款為基礎，採用了首見於205賽車上的Peugeot四色彩條外觀塗裝，後視鏡也因應賽事設定而採小型化設計。 |
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以208三門掀背市售車款打造而成的208 R2工廠賽車，在外觀上採用了重新塗裝的前保桿造型，並刻意以黑色的彩繪顯現出車頭更加霸氣的視覺感受，保桿兩側並擁有圓形進氣孔，引擎蓋及行李廂尾門也因應賽事需求而改採快拆式插銷設計，車頂也追加了進氣孔設計，強化車室的散熱機能。車側部份則改採小型化的固定式後視鏡，並特別採用了首見於205賽車上的Peugeot四色彩條外觀塗裝，增添外觀的經典風貌。
 | | | 內裝部份採用與車身整合的多點式防滾籠，並改採液晶式賽車儀表，方向盤機構及座椅皆換上賽車用品，車廂後方則為放置備胎的位置。 |
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內裝部份因應賽事的需求，除了中控台之外皆全數拆除，並採用符合賽事規範、與車身完全整合的多點式防滾籠，原廠儀表也全數予以廢除加裝安全斷電開關，並換上了液晶式賽車儀表，方向盤機構及賽車椅皆換上賽車用品，座椅下方具備了滅火器，車廂後方則為放置備胎的位置，門板也改採輕量化設計，一切車室配置皆以賽車所需為前提，並無多餘的綴飾。
 | | | 208 R2賽車採用一具經過Peugeot Sport改裝調校的1.6升自然進氣引擎，在引擎轉速8500轉時可輸出185匹的最大馬力，變速箱也改採5速序列式設定。 |
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208 R2賽車在動力設定下，以原廠1.6 VTi的1.6升自然進氣引擎為基礎，在Peugeot Sport的改裝及調校下，可在引擎轉速8500轉時輸出185匹的最大馬力，變速箱亦改採一具序列式5速手排變速箱，並具備重新設計、專為賽車使用的序列式方向盤換檔撥片機構。底盤部份除了針對賽事需要換上比賽專用的避震器及煞車系統外，轉向系統亦由市售車的電子式改為液壓輔助，提供更為直接的轉向手感。據Peugeot Sport表示，208 R2賽車建議售價為57,500歐元，將於2012年11月起正式販售。
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