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巴西站比賽報導：Red Bull確定年度車隊冠軍 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間11月8日淩晨，2010年F1賽季倒數第二站：巴西站正式比賽在聖保羅Interlagos賽道結束了71圈的競爭，這站比賽的結果將對本季世界冠軍的歸屬造成關鍵影響。兩位Red Bull車手在比賽初期就超越了從桿位起跑的Nico Hulkenberg並最終包辦前兩位。該隊也兌現了賽前宣布的「不採用車隊指令」的承諾，由車手積分榜較為落後的Sebastian Vettel拿到本站冠軍，比賽結束後他以231分位居車手積分榜第3位，他的隊友Mark Webber獲得本站亞軍，拿下238分的澳洲車手目前位居車手積分榜第2位，他落後積分榜領先者Alonso的差距縮小為8分。最後一個頒獎台的位置屬於西班牙車王Fernando Alonso，本站結束後他仍以246分位居車手積分榜首、也達成了賽前設定的戰略目標。由於Red Bull車隊包辦本站前兩位，比賽結束後該隊在車隊積分榜領先位居第2位的McLaren車隊達到48分、提前一站鎖定本季車隊冠軍寶座。
 | | | Sebastian Vettel拿下世界冠軍的希望更只能寄託在自己在下一站取勝、同時Fernando Alonso無法擠入前5位才可能實現。 |
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2009年巴西站比賽回顧
2009年巴西站週日正式比賽在起跑後的第一圈就連續出現兩起事故而引發大會派出了安全車。以第4位起跑的Kimi Raikkonen在嘗試超越Webber時撞壞了自己前翼，他不得不提前返回維修區更換。Heikki Kovalainen在T1路段被Vettel頂到車尾而車輛失控，連帶使得後方的Giancarlo Fisichella也受到影響。Jarno Trulli在嘗試超越Sutil時被對手擠出賽道，義大利老將雖勉強救回賽車但仍失控與Sutil相撞，這連帶使得Renault車手Fernando Alonso也被波及而撞上防護牆，最終三位車手集體退賽。比賽進行至第6圈時，大會安全車駛回維修區、比賽再次重新開始。經驗豐富的巴西老將Barrichello這時繼續領跑，BMW車手Kubica則利用直道道的速度優勢超越Nico Rosberg升至第3位。後方的Button也在兩次漂亮超車後上升至第7位。從倒數第二排起跑的Hamilton連超數車升至第9位。幾圈之內賽道上超車鏡頭不斷。不過Button在試圖超越新秀車手小林可夢偉的時候遇到強烈抵抗，首次參賽的日本新秀表現不俗。德國小將Vettel雖順利超越了Romain Grosjean，但對中島一貴束手無策。領先集團中，Barrichello僅領先Webber不到兩秒的優勢，Webber在第11圈時做出最快圈速1分14.371秒，這時Button落後隊友17秒，Vettel落後Barrichello則達到了19.6秒。
比賽剩下最後10圈時出現了關鍵的意外，Brawn GP通知Barrichello他的賽車輪胎漏氣必須更換輪胎，出站之後他滑落至第8位，這也意味著巴西老將正式退出了車手世界總冠軍的爭奪行列。Mark Webber輕鬆領先並把優勢保持到比賽結束。最終經過71圈的競爭，本場比賽在傷癒的Felipe Massa揮動方格旗之下由Mark Webber率先衝過終點線，這也是他職業生涯的第二個分站冠軍。緊隨其後的是Kubica和Hamilton，這也是Kubica及BMW Sauber車隊本季的最佳成績。排名第4至第8位的車手分別是Vettel、Button、Raikkonen、Buemi和Barrichello。第5名完賽的Jenson Button由於隊友Barrichello僅以第8名完賽，這意味著Button能夠提前登上年度世界冠軍的寶座。本站比賽結束後，他與車隊Brawn GP都提前鎖定了車手與車隊的年度冠軍。儘管沒有車手登上領獎臺，Brawn GP車隊維修區之內依舊歡欣鼓舞，因為車隊及車手Button都提前一站鎖定了2009年賽季的車隊與車手總冠軍。
在週六舉行的2010年巴西站排位賽中，德國新秀Nico Hulkenberg出人意料的以黑馬之姿殺出，最後他獲得了個人職業生涯中的第一座F1桿位。由於賽道路面條件不斷改變，在使用乾胎下速度最快的Red Bull車手的單圈速度因路面上的積水而有所滯後，Sebastian Vettel及Mark Webber最終以落後1秒以上的成績排在第2位與第3位。Nico Hulkenberg也替Willams車隊帶來了自從2005年德國站以來該隊的第1座桿位，也是德國小將F1生涯的第一個桿位榮耀。週六排位賽後也發生了小波折：衛冕世界冠軍Jenson Button的專車在比賽結束後返回飯店途中遭遇持械搶劫，所幸司機反應敏捷衝出重圍，不過週日又有Sauber車隊的員工遭到持械搶劫，看來聖保羅市的治安狀況仍然讓人擔心。週日正式比賽前賽道上空的天氣良好，賽道溫度為攝氏50度並有近每秒5公尺的側風。
比賽起跑：Red Bull車隊奪回控制權
巴西站正式比賽開始後，首次從桿位起跑的Nico Hulkenberg領先的時間並不長，他在起跑後毫無意外的在直線道上立刻被Sebastian Vettel超越，Vettel也率先進入第1個彎道，比賽第二圈Nico Hulkenberg又因為煞車太遲而再次被另一位Red Bull車手Mark Webber順勢超越。Red Bull車隊輕鬆憑藉RB6賽車的絕對性能優勢而奪回了比賽局勢的控制權，而西班牙車王Fernando Alonso的起跑表現也相當不錯，他在起跑後緊咬住前方的Lewis Hamilton，並在比賽第三圈進入彎道時利用了英國車王發生的駕駛失誤順利超車。
被兩輛Red Bull賽車超越之後，Nico Hulkenberg反而扮演了替Red Bull車手們「斷後」的角色，Hulkenberg之後的車手落後Sebastian Vettel的差距也越來越大。比賽第6圈時Fernando Alonso終於把握機會強行超越Nico Hulkenberg，超越之後他才逐漸找到比賽節奏，這也使得Lewis Hamilton追上Alonso的機會大大降低。後方被新秀Nico Hulkenberg死死壓制住的還有Rubens Barrichello、Robert Kubica及Felipe Massa等車手。而中後段車手也沒有閒著，位居第9位與第10位的兩位世界冠軍Michael Schumacher和Jenson Button競爭激烈，最後結果是德國車王成功在內道掌握優勢順利完成超車。
 | | | 被兩輛Red Bull賽車超越之後，Nico Hulkenberg反而扮演了替Red Bull車手們「斷後」的角色。 |
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第一次進站：Red Bull車手擴大領先優勢
控制了比賽節奏之後，Red Bull車手們逐步加大了領先優勢，比賽第11圈時Mark Webber做出了1分16.799秒的最快單圈成績，但此時他仍落後隊友約2.4秒。由於無法順利超越前方車手，Jenson Button選擇第一個進站並更換硬胎，隨後也選擇進站換胎的還有Felipe Massa，這兩位車手都不希望因為自己被擋在Nico Hulkenberg身後耽誤了寶貴時間。遺憾的是Felipe Massa在完成進站作業之後才發現新換上的右前胎沒有完全固定，巴西車手不得不在兩圈後再次進站解決問題，這個意外所浪費的時間非常巨大，Felipe Massa希望在家鄉父老面前有所表現的願望基本消失。
比賽第14圈時Nico Hulkenberg終於進站換胎，這讓後面的其他車手都鬆了一口氣，出站後他的排名為第11位。由於被Nico Hulkenberg壓制了13圈，Lewis Hamilton此時落後Red Bull車手們的距離達到了24秒之多。比賽第20圈時，當時位居第4位的Lewis Hamilton進站換胎，出站後他領先隊友Jenson Button僅有7秒的差距，原因是Button利用輪胎優勢上升至第5位。這時除了兩位Red Bull車手之外，比賽前5位車手之間差距已經相當明顯。比賽第26圈時Sebastian Vettel進站換胎，他進站一圈之後Mark Webber也完成首次進站換胎作業。兩輛Red Bull賽車都選擇換上硬胎，這與McLaren車隊換上軟胎的選擇有著很大差距。隨著比賽繼續進行，RB6賽車的速度也在不斷加快，後方由Fernando Alonso所駕駛的Ferrari F10賽車無法追近對手。比賽第34圈時Rubens Barrichello的賽車左前輪爆胎並與Jaime Alguersuari的賽車發生碰撞，這個意外損壞了後者的賽車前翼。
 | | | 巴西站結束後，Lewis Hamilton獲得本季世界冠軍只能寄望奇蹟出現。 |
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比賽尾聲：Red Bull車隊包辦前兩位
在多數車手都完成了第一次進站換胎作業後，比賽從第30圈開始進入穩定期。這時賽道上只剩下小林可夢偉和Adrian Sutil兩位車手沒有進站，這兩位車手壓制了從第9位到第15位的7輛賽車。比賽第48圈時，比賽領先者Sebastian Vettel遭遇一大群前方的慢車，這將無可避免的降低了RB6賽車的速度。比賽第51圈時，賽道上發生了本站比賽最大的意外：Vitantonio Liuzzi在2號彎道失控並撞上了防護牆，他的賽車嚴重受損、車輛碎片也散落在賽道內，大會立刻出示黃旗並出動安全車，Lewis Hamilton則趁機進站換上了硬胎。
由於安全車的出現，比賽之前兩位Red Bull車手所建立的領先優勢也化為烏有，前3位車手之間的距離縮小到5秒以內。比賽第55圈時安全車在帶領了3圈後退場，前7位的車手先後利用機會完成了對前方落後超過一圈的慢車予以超越。Sebastian Vettel也利用這個機會建立了些微的領先優勢。之後的比賽過程相當平靜，比賽前5位的車手順位直到比賽結束時都沒有改變。
 | | | 由於Red Bull車隊包辦本站前兩位，比賽結束後該隊在車隊積分榜領先位居第2位的McLaren車隊達到48分、提前一站鎖定本季車隊冠軍寶座。 |
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比賽第60圈時Sebastian Vettel跑出了1分14.396秒的最快圈速，這時他領先Mark Webber的距離已經拉大至4.4秒。比賽第62圈時Fernando Alonso跑出1分14.229秒的最快圈速，可以看出西班牙車王還沒有放棄超越前方的Mark Webber。比賽最後10圈時，Fernando Alonso以每圈半秒的優勢接近Red Bull陣營。最後Sebastian Vettel帶著3.3秒的領先進入最後一圈並且保持領先優勢直到比賽結束，他與隊友Webber拿下本站冠亞軍幫助Red Bull車隊提早鎖定年度車隊總冠軍不過拿下本站第3位的Fernando Alonso仍以8分的優勢位居車手積分榜首。就算Mark Webber拿下了閉幕站的冠軍，西班牙車王只要在最後一站獲得第2位就能奪下個人第三座車手世界冠軍。而Sebastian Vettel拿下世界冠軍的希望更只能寄託在自己在下一站取勝、同時Fernando Alonso無法擠入前5位才可能實現。巴西站站第4至第10位的車手是：Hamilton、Button、Nico Rosberg、Schumacher、Hulkenberg、Kubica和小林可夢偉。本季的世界冠軍花落誰家？這得等到11月14日在阿聯酋首都Abu Dhabi舉行的最後一戰才能決定。
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