|
|
 |
|
|
|
重返拉力殿堂，Mini Countryman熱力投身WRC |
|
|
|
|
德國時間7月27日，Mini宣布未來將重返拉力賽車的舞台，挑戰被日、法車廠稱霸許久的拉力殿堂World Rally Championship (WRC) ，2011年率先投入挑戰部分賽段、2012年後晉升整年賽季。在選用賽車部分，Mini會以2010年初發表的Countryman跨界休旅披掛上陣，目前正由英國Prodrive賽車工程團隊與Mini車廠進行打造調校，成為符合FIA Super2000賽道用車規定之Mini Countryman WRC。
 | | | 德國時間7月27日，Mini宣布未來將重返拉力賽車的舞台，挑戰World Rally Championship (WRC) ，Mini會以2010年初發表的Countryman跨界休旅披掛上陣，並於2012年後挑戰整年賽季。 |
|
Mini投入拉力賽車領域自古有源，在1964年至1967年之間，Mini Cooper S賽車即曾締造Monte Carlo Rally拉力賽三連霸的輝煌紀錄，而車手John Cooper更將Mini帶領至品牌名聲的黃金顛峰，所成立的JCW-John Cooper Works改裝公司同時因此聲名大譟。而在各個國家巡迴舉辦的Mini Challenge大賽，亦自此讓Mini品牌與活躍操控、性能實力掛上等號。
 | | | Mini Cooper S當年在1967風光贏得第36屆Monte Carlo Rally，當時的賽車手為Rauno Aaltonen與副駕駛導航員Henry Liddon。 |
|
而英國Prodrive賽車工程團隊，曾經擔任WRC拉力賽與F1一級方程式賽車工程團隊。組織由現行負責人David Richards成立於1984年，目前擁有員工超過500名，在與車廠合作下Prodrive至今已獲得6次WRC冠軍。David Richards表示，回想那美好的60年代，Mini那小巧敏捷的身影，在長達4,000公里的Monte Carlo拉力賽中，打敗眾家車隊，甚至包含著擁有V8引擎的巨獸級對手，成功吸引了全球熱血車迷的眼光。目前在MINI Countryman WRC廠方手繪草圖曝光後，即有車手開始詢問並預訂購新Mini的拉力賽車。
與Prodrive共同打造的Mini Countryman WRC，乃以現行量產Countryman車系進行修改調校，打造計畫自2009年初即開始進行。引擎運用BMW Motorsport之1.6升直列四缸雙渦流單渦輪增壓引擎，驅動方式佐以Mini ALL4全時四輪驅動，規格完全符合FIA公佈之Super2000賽車規章。車輛預計在2010年秋天進行賽道測試，同時開放車手與車隊預先訂購。BMW AG董事會成員Ian Robertson表示，Countryman車系提供了拉力賽車所需的優良基礎，在與經驗豐富的Prodrive團隊合作之下，相信未來Mini會持續開啟賽車領域的傳奇。
 | | | 然而接觸不到競技型賽車的一般消費大眾，Mini仍然提供了性能十足的Cooper S Countryman車系，1.6升的直列四缸雙渦流單渦輪引擎，提供184匹馬力的效能輸出，車輛0~100km/h加速可於7.6秒內完成。 |
|
然而接觸不到競技型賽車的一般消費大眾，Mini仍然提供了性能十足的 Cooper S Countryman車系，1.6升的直列四缸雙渦流單渦輪引擎，搭載燃油缸內直噴技術與可變汽門管理系統，提供184匹馬力的效能輸出，讓Cooper S Countryman由靜置加速至時速100km/h，可於7.6秒內完成。在驅動系統上提供有選配之Mini ALL4全時四輪驅動系統、電磁式中央差速器，車輛可將大於50%、最多達100%的扭力輸出分配置後軸，達到類似後驅車的靈活操駕傳輸。
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
